Une petite histoire des moteurs rotatifs

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Casimir
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Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Casimir »

Article sympathique (et en anglais :oops: ) sur les moteurs rotatifs avec le top 5 d'Evo des voitures ainsi motorisées.

source : https://www.evo.co.uk/features/16751/th ... and-future

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Il y a forcement beaucoup de Mazda (et l'incontournable dreamliner 787B :love: :jap: ) mais pas que...

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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par kiljoa »

excellent principe sur le papier :II:

10 fois moins de pièces en rotations et pourtant si peu fiable. :tiens:
et on parle pas de la conso hein :gurk:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par blacksrookie »

Dès que ça tourne pas rond, y a des problèmes :jap:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par lucky71j »

Le RX8 m'a toujours plu. J'ai essayé un 231ch il y a 12 ans et je garde un super souvenir du châssis et aussi du caractère moteur. :love:

Si la fiabilité avait été meilleure, il y en aurait un dans le garage. :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par arno-arno »

lucky71j a écrit :Si la fiabilité avait été meilleure, il y en aurait un dans le garage. :love:
+1
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par OR_07 »

bah justement c’est complètement con ce raisonnement de pas en vouloir une au garage :voyons:
si c'est pas fiable çà reste au garage :areuh:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par CabalusBoB »

c'est pas fiable en daily mais en voiture plaisir du WE (sans ville et sans bouchon), c'est parfait !

effectivement, l'entretien est plus conséquent que sur un moteur à cylindre classique: la segmentation est à changer plus souvent 8)
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par lucky71j »

OR_07 a écrit :si c'est pas fiable çà reste au garage :areuh:
:MDR: Moi faut que ça roule.

CabalusBoB a écrit :c'est pas fiable en daily mais en voiture plaisir du WE (sans ville et sans bouchon), c'est parfait !

effectivement, l'entretien est plus conséquent que sur un moteur à cylindre classique: la segmentation est à changer plus souvent 8)
Tu es sûr de ton propos??? :voyons:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Casimir »

lucky71j a écrit :Si la fiabilité avait été meilleure, il y en aurait un dans le garage. :love:
C'est exactement ce que je pense très souvent à propos d'une Exige S1, Exige S2 PP ou Cup et Exige V6... :areuh:
Mais on ne peut tenir de tels propos sur ce forum. :rhoo:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par kiljoa »

heureusement que Lotus ne s’est pas lancé dans le rotatif :areuh:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par blacksrookie »

On n’est pas sûr. Ils n’ont pas réussi à en commercialiser un seul, mais ça veut pas dire qu’ils n’ont pas essayé :D
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

Ca aurait pu. Moteur léger et compact, tout à fait dans la philosophie Lotus.
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par OR_07 »

Puff92 a écrit :Ca aurait pu. Moteur léger et compact, pas fiable, tout à fait dans la philosophie Lotus.
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par CabalusBoB »

lucky71j a écrit :
CabalusBoB a écrit :c'est pas fiable en daily mais en voiture plaisir du WE (sans ville et sans bouchon), c'est parfait !

effectivement, l'entretien est plus conséquent que sur un moteur à cylindre classique: la segmentation est à changer plus souvent 8)
Tu es sûr de ton propos??? :voyons:
oui. les points noirs de ces moteurs sont la chauffe (dilatation trop importante du bloc) et la segmentation qui s'use vite !
du coup, les passionnés réservent ces voitures aux sorties hors ville !
je m'étais pas mal renseigné à une époque sur la RX7 FD qui me faisait tourner la tête mais il aurait fallu que ça reste une auto exclusivement sortie/balade ce qui n'était pas possible à cette époque justement !
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Casimir »

Il y a 29 ans jour pour jour, Mazda remportait les 24 Heures du Mans, devenant le premier constructeur japonais à remporter l'épreuve, avec fameuse 787B

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Retour en images :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par blacksrookie »

L’une des plus belles mélodies aussi pour un moteur de course :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Ancobru »

LA plus belle …… :love: :love: :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

Et j'avais été bien content pour Mazda, après tant de persévérance et gros travail de fiabilisation pour tenir la distance. Et ils ont bien fait de gagner cette année là parce que ce moteur était interdit dès le lendemain :chaud:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par lucky71j »

La même histoire que pour Toyota.

Après tant de persévérance et gros travail de fiabilisation pour tenir la distance, ils ont bien fait d'attendre d'être seul constructeur en LMP1 pour gagner en 2018..... :areuh:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

:voyons:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par csercl »

la petite histoire des moteurs rotatifs continue ...
et il continue même de gagner au mans..

ben oui, quoi de plus 'rotatif' qu'un moteur .... électrique :areuh: :twisted:

moi j'dis le 'rotatif' c'est l'avenir.. c'est juste pas celui auquel vous pensiez :D
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par blacksrookie »

Vu comme ça :areuh:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par laconi16 »

csercl a écrit :la petite histoire des moteurs rotatifs continue ...
et il continue même de gagner au mans..

ben oui, quoi de plus 'rotatif' qu'un moteur .... électrique :areuh: :twisted:

moi j'dis le 'rotatif' c'est l'avenir.. c'est juste pas celui auquel vous pensiez :D
vous faites chier à me piquer toutes mes blagues sur ce forum ! :areuh:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

Une berceuse de 2015 avant d'aller se coucher ... :D


Valentino Rossi drives wailing Mazda 787B Le Mans winner at FOS
https://www.youtube.com/watch?v=HEkJneE5Klg
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Casimir »

Voilà ça fait 30 ans que Mazda remportait les 24 Heures du Mans avec fameuse dreamliner 787B

Après les retour en vidéos, un article et de belles photos dédiées chez Automotivpress :II:

source : https://www.automotivpress.fr/mazda-787b-30-ans-deja/

:love: :love:

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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

:maître:

:love: :love: :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Ancobru »

:love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love:

Rien que pour la musique du moteur ....... :jap:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par blacksrookie »

Ce son :love:
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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Casimir »

Pour les fous furieux du rotatif, prêt à jouer avec les risques de la fiabilité :transpire: , petit guide d'achat de la RX8 qui ne donne pas forcément envier de jouer justement...

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Re: Une petite histoire des moteurs rotatifs

Message par Puff92 »

Le rotatif c'est bien :love:


dans la caisse des autres ou au Mans :love: :love: :love:
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