Ronedi - 106 Fullstockée le retour !

[CaptainBigleux]

putain ton niveau d'anglais est impressionnant ! Tu as pris des cours sur babel ?

[bad boy]

Curieusement ça fait le budget pour une Fiat coupé.

[kiljoa]

Vivement la prochaine

[Puff92]

putain ton niveau d'anglais est impressionnant ! Tu as pris des cours sur babel ?

Babel Oued

[Casimir]

Encore une preuve que la 106 c'est LA caisse de ce forum : à rouler c'est mieux qu'un Speedy/Elise et à vendre plus facile qu'une Exige V6 une A110.
Qui doute encore qu'il s'agit de la caisse ultime.

Tu vas prendre quoi pour te régaler et nous faire marrer Ronedi? Une saxo VTS, une Clio RS?

[Ronedi]

Maï nem iz Ronedi. C'est de l'anglais !


Spoil, je ne reprends rien pour le moment.
2 voitures me suffisent amplement, la 106 m'a bien dépannée tout le temps que mon daily était hors jeu (je l'avais achetée aussi pour ça) mais depuis qu'il recircule elle n'était qu'une 3eme voiture qui sort 1fois par mois pour se dégourdir les bielles.

On verra plus tard, pour le moment je me concentre sur d'autres choses.
On verra ensuite si je rachete une 3eme caisse (ancienne ou quoi), si je change mon daily, ou si je vends la Fuckus pour changer de caisse plaisir.

[blacksrookie]

Adieu 106, on t’aimait bien, tu avais un talent de scénariste incontestable, en insistant un peu, tu aurais eu un Cesar (inéluctablement, ça finira comme ça de toute façon ).

[Pudge]

Et la focus elle est fiable ?
Le daily c'est quoi ? (je croyais que c'était la 106)

[VP.]

Noooooooooon!!!!!!!

[julient]

moral en berne, pas envie d'écrire!
cette nouvelle me met en down pour tout le week-end

[Ronedi]

Hello !

Un peu de niouzes pour vous les tafiolles !
Je copie/colle le CR de mon expérience au simulateur du circuit de RIga avec Swen
post initialement posté dans le topic dédié au Simracing.

Hello les petites nouilles !

Petit CR d'une experience fort sympathique avec Swen le briseur de 106 (rien de sexuel, promis)

Au détour d'un séjour dans les pays Baltes, en bon petrolheads que nous sommes nous allames nous perdre au Circuit de Riga en Lettonie : Bikernieku Trase.
Là bas nous attendais un bon gros Simulateur de cochon, prêt à se faire violenter par les 2 toccards que nous sommes.
Sparco Pro ADV + Harnais pour nous accueillir (lol les harnais accrochés à "rien")
Monté sur une plateforme à vérin et glissières qui bouge donc dans les 3 dimensions,. Le tufru le truc.
Il y a même un superbe aileron qui fait gagner 20cv, sans blague.


Pour les commandes, volant et pédalier Fanatec
Volant OMP tulipé ou volant Momo course avec paddleshift carbone (changeable à souhait suivant les autos choisies), dashboard digital avec infos qui vont bien derrière le volant, petit moniteur avec pression et température des pneus sur la gauche, grand sextoy que nous appellerons shifter de boite sequentielle à droite, FAM "hydraulique" , plein de boutons qui servent à rien mais simulent un tableau de bord full racingue avec des switch pour tout (ventilos, contact, démarreur ...etc).
Le délire !

Pour le jeu, Assetto Corsa sur un petit PC qui doit quand même couter le prix de ma non regrettée 106 fullstockée, Easy.

Nos geules de blaireaux devant la machine



On a booké le bordel pour 1heure, Swen à cours à son Université ensuite. Mais on apprends qu'il n'y a personne sur le créneau suivant alors inchalla...
Place à la pratique.

Swen s'installe, et ca part en 2-11 pour découvrir le tracé et les sensations de tout ce joyeux bordel.


Au bout de 10min on tourne et je m'installe.
Ca repart en 2-11, les sensations sont hyper propres, le bruit d'aspiration du compresseur me fait canner (souvenirs souvenirs) et le comportement de l'auto à l'air très proche du réel comparé à ma 111R et ma SC. Bon point !
Le truc vit, à chaque rapport on prends un coup dans le siège, on sent l'auto partir dans le volant et surtout dans le siège, ca déleste au lever de gaz, ca plonge au freinage ...Etc
Trop cool ! On a ici ce qu'il manquait au SimRacing : le feeling dans le siège.

