Alpine le retour...

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Re: Alpine le retour...

Messagepar Casimir » Ven Sep 18, 2020 11:40 pm

Article intéressant sur le préparateur de Shiftech Lille avec un test de son A110 de 340ch

source : https://lesalpinistes.com/essai-lalpine ... ech-lille/

Image

Image


Article très intéressant même si je suis étonné de ne rien lire concernant la boîte de vitesses :voyons:
A noter que l'un des "pilotes" mentionnés, Gaël Frère, est membre du forum sur lequel, malheureusement, il ne poste plus.

:-><: Gaël
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Re: Alpine le retour...

Messagepar extremex » Sam Sep 19, 2020 7:53 am

Ça donne envie cette prépa ! Ça a l’air d’avoir été fait sérieusement... mais niveau fiabilité dans le temps :voyons:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar blacksrookie » Sam Sep 19, 2020 9:36 am

Mouais, pas convaincu par l’article un peu approximatif ! L’essai bourré de lieux communs sans aucun intérêt. :P

Les tarifs des amortisseurs sont étonnants quand même non ?
Gros travail sur le châssis :voyons: ils ont fait quoi sur le châssis ?
Pareil sur les freins : là, on comprend qu’ils ont choisi d’autres plaquettes quoi ::::

Ronchon ce matin :crise:

Il nous avait caché ça le Gael :-><:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Seb57 » Lun Sep 21, 2020 5:45 pm

Merci pour les liens :II:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Mar Sep 22, 2020 10:41 am

Oh la la, du rififi dans la mafia lilloise des éleveurs de puces : Marcel a quitté BR Performance pour Shiftech :batard: :fight: :MDR:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Genitro » Jeu Sep 24, 2020 10:47 am

Et c'est pas pour autant que les fichiers génériques seront différent :D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Jeu Sep 24, 2020 10:49 am

N'importe quoi, c'est du #surmesure voyons. :ramasse:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Jeu Sep 24, 2020 10:57 am

Rien que le nom m'amuse : nm engineering.
Un spécialiste du couple quoi, une conseil matrimonial :tiens: :suce: :Fist:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar KoRhona » Jeu Sep 24, 2020 11:18 am

Comment ils refroidissent le bazar ?
--
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Si ça passe en Cayman, c'est sûr, ça passe en Mini (© Koko - le 19/10/2019)
Qu'importe le prénom, ... pourvu qu'on bande !... :areuh: (© Raymond - le 10/08/2017)
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Jeu Sep 24, 2020 11:21 am

KoRhona a écrit:Comment ils refroidissent le bazar ?

Et comment la boîte digère ?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar OR_07 » Jeu Sep 24, 2020 11:26 am

KoRhona a écrit:Comment ils refroidissent le bazar ?


ils roulent autour de Lille :areuh:
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"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Puff92 » Jeu Sep 24, 2020 11:56 am

Dans le Nord ils savent brasser ... de l'air
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Jeu Sep 24, 2020 12:53 pm

RS4ever a écrit:
KoRhona a écrit:Comment ils refroidissent le bazar ?

Et comment la boîte digère ?

Mieux qu’une lotus rassure toi. :areuh:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Ancobru » Jeu Sep 24, 2020 1:17 pm

Tu nous rassure, on se faisait de la bile …… :areuh:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Jeu Sep 24, 2020 1:26 pm

speedturbo33 a écrit:
RS4ever a écrit:
KoRhona a écrit:Comment ils refroidissent le bazar ?

Et comment la boîte digère ?

Mieux qu’une lotus rassure toi. :areuh:

Du coup, c'était du pipeau marketing leur limite à 320 Nm ?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Genitro » Jeu Sep 24, 2020 3:21 pm

Il est détaillé sur de multiples lignes qu'une partie de la préparation a consisté à changer les fluides pour supporter les températures.
Vous êtes tatillon :?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar manu » Jeu Sep 24, 2020 4:28 pm

Du flan, ça joue à la marge ce genre de modifs
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Re: Alpine le retour...

Messagepar speedturbo33 » Jeu Sep 24, 2020 7:48 pm

RS4ever a écrit:Du coup, c'était du pipeau marketing leur limite à 320 Nm ?

