Nouveau membre - speedster atmo 3092

[senior]

Belle pièce effectivement

[Puff92]

Bien fait !

C'est beau quand c'est neuf.

[PatVG]

ne mets pas de silent block sur la broche qui est près de la tresse;j 'ai mis le feu à ma voiture à cause de ça.les gaz de la descente sont vers 800°C.

[Simon.C]

Ah merde… je vais regarder, merci du conseil…

[Simon.C]

Retour du vieux cata. La platine du côté du coude sur le 200 cell n’est pas pas bien alignée avec celle du coude d’oringine. Impossible à monter en l’état, même en desserrant le collier du silencieux pour gagner du jeu.



Sauf si quelqu’un à une idée ici, je passerai la main à mon garage pour voir si il peuvent adapter quelque chose.

[Puff92]

Bien fait !

Ben non en fait

Disqueuse puis ressouder ?

[Simon.C]

Disqueuse puis ressouder ?

J y ai pensé, puis je me suis dit : « arrête de faire ta pleureuse et demande toi comment ils auraient fait à Ethel? »…

Donc j ai sorti une masse, un bout de bois et j’ai tapé … « gentillement mais avec fermeté».

L’astuce dans mon cas, ca a été de monter la platine côté coude d’abord et la platine côté collecteur ensuite. C’est un peu contre intuitif et je suis pas super heureux car je me dit que ça doit être un peu sous tension, mais la tresse va faire son travail j’imagine.
Et puis merde quoi …

Faut encore serrer tout au couple et vérifier l’alignement des échappements.

[senior]

[FerruccioSV]

Belle persévérance face à l'adversité !

[Simon.C]

Petit soleil ce jour, du coup petite balade (30 km) pour tester tout ça. Le son est plus fort à l'extérieur, c’est indéniable, mais ça ne change pas le « timbre » de l’échappement. J’ai fait deux vidéos « avant-aprés », je vais essayé de vous poster ça, mais y a rien de flagrant (le micro de l’iPhone normalise le volume).

Sinon, pas de voyant moteur et pas de bruit anormal.

Sinon, en terme de conduite, j’ai pas senti de grosse différence pendant la balade, qui s’est faite à allure modérée (soleil présent mais routes humides et grasses).

[FerruccioSV]

Parfait alors !

[Simon.C]

[Simon.C]

Edit :

Sinon, en terme de conduite, j’ai pas senti de grosse différence pendant la balade, qui s’est faite à allure modérée (soleil présent mais routes humides et grasses).

Petit tour quelques jours plus tard, routes bien sèches : y a quand même un changement perceptible, ça monte clairement plus vite dans les tours

[PatVG]

la tresse flexible étant très courte (100mm),elle est fortement sollicitée car le silencieux est monté quasiment rigide mais pas le moteur:il est donc très important que les plans de joints collecteur/descente de cata soient très bien alignés sinon la tresse va casser à un endroit qui risque de mettre le feu (soufflet de cardan coté boite);c'est ce qui m est arrivé...

[Simon.C]

J’avais pris en compte ta mésaventure, je checkerais régulièrement.

A noter que sur la cata sport, la tresse est montée plus haute que sur celui d’origine (car pas de précat). Du coup, il est plus loin du soufflet et y a une tôle pare-chaleur entre les deux.

[Simon.C]

Découverte des Écuyers avec le Speedster avec Belgians on Track… très chouette circuit, mais le Speedster et son conducteur étaient à la peine au milieu des Alpines, des Porsche (dont une GT3 cup et une 718 cup), Radical et autres Lotus préparées.







La Radical : je n’avais pas le temps de l’apercevoir dans le rétro qu’elle se téléportait à côté moi. Me suis fait peur une ou deux fois…

[senior]

Sympa ces photos

Beau matériel, je remarque surtout une NSU TTS

[Puff92]

Beau matériel, je remarque surtout une NSU TTS

Des NSU , on en voyait souvent en course de côte dans les 70's, capot arrière entrouvert pour ventiler la cavalerie. Des TTS moins, rares.

Les Ginetta

[Simon.C]

Des NSU , on en voyait souvent en course de côte dans les 70's, capot arrière entrouvert pour ventiler la cavalerie. Des TTS moins, rares.

Les Ginetta

Et elles envoyaient du pâté, même la NSU (capot arrière ouvert)… mais avec eux (très sympas), j’ai surtout parlé picole et prévu d’aller faire un tour à la brasserie un de ces 4

[Casimir]

On ne t'arrete plus!
C'est top de varier les voitures, circuits et conditions...tu m'étonnes que tu progresses.

Sinon les écuyers...c'ést rattaché à la Belgique maintenant?

[Simon.C]

Quelques photos de Facebook, pour les amateurs :






Le monstre

[Puff92]

Bô !

Y'a t'il eu un travail de retouche des clichés ? Il y a un rendu diorama.
L'angle de prise de vue et le flou de l'arrière plan me font penser à ça.

[Simon.C]

Elles ne sont pas de moi, aucune idée

[Puff92]

Même pas grave, elles sont très belles

[Ancobru]

Superbes ....... remorques ......

[senior]

Photos intéressantes

[blacksrookie]

Le slogan de la brasserie !

La NSU fait assez classe, m’étonne pas quand on connaît certains anciens pilotes