Bugatti Programme Solitaire (onanisme inside)

[blacksrookie]

On le croyait enterré, le W16 est toujours dans un coin de l’atelier de Molsheim ! Sur le Destrier










Enfin, il est caché là dedans parait-il.

L'ESSENTIEL À RETENIR

La Bugatti Destrier est une hypercar exclusive motorisée par le W16 quadri-turbo de 1 600 chevaux.
Elle repose sur la monocoque de la Bolide mais adopte un châssis plus bas, devenant la Bugatti la plus basse jamais produite.
Son style et son coloris "Sapphire Celeste" rendent hommage à la Type 57SC Atlantic.
L’intérieur allie cuir, nubuck et un textile innovant intégrant des fils de cuivre, inspiré par la Haute Couture.
Des éléments stylistiques martelés à la main rappellent les armures médiévales.
La présentation au public est prévue pour la Monterey Car Week 2026 au Pebble Beach Concours d’Elegance.

[Ancobru]

Pas fan du tout de l'intérieur ..... ..... mais comme ce n'est de toute façon pas dans mes prix .....

[Puff92]

Palaplasse !

[senior]

Je trouve le design très réussi
Trois points pas vraiment top :
- Quadruple échappement "à la Pagani"
- Volant
- Repose-tête avec la partie haute qui ressemble à du liège ?

[Zing]

perso j'adore

[VP.]

Je trouve le design très réussi
Trois points pas vraiment top :
- Quadruple échappement "à la Pagani"
- Volant
- Repose-tête avec la partie haute qui ressemble à du liège ?

C’est de la peau de crotale vegan biosourcée.

[senior]

Oui, ça doit être ça, je me posais justement la question

[blacksrookie]

Pour en savoir plus (au cas où l’un de vous souhaiterait en savoir plus sur son prochain achat).
https://www.bugatti.com/fr/solitaire/destrier
La Bugatti Destrier : une sculpture façonnée par la vitesse

« La Destrier, troisième création unique du Programme Solitaire de Bugatti, réinterprète la Bolide – la machine de circuit la plus extrême de la marque – en un chef-d'œuvre d'élégance. Solitaire dans l'âme, elle célèbre l'équilibre parfait des proportions et la beauté intemporelle à travers une silhouette empreinte de grâce, de noblesse et de raffinement. Pensée pour traverser les générations – cette création est destinée à s'inscrire parmi les réalisations les plus marquantes de l'histoire de Bugatti.

Baptisée d'après le destrier – le plus noble et le plus puissant des chevaux de guerre du Moyen Âge – cette création explore une idée simple : que deviendrait le chef-d'œuvre d'ingénierie le plus extrême jamais conçu par Bugatti si rien ne venait détourner le regard de ses proportions ? Dépourvue de ses contraintes aérodynamiques, la Destrier révèle une silhouette haute d'à peine un mètre, plus basse que toute autre Bugatti. Ses roues de 20 pouces à l'avant et 21 pouces à l'arrière – contre 18 pouces sur la Bolide – renforcent encore cette impression, semblant presque démesurées face à une carrosserie réduite à l'essentiel.

Là où les précédentes créations du Programme Solitaire – la Brouillard et la
F.K.P. Hommage – puisaient dans des récits chargés d'émotion et d'histoire, la
Destrier est avant tout un chef-d'œuvre sculptural instinctif, né d’un design
pur. Pourtant, l'esprit qui anime sa conception s'inscrit pleinement dans le
riche passé de Bugatti. Le châssis de la Type 57, par exemple, a porté aussi
bien la Type 57G et la Type 57C « Tank », victorieuses au classement général du
Mans en 1937 et 1939, que la Type 57SC Atlantic, considérée comme l'automobile
la plus belle jamais construite. Une même architecture au service de deux
visions radicalement différentes : l'une façonnée pour la compétition, l'autre
devenue une véritable œuvre d'art.

La Destrier et la Bolide prolongent aujourd'hui cet héritage : un seul châssis,
deux expressions profondément singulières. Ce lien est immortalisé par une
plaque hommage gravée au laser et réalisée à la main, positionnée au-dessus du
pare-brise, représentant la Type 57G « Tank » et la Type 57SC Atlantic.