Bon la 2-11 ca va bien 5 minutes, le tracé est rapide et la 2-11 manque clairement de watt. On appelle le mec pour qu'il nous mette un truc plus vilain.
911 GT3 Cup.

Ca repart, c'est plus adapté en terme de watt et moteur mais j'arrive pas à la rouler.

"MICHEEEEEEL, METS MOI UN TRUC SAUVAGE !"

Radical SR8 RX, direct, sans prélis ni lubrifiant.

Le piste étant "vieille" et pleine d'asperitées et de défauts (ce que me dit Michel) et l'auto super raide et totallement inadaptée à ce type de surface (ce que me dit aussi Michel) je décide de rester raisonnable et de n'avoir rien a branler de ses conseils. Ca part en SR8 ! GAAAAZ !

C'est un simulateur, on s'en bats les couuuuuuuuuilles.

Controle de traction en mode "Usine" , ABS light et c'est tout.
C'est incontrolable et je transpire de fou : trop bien !



Sauf que je me fais secouer comme un prunier dans le siège, le volant tremble comme si il manquait 800gr de masses sur chaque jante AV, ca glisse de partout à chaque accel que ce soit en 2 3 ou 4 ; bref j'ai l'impression d'être sur un chemin de terre/graviers . SAUVAAAGE
Au bout d'un tour et demi j'ai la gerbe et je vois flou. Je laisse la place à Swen qui change d'auto.

On n'a qu'une vie : P1 GTR
C'est un putain d'avion supersonique, et ca part dans le bac, dans les talus et dans les grillages.

Rien a foutre c'est du Simu ! :hurle

:




Au bout d'une 10aine de minutes de prise en main (3 tours à se sortir partout quoi ) il commence à se débrouiller propre et a faire des temps valides.
Le tracé est rapide et technique, ca commence à rouler vraiment vite avec cet Avion.

Ca fait 1h qu'on est là, il doit repartir en cours.

"Nique l'instruction et les diplomes, on continue sur le créneau suivant! "

Sage décision garçon, on continue !

Mon tour de tester avec la P1
Je cherche à rouler vite mais systématiquement des erreurs qui coutent un temps invalidé.
Swen me dit de chiller et de rouler tranquile histoire de faire un temps valide pour voir.
Effectivement, en chillant, freinant super tôt et laissant rouler l'auto dans le sinueux j'ai l'impression de me trainer la bite mais au moins le chrono est valide.



Ca continue sans pression pour en valider 3/4 et je lui repasse le volant pour qu'il continue de s'amuser.

Un cours à la Fac de loupé pour Swen mais un putain d'expérience bien cool.
La machine était dingue, apparemment c'est une maintenance de fou furieux niveau vérins et glissières, et une calibration et synchronisation qui prends 100 plombes pour être correcte et 10 000ans pour être top...
On n'a pas réussi à trouver le prix du bordel mais ca doit couter une tonne !
Dommage parceque j'en fouttrais bien un chez moi.


De retour en France, je me rue à Micromania pour acheter Assetto Corsa (PS4, j'ai que ça) pour re-poncer ce tracé de Bikernieku .
J'arrive chez moi, je lance le jeu et là ...

BIKERNIEKU N'EST PAS DEDANS ?! SERIEUSEMENT ?!
TU VEUX QUE JE TE RAMENE AU MAGASIN DIRECT SALE PUTAIN DE JEU DE MERDE ?! ENCULÉ !

J'ai envie de bruler mon immeuble.

Voilà voilà, c'était bien cool, on s'est marré et on a cassé des autos.
Rien de neuf sous le soleil quoi !

[index]

aventure sympa à lire

[KoRhona]

Ronedi ! mon auteur préféré de nouvelles

z'avez du bien vous poiler les deux zigotos qd meme.

[Ronedi]

Bonne année 2020 les trouduc !

[swen]

Moi pas vouloir teaser du tout mais ptite merguez en approche

On vient à peine de la ramener de chamonix qu'on était deja en train de la casser dans un revard bien glacé , dans un petit remake du trophée andros ça à sortie la charrette dans le tas de neige !

Ca y retourne avec les copains et les cloutés ; A L'ATTAQUE VINDIDIOU !!!!

(bon et grosse marge de progression pour moi en conduite sur glace mais c'est drôle !)

[index]

On attend d‘en savoir plus bientôt, tu n’es plus amoureux de ta VTS lettone ?

