
.. n'ayant plus de monnaies pour la messe

.. les travaux du matin qui concerne ces Toe truc ..
lors du premier contrôle de la turbo bleu après l'achat .. les deux vis "inbus" (coté pivot) en D10 / 12.9 .. étaient tordues

.. je les ai donc changé par .. les mêmes
Avec le recul .. et vu la conception du pivot , on a quasi autant d'effort sur la rotule du triangle inférieur que sur l'ancienne rotule Toelink .. la modification avec l'empilage de pièce au niveau de cette vis et du bras de levier me font écrire: M10 ?

....
Je ressors donc mes bonne vieille vis de l'escort cosworth

.. M12 / 10.9 .. les rotûles sont en D12 .. donc nickel