UNE NOUVELLE EXPRESSION DU DESIGN

Reprenant le monocoque en fibre de carbone de la Bolide, la Destrier ouvre un
nouveau chapitre dans le langage stylistique de Bugatti. Signature emblématique
de la marque, la Bugatti C-line évolue avec subtilité. Habituellement tracée
d'un seul tenant en aluminium poli, elle s'interrompt ici juste avant le passage
de roue avant, laissant apparaître la carrosserie mise à nu, avant de reprendre
son tracé jusqu'à rejoindre la calandre en fer à cheval.

Plus large que sur la Bolide, la calandre en fer à cheval affirme l'identité de
la Destrier. Elle compose une face avant où la retenue l'emporte sur
l'agressivité. À l'arrière, des détails tels que l'aileron subtilement intégré à
la carrosserie font écho à la Chiron Profilée et viennent parachever la
silhouette avec la même élégance discrète.

C'est dans sa posture que la Destrier révèle toute sa singularité.
L'architecture extrême héritée de la Bolide permet à l'habitacle de prendre
place très bas entre les deux ailes avant, conférant au véhicule la posture d'un
cheval puissant prêt à s'élancer, même à l'arrêt. Derrière les portières, la
carrosserie se resserre en une taille marquée avant de s'élargir au-dessus des
roues arrière, dessinant des hanches puissantes. Une silhouette spectaculaire,
habituellement réservée aux premières esquisses des designers plutôt qu'à un
véhicule abouti.La Destrier adopte une teinte exclusive, « Sapphire Celeste », développée
spécialement pour ce véhicule et son propriétaire. Composée de multiples
couches, cette finition est sublimée par de délicates particules inspirées de
l'éclat des diamants qui accentuent les volumes de la carrosserie, tandis que
les éléments en aluminium poli offrent un élégant contraste avec cette profonde
nuance de bleu. Ce choix résonne aussi avec l'histoire de la marque : la Type
57SC Atlantic – châssis 57591, dite « Pope Atlantic », arborait à l'origine une
robe bleue avant d'être repeinte en noir par son propriétaire actuel. Les rares
surfaces en fibre de carbone apparente, réservées au splitter avant et au
diffuseur arrière, sont teintées pour épouser parfaitement le « Sapphire
Celeste ». Dans le compartiment moteur, plusieurs pièces métalliques arborent
une finition martelée, hommage discret aux armures façonnées à la main des
chevaliers médiévaux.


UN ATELIER DE HAUTE COUTURE SUR ROUES

À bord, la Destrier s'éloigne de l'univers radical de la Bolide et de son
habitacle entièrement dédié à la performance sur circuit. Son intérieur
s'inspire désormais de l'atmosphère feutrée d'un atelier de Haute Couture, où
chaque matériau et chaque détail sont pensés pour son unique propriétaire. Trois
matières donnent vie à cet univers : un cuir et un nubuck, tous deux habillés de
la teinte « Ambre Voyageur », un brun chaud et intemporel, ainsi qu'un textile
innovant en maille 3D.

Inspirée des techniques de la Haute Couture et des vêtements de sport haute
performance, cette maille tridimensionnelle forme des surfaces continues – aussi
techniques qu'agréables au toucher. De fins fils de cuivre y sont intégrés afin
de créer de subtils reflets, tissés en un motif circulaire évoquant un halo qui
se déploie dans tout l'habitacle. Les surpiqûres contrastées soulignent la
géométrie de chaque élément, un motif repris jusque dans les broderies des
appuie-têtes et dans le tracé fluide de la console centrale. La finition
martelée des éléments métalliques, déjà présente à l'extérieur, se retrouve
également sur les poignées des portes, les aérateurs, le moyeu du volant et les
seuils de porte. Enfin, un discret drapeau français prend place au cœur de
l'habitacle, en hommage aux origines de la marque.Les signatures lumineuses avant et arrière adoptent un motif paramétrique
contemporain, tandis que le bouchon de remplissage d'huile – signature
distinctive de cette troisième création du Programme Solitaire – reçoit
l'emblème Destrier accompagné de la mention « 1/1 ».