[Seb57]

J'ai bien rigolé sur l'histoire du simulateur tiens , mais toujours pas installé Assetto Corsa
Y a pas une petite caisse à problèmes en approche en ce moment?

[Ronedi]

Hello à tous !

Alors, reprenons là où on s’était arretés : milieu d’été 2019.
Allons y pour la « Comptine d’un autre automne » (ouais, Yann Tiersen c’est moi) et on trace jusqu’a la fin d’année comme ca je suis tranquile.

Mi Juillet, Swen fait des tonneaux dans la foret avec sa 106.

Ca la ramène chez lui -en plein centre ville- de nuit. L’auto roule en crabe, le pare brise est éclaté, les seuls elements de carrosserie qu’il lui reste sur la voiture sont le PC ARR et une porte D. Le pare choc ARR s’enroule autour de la roue ... Sacré expedition.


Toujours dans ces montagnes de consanguins, balade en Focus avec d’autres Focus et une Escort de 26 ans trouvée non pas sur VivaStreet mais sur Leboncoin.


Anecdote : le proprio a achetée l’Escort en 2008 pour… 12 000€.
Pas du genre à la laisser dans son salon le bonhomme. Je tire un cable dans une épingle puis regarde dans mon rétro histoire d’être sur que celui derrière n’a pas été surpris, c’est la Cosworth. Je la vois se tasser et prendre toute l’épingle en crabe et terminer par un gros PSCHHHHIT. Plus tard au resto il me sort « ah ben enfin un mec qui joue avec sa bagnole, je pensais que j’allais être le seul à me mettre en travers »
Son Engin sort 410cv, on s’est mis des belles arsouilles !


Sur la route, on croisera 2 vulgaires Porsche d’Anglais, garrées dans le gravier, à 20m d’un chantier qui crache de la poussière à gogo.


Ensuite it’s time to faire un peu de mécanique.
Ronedi qui ne doit pas bricoler sa bagnole c’est un peu comme la Jauge qui ne tombe pas en panne.

- Remplacement de la bande thermique de tout l’échappement, qui a cuit avec le temps + changement de tous les joints echappement & turbo




- Reprise du joint de carter, qui fuit un poil dans un coin


- Controle des durites d’eau car l’auto sent le LDR en roulant et il en manque régulièrement dans le bocal.
PHOTO DURITES

- Vidange de Boite pour passage en 75W140

Après quoi, petit tour au Rallye des Bauges avec la Focus pour saluer un cousin qui m'a réparé une pièce Inox. Sur le retour, je m’amuse à mettre gentillement la pression à des jeunes en 208GTI qui avaient l'air. Un peu trop chauds, et à tirer des cables dans chaque épingle dans leur rétro.
Ils finissent par me laisser passer, je me mets juste devant eux pour rouler normalement (monsieur Connard, bonjour)
Le Karma me punira quelques kilomètres plus loin quand j’éclaterais ma Lame Avant contre un trottoir en me garant pour récupérer une baguette de pain. La lame traine par terre : elle est morte.

Je passerais aussi par la vente de la célebrissime 106 Fullstockée, sans trop de difficultés finalement


Mi Octobre, Dijon-Prenois sans mon jouet car pas eu de place. Quelques Lights dans les inscrits, rien d’anormal. Je regarde les copains s’amuser, cloquer un Michelin SA20 et lecher un rail sur la fin de journée.






En bon petrolhead, me voilà embarqué part un pote dans une aventure fort rigolote : Séléctions Rallye Jeunes FFSA.
On loue une Fiesta parcequ’il veut « se préparer, s’entrainer et s’habituer à l’auto »
Le parcours c’est concretement un slalom entre des quilles sur un parking de supermarché mais bon… si il veut s’entrainer…
On part sur un cul de sac qui termine sur un immense parking de station de ski, totalement desert.

Inutile de préciser qu’on lui a mis sa mère toute la journée à la Fiesta.

Le Jour-J, on débarque à Lédenon pour flinguer des Fiesta MK8 ST Line stickées M-Sport (donc avec +20cv).