Y a rien de pipeau marketing. C’est la valeur donnée par le constructeur de la boîte. Si tu veux rester fiable tu restes en dessous. Au dessus c’est à tes risques et péril c’est assez évident en soit en fait. :D
Avec une Reprog on joue toujours sur la fiabilité à long terme : moteur/embrayage/boîte. Rien de nouveau sous le soleil. Sauf que je ne sais pas pourquoi sur l’alpine tout le monde pense que ça va exploser des qu’on dépasse la valeur donnée par le fabriquant. :voyons:
La différence c’est que là on sait combien il est déconseillé de dépasser. Alors que chez certains constructeurs comme Porsche ou lotus ça casse en étant d’origine. Mais là on en fait 1000 fois moins que pour cette A110. ::::
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Genitro » Jeu Sep 24, 2020 7:57 pm

manu a écrit:Du flan, ça joue à la marge ce genre de modifs

Je fesais du second degrés, je trouve cette partie de l'article assez ridicule car c'est d'une balanité pour une pistarde... :D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Puff92 » Jeu Sep 24, 2020 8:06 pm

Je ne relève même plus

:D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Ancobru » Jeu Sep 24, 2020 9:18 pm

Voilà :II:

:D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar nrx » Jeu Sep 24, 2020 10:18 pm

Je suis d'accord avec Nico. Ma boîte a tenu 3 ans avec 475 Nm de couple alors que la valeur maxi qu'elle peut supporter est 350 Nm. Mais elle a quand même cassé.
C'est un problème inhérent à toutes les boites TCT, les pignons sont très étroits pour avoir un encombrement minimal et donc le couple qu'ils peuvent supporter est relativement faible VS ceux d'une boite méca traditionnelle (excepté les boites Toy :D ).
Donc à partir du moment ou on dépasse les précos du constructeur, on s'expose à une casse à court ou moyen terme.
La valeur importante de la puissance annoncée me laisse à penser que le préparateur a privilégié la puissance au détriment du couple et donc le couple doit être inférieur à 400 Nm.
Et si la boîte casse 1 an et 1 jour après la date de la prépa, il trouvera toujours une excuse bidon pour dire que ce n'est pas de sa faute.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar lolocb » Ven Sep 25, 2020 9:10 am

Un ancien de getrag conseille de ne pas trop jouer avec le couple sur l’Alpine.

Une future évolution serait en étude.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar RS4ever » Ven Sep 25, 2020 9:13 am

Question de néophyte : comment fait-on pour jouer sur la puissance sans trop forcer sur le couple ? Sur quels leviers agir ?
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Beedee » Ven Sep 25, 2020 9:15 am

Il ne reste que le régime.... :OO:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar jerome_tlse » Ven Sep 25, 2020 9:17 am

Idem pour un pote : sa maitressse avait un cul tres etroit pour limiter l’ecombrement, mais son pignon avait trop de puissance.

Du coup, il a dépassé les préconisations constructeurs, son couple a cassé et sa femme s’est barrée.
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Casimir » Ven Sep 25, 2020 9:37 am

:love: :love: :maître:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar syl20sub81 » Ven Sep 25, 2020 9:57 am

jerome_tlse a écrit:Idem pour un pote : sa maitressse avait un cul tres etroit pour limiter l’ecombrement, mais son pignon avait trop de puissance.

Du coup, il a dépassé les préconisations constructeurs, son couple a cassé et sa femme s’est barrée.


:lol: :lol: :lol:
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Re: Alpine le retour...

Messagepar Puff92 » Ven Sep 25, 2020 10:02 am

:D
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Re: Alpine le retour...

Messagepar syl20sub81 » Ven Sep 25, 2020 10:04 am

Comme nrx , je vais faire un parallèle

Ford Fiesta mk8 200cv boite meca 6 vitesses
Couple maxi encaissé par la boite 35mkg
Prépa de ouf par un mec du forum
265cv/ 46 mkg de couple :-o
On l a prévenu que ca allait peter, mais îl en voulait toujours plus
Îl y a 2 jours, le bloc s est perforé , îls sont en train de démonter et la boite est intacte

Le Gros delta, c est boîte meca vs boite auto
Les limites sont vraiment á prendre en compte sur les boites auto et elles sont plus vite atteintes
Sur les japonaises, y a toujours un tuner fou qui invente /fabrique la pièce /les pièces qui vont permettre une évolution profonde. Sur l alpine, les préparateurs font avec les pièces existantes sans renforcer en serrant les fesses pour que ca ne pete pas :roll:
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