Sous sa carrosserie prend place l'intégralité du groupe motopropulseur de la
Bolide. Son moteur W16 quadri-turbo de 8,0 litres développe 1 600 PS, dans son
évolution la plus aboutie. Fidèle à l'esprit du projet, cette prouesse mécanique
passe presque au second plan. Comme les grandes automobiles récompensées lors
des concours d'élégance, la Destrier célèbre avant tout les proportions et le
savoir-faire, bien plus que la performance.

La Bugatti Destrier sera dévoilée à l'occasion de la Monterey Car Week, avec un
point d'orgue lors du prestigieux Pebble Beach Concours d'Elegance, le 16 août
2026. »

[blacksrookie]

…
- Repose-tête avec la partie haute qui ressemble à du liège ?

« Inspirée des techniques de la Haute Couture et des vêtements de sport haute
performance, cette maille tridimensionnelle forme des surfaces continues – aussi
techniques qu'agréables au toucher. De fins fils de cuivre y sont intégrés afin
de créer de subtils reflets, tissés en un motif circulaire évoquant un halo qui
se déploie dans tout l'habitacle. »

Du liège, pfffff

[bad boy]

Sur la première photo elle est très belle. Sur la deuxième je dis bof. Sur la troisième je dis beurk , ce museau qui dégouline comme un vieux fromage moisi. Et pour l'intérieur c'est quoi ce volant immonde ? Chez Bugatti vous m'avez déçu.

[blacksrookie]

Tout ça pour ne pas dire que tu n’as pas le budget
C’est petit !

[I-borb]

La version courte

### Bugatti Destrier

### Bugatti Destrier — caractéristiques

**Base technique**

* Base : Bugatti Bolide
* Châssis : monocoque en fibre de carbone de la Bolide
* Production : 1 exemplaire
* Architecture : moteur central arrière
* Groupe motopropulseur identique à celui de la Bolide

**Dimensions / carrosserie**

* Hauteur : environ 1 m
* Roues avant : 20 pouces
* Roues arrière : 21 pouces
* Carrosserie spécifique à la Destrier
* Aérodynamique de la Bolide fortement réduite/modifiée
* Calandre Bugatti en fer à cheval élargie par rapport à la Bolide
* C-line en aluminium poli modifiée
* Aileron arrière intégré à la carrosserie

**Moteur**

* Architecture : W16
* Cylindrée : 8,0 litres
* Suralimentation : 4 turbocompresseurs
* Puissance : 1 600 PS
* Groupe motopropulseur repris de la Bolide

**Extérieur**

* Peinture spécifique : « Sapphire Celeste »
* Aluminium extérieur poli
* Splitter avant : fibre de carbone teintée
* Diffuseur arrière : fibre de carbone teintée
* Plusieurs éléments métalliques du compartiment moteur avec finition martelée

**Habitacle**

* Sellerie : cuir et nubuck
* Teinte : « Ambre Voyageur »
* Textile 3D avec fils de cuivre
* Surpiqûres et broderies spécifiques
* Éléments métalliques avec finition martelée
* Drapeau français intégré à l'habitacle

**Éléments spécifiques**

* Signatures lumineuses avant et arrière spécifiques
* Bouchon de remplissage d'huile marqué « Destrier » et « 1/1 »
* Plaque gravée au-dessus du pare-brise représentant les Type 57G « Tank » et Type 57SC Atlantic

**Présentation**

* Présentation officielle : Monterey Car Week 2026
* Pebble Beach Concours d'Elegance : 16 août 2026

[bad boy]

Tout ça pour ne pas dire que tu n’as pas le budget
C’est petit !

[senior]

Merci pour toutes ces info. absolument primordiales

A noter que la version courte et presque aussi longue que la version longue

[bad boy]

Le résumé du résumé se résume à Sapphire Celeste et Ambre Voyageur. Un nom de peinture inconnu à ce jour et une bière "de style belge, souvent décrite comme ayant une saveur douce et accessible".

[blacksrookie]

Merci pour toutes ces info. absolument primordiales

A noter que la version courte et presque aussi longue que la version longue

Quand on pense, qu’en France, la gamme des constructeurs automobile va de Secma à Bugatti, ça donne une idée de l’infini !