Mr le préparé/entrainé/habitué n’arrivera malheureusement pas a claquer de demi tour au Frein à main sans toucher de cone et se faire disqualifier.
Comme tout bon touriste qui se respecte, je m’en bats totalement les couilles et suis clairement + venu pour accompagner mon pote dans le délire que pour chercher un résultat.
Lors de mon 1er essai je tape 19’9, donc il me manque 1,7sec pour battre le temps de ref.
C’est clairement jouable : Ca repart, je coupe l’autoradio et mets mes lunettes de soleil pour niquer des mères.
17’329 : 6eme meilleur temps sur 232 participants. -si je pouvais rouler aussi vite en trackday...-

Ca passe au niveau suivant qui est un peu plus costaud qu’un simple slalom sur un parking. Reco a pied et c’est parti.
Voulant faire le spectacle, je tente un appel/contre-appel « comme en 106 » avant le demi tour, que je rate lamentablement. Ca me fait perdre un temps monstre, je me précipite pour essayer de rattraper, rate un rapport et touche un cone.
Le spectacle était au RDV mais pas comme je l’entendais . Disqualifié, retour maison sans regrets avec 1 beau Tshirt de pyjamaFFSA.
On ne roulera pas le CDF des Rallyes en Fiesta R2 aux frais de la FFSA cette année. PTDRRR

Fin d’année, je vais rendre visite à Swen en Lettonie pour faire pleins d’activités de petrolheads, comme le Simulateur de cochon donc vous avez le CR un peu plus haut dans mon topic.

La fin d’année sera calme, jusqu’à la « reprise » avec la sortie Laquais de Index et Beedee fin Fevrier.

Mais le calme n’est jamais acquis… Le repos n’est que de courte durée.
Probablement que je devrais prendre des médicaments, mais sur un coup de tête soudain, sorti de nulle part, je me retrouve à acheter un véhicule de type "bolide" vu la veille sur LBC, avec un CT qui a 5 mois et 27jours , sous 10cm de neige...

[bad boy]

Aller , donne nous un indice , dis !

[VP.]

La suite!
La suite!

[blacksrookie]

C’est calme ici, il ne se passe pas grand chose

[Puff92]

Ce teaser à rallonge...

C'est toujours un bon moment

[Casimir]

L'art du récit et de la connerie sur route...

[Pudge]

Anecdote : le proprio a achetée l’Escort en 2008 pour… 12 000€.
Pas du genre à la laisser dans son salon le bonhomme. Je tire un cable dans une épingle puis regarde dans mon rétro histoire d’être sur que celui derrière n’a pas été surpris, c’est la Cosworth. Je la vois se tasser et prendre toute l’épingle en crabe et terminer par un gros PSCHHHHIT. Plus tard au resto il me sort « ah ben enfin un mec qui joue avec sa bagnole, je pensais que j’allais être le seul à me mettre en travers »
Son Engin sort 410cv, on s’est mis des belles arsouilles !

J'adore cette caisse, je me suis régalé à son volant quand j'avais 12 ans
Merci Tamiya !

Tes aventures sont toujours de bons délires

[swen]

Moi moi moi j'vous dit tout sur le zi..

TEASING !



En plus y fait que de dire que ça vous intéresse pas ; hannnnnnnnnnnn

J'vous laisse libre d'apprécier dans quel vtm était vos piloutes favoris

[index]

Vous z'êtes à 2 doigts d'avoir assez de contenu pour créer une chaine YouTube . En attendant, same player shoot again (oubli volontaire du s, les jours de flipper me comprendront), PLEASE

[CaptainBigleux]

grave, je suis normalement pas clients des vlogs, mais là j'achète.

alors c'est quoi ?

[Ronedi]

Hello à tous !

Nous disions donc : le calme n’est jamais acquis… Le repos n’est que de courte durée. Probablement parce que je devrais prendre des médicaments, mais sur un coup de tête soudain, sorti de nulle part, je me retrouve à acheter un véhicule de type bolide en 24h, avec un CT qui a 5 mois et 27jours, sous 10cm de neige.

A la base ca partait sur une Clio 2 RS Jaune Sirius, mais c’était une PUTAIN de merguez des familles.
Merguez Style :

- Bonjour Mr le professionnel, Ronedi je suis interessé par la Clio j’aimerais la voir aujourd’hui.
- Ah ouai ouai la Clio ouai. Bon ben je vous rappelle dans 10minutes.
[1h plus tard, zero rappel et je tombe sur la messagerie du pro] – Bonjour c’est encore Ronedi, vous ne m’avez pas rappellé j’aimerais la voir aujourd’hui je suis de passage dans votre coin. Rappellez moi merci.

[1h de plus plus tard, l’après midi est bientôt fini]
Bon t’sais quoi, il va jamais me rappeller aujourd’hui, l’auto elle est à 30min d’ici, il ferme dans 2h, à tout moment je débarque il n’aura pas d’autre choix que de me la présenter si je suis là !
Direction le garage, j’arrive, tout est fermé, il n’y a personne et pas de Clio. Retour maison la queue entre les jambes.

A 19h30

« Dring Dring, c’est le pro, vous m’avez appellé pour la Clio. Désolé de pas vous avoir rappellé avant j’avais du monde j’étais débordé pfiouu. Bon ben j’ai fait le CT tout, elle est a 4800, elle est tres propre mais elle a juste un petit soucis moteur donc si t’es un peu mécano je peux te la vendre comme ca.
- Mais c’est pas votre métier ça, les voitures ?
- Si mais moi je fais pas les voitures comme ça, je l’ai achetée parce que c’est collector et que j’aime bien. Je peux vous la laisser à 3500 sinon je la répare et je vous la vends à 4800.
- Ok, c’est quoi le soucis moteur ?
- Pas grand-chose, je pense les joints de queue de soupape parcequ’elle remonte un peu l’huile. Mais elle est très propre sinon !
- Ouais je vois qu’elle est propre : il y’a 3 jantes noires et 1 jante grise à l’AVD… Elle a tapé un trottoir non ?
- Non elle a 4 jantes noires, l’autre noire elle est euh… dans le coffre.
- D’accord, donc qu’est-ce qu’elle fout dans le coffre au lieu d’être à la place de cette putain de roue grise de merde ?
OK très bien. Et sinon je suis passé à votre garage tout à l’heure, je n’ai pas vu tant de monde que ça puisque c’était fermé et je n’ai même pas entraperçu un millimètre de Clio… C’est normal ?
- Ah bon ? Ah vous êtes passé ?! ..Euh... Ah mais oui, enfait elle n’est pas à mon garage, j’ai du partir dans l’après midi après que vous m’ayiez appellé donc je l’ai prise, c’est pour ca qu’elle était pas là. »

Bref, un bon pro qui inspire confiance et probablement une super affaire que cette Merguez à 3500€, ou 4800 réparée par ses soins.

-Il vaut mieux rater une bonne affaire, qu’en faire une mauvaise-

A ce sujet, revenons en au bolide finalement acquis, puisque je viens de rater une bonne affaire.
Okay, c’est moins bandant qu’une Clio 2 RS Sirius mais c’est autrement drôle :



Raté, ce n'est pas une S16 ni une RC.
206 Quicksilver, 1,6 16V 110cv : un BO-LI-DE !
Avec 190 084km, zero historique, toute d’origine, soufflet de cremaillere a refixer, cardan D à changer, l’aspirateur probablement plus passé dedans depuis 2012, les évents d’aération qui se baladent derrière les grilles, le lave glace qui ne marche pas et n’a pas de bouchon, le coffre qui fait « clac clac » en roulant, et c’est à peu près tout ce que j’ai diagnostiqué lors de l’essai. Elle à le CT (mais qui aura 6mois dans 3 jours), roule et freine droit, pas de fuite, pas trop de rouille, aucun signe de choc …
J’ACHETE !

990€ de moins plus tard, je ramène ma future voiture de course à la maison.


2H dont 1h de route plus tard, je commence le nettoyage avant la prépa :


Là j'avais déjà dégrossi avec l'aspirateur indus... j'ai trouvé dans l’auto : des épines du sapin de noel, du verre d’un probable lointain bris de glace, des miettes, des emballages de schoko bon, encore des miettes, 18centimes, des feuilles d’arbres, du bois, du tabac à rouler habilement répendu sous les tapis… La caverne d’Alibaba ma parole !
Je ne parle pas de la carrosserie où il doit y avoir autant de saleté de l'hiver et de mousse que de vernis, et tant de feuilles, branches et graines dans les recoins qu'on pourrait y faire vivre une famille d'écureils jusqu'a la fin de l'hiver.
Sérieux, un coup d'aspirateur ca prends 10minutes grand max, pourquoi les 3/4 des gens ne le font pas ?
C'est quand même bien mieux une voiture propre non ?!
https://www.youtube.com/watch?v=kNvR2rzf2Vk

Bon, le bon point c'est que du coup l'auto m'a maintenant couté 989.82€
Après 1h de démontage et nettoyage, elle est comme ça :

Sur le coup, j'ai envie d'envoyer la photo au vendeur (un quarantenaire pas trop mécano et un peu alcoolo sur les bords) en mode "on a perdu quelques pièces inutiles sur la route mais on est bien arrivés"

Attends attends Ronedi, comment tu passes d’une Clio 2 RS Jaune Sirius à cette merde ? Pourquoi tu la mets à la tôle, pourquoi tu nous parles de voiture de course et qu’est ce que tu veux préparer sur une putain de 206 Quicksilver de merde ?
Es-tu devenu fou ?!

Non, je ne suis pas devenu fou ! (je l’étais déjà, enfait)

Voilà pourquoi :
Welcome to la Challenge Academy 206 Volant Roadsport Cup 2000 !


La Challenge Academy 206 Volant Roadsport Cup 2000 c’est quoi ?
Oulah oulah, non ! Je vous vois venir ...
- Rien à voir avec la Fiat Coupé Troféo Challenge Cup, ça c’est bien trop pro et bien trop propre !
- Rien à voir non plus avec la Clio Chipie -StockCar- Cup , ça ca abime le matériel !
Bon, c'est quand même biiiiiiien inspiré des 2 on va pas s'mentir.

La Challenge Academy 206 Volant Roadsport Cup 2000 c’est très simple :
Prenez une 206 1,6 110cv -Quicksilver ou XS, au choix- et c’est parti !
Bon, là comme ça vous allez probablement vous faire fumer, il faut un peu préparer l’auto selon les rèlges imposées pas la F.I.S.T

Règlement :
Max 1200€ de prépa, tu fais ce que tu veux tant que...
- moteur/boite stock
- refroidissement stock
- trains stock (élargisseurs OK)
- etriers stock
- pneus RoadLegal
Tout ceci sera vérifié et homologué par la F.I.S.T, qui délivrera -ou non- le précieux sésame : le Passeport Tech-niquetarace !

Aussi, particularités propres a la Challenge Academy 206 Volant Roadsport Cup 2000 :
- pièces d’occasion/réemploi UNIQUEMENT (neuf autorisé pour les consommables, bien entendu)
- par soucis d'équité, tous les participants se mettront d’accord pour avoir la même config de pneus que les autres concurrents au moment de l’épreuve : semi slick, neige, route, 4 saison, mix de tout ca ...etc
- toute triche est acceptée selon la règle antique du « pas vu pas pris »


Bref, si tu veux mettre 1200€ dans des superbes jantes tu peux, si tu veux mettre 1200€ dans une peinture neuve tu peux, si tu veux répartir 1200€ dans une prépa cohérente tu peux aussi, si tu veux claquer 1200€ dans des AAC, une ligne , une reprog et un autobloc : nique ta race, t’avais qu’a acheter autre chose qu’une 206 1,6 110cv si tu voulais rouler vite.


Le Championnat/La Saison est composé d’épreuves « Circuit » , « Côte » et « Drift » :
- Circuit Asphalte 1 (Chrono) ,
- Cote Asphalte/Neige,
- Circuit Asphlate 2 (Endurance) ,
- Drift,
- Circuit Glace ,
- Cote Asphlate/Terre.


Le Championnat est en cours et 3 participants sont en liste pour le moment :
- mon pote qui m’a embarqué à Rallye Jeunes,
- un pote à lui,
- moi même.
(au moins on fera tous un podium mdr)


Il y’a déjà eu moultes péripéties !

Mais avant de vous raconter il faut que je vous présente la prépa...

Ronedi

PS : ceux qui trainaient sur l'hébergeur ont du apercevoir la photo de Swen avec les VTM 1 et 2 en non masqués... SPOILÉS pour la surprise du modèle !

[Ronedi]

Ah et pour l'aspect un peu plus rationel de la chose : en terme d'utilisation on est sur une auto qui est dans la même situation que l'était la non regrettée 106 Fullstockée sur la fin -> une caisse full LOL qui sert à rien et ne sort que pour s'amuser.

J'espère juste que je me marerais tout autant au volant et qu'elle sera carrément plus fiable... Histoire de sortir un peu plus souvent parceque maintenant il y'a un championnat à courrir !

[Ronedi]

Puisque nous sommes dans les nouveaux VTM : j'ai acheté ça mi-decembre.



Pour bosser, 100% de trajets en ville, entre 60 et 80 bornes/jour. C'est nickel.
Bon.. le seul problème pour être parfaite c'est qu'il lui manque 2 roues et un volant mais on s'habitue.

Allez allez, j'attends les commentaires de motards:
- Moto de Lycéen puceau,
- Moto de coiffeur,
- La Fiat500 des motos,
- Moto de Gonzesse,
- C'est pas assez gros pour être une moto...

Je suis d'accord avec TOUT !