[En photos] Montage d'un short shifter sur un turbo

Stephan · Message par **Stephan** » mar. août 15, 2006 12:43 am

HEllo

Voici le photo reportage d'un montage d'un short shifter:

Pour le moment il est sur mon site web >>ICI<<, je le mettrai surement en ligne ici aussi plus tard!

Juste 2-3 photos:

Voilà...

Stephan

Gaëtan · Message par **Gaëtan** » mar. août 15, 2006 2:56 am

Euh juste une question de bleu ça sert à quoi ?

rapidos · Message par **rapidos** » mar. août 15, 2006 8:04 am

Gaëtan a écrit :Euh juste une question de bleu ça sert à quoi ?

Stephan · Message par **Stephan** » mar. août 15, 2006 9:16 am

Gaëtan a écrit :Euh juste une question de bleu ça sert à quoi ?

Cela te donne une distance plus courte au niveau de ton levier de vitesse entre tes vitesses et donc une vitesse de passage de rapport plus grande et donc plus une sensation de voiture de course

guillaume92 · Message par **guillaume92** » mar. août 15, 2006 11:14 am

Merci beaucoup Stephan.

Cette modif me tente mais mes compétences ne me le permette pas (je vais encore tout niqué si j'essaie

).

La dureté du levier est genante ou "Racing" ? Satisfait ?

Gaëtan · Message par **Gaëtan** » mar. août 15, 2006 11:31 am

rapidos a écrit :
Gaëtan a écrit :Euh juste une question de bleu ça sert à quoi ?

Mais euh !

Kanary · Message par **Kanary** » mar. août 15, 2006 12:09 pm

J'y ai pensé aussi car je trouve le principe racing. Ca me plait bien. J'ai ensuite laissé tombé car me suis rendu compte que ce qui est pénalisant, c'est la longueur de course de la pédale d'embrayage

Le levier a des débattements pas trop long et l'embrayage est beaucoup trop long.

N'y a t'il pas moyen de réduire la course de la pédale ? J'ai déjà remarqué que les vitesses passent parfaitement bien en embrayant que de la moitié de profondeur. Une butée mécanique sur la pédale ?

Sinon pas trop galère à monter Stephan car pas très accéssible ?? Ca revient à quel cout ?

Stew · Message par **Stew** » mar. août 15, 2006 12:13 pm

clic sur son lien dans le premier post et t'auras une parti de tes réponses ...

prix et temps raisonnable !

guillaume92 · Message par **guillaume92** » mar. août 15, 2006 12:13 pm

Kanary a écrit :J'y ai pensé aussi car je trouve le principe racing. Ca me plait bien. J'ai ensuite laissé tombé car me suis rendu compte que ce qui est pénalisant, c'est la longueur de course de la pédale d'embrayage Le levier a des débattements pas trop long et l'embrayage est beaucoup trop long.

N'y a t'il pas moyen de réduire la course de la pédale ? J'ai déjà remarqué que les vitesses passent parfaitement bien en embrayant que de la moitié de profondeur. Une butée mécanique sur la pédale ?

Sinon pas trop galère à monter Stephan car pas très accéssible ?? Ca revient à quel cout ?

J'ai fait la même observation. Toutes les pédales d'embrayage ont de la marge mais c'est vrai que là, c'est limite exagéré.

Je me suis habitué et j'ai remarqué qu'en mode "racing" avec les vitesse à la volée, je n'enfoncais pas la pédale à fond de toute façon.

Je préfère conserver cette sécurité pour l'embrayage par contre je trouve la course très, très longue.

david.de.pury · mar. août 15, 2006 4:27 pm

J’ai fait la modif ! juste pour le fun

Kanary · Message par **Kanary** » mar. août 15, 2006 10:50 pm

Pas lu le post correctement

Pas cher et rapide

Faut voir s'il y a moyen de réduire la course de la pédale d'embrayage. Et là ça deviendrait vraiment homogène

Stew a écrit :clic sur son lien dans le premier post et t'auras une parti de tes réponses ... prix et temps raisonnable !

wangan · Message par **wangan** » mer. août 16, 2006 12:37 am

guillaume92 a écrit :
Kanary a écrit :J'y ai pensé aussi car je trouve le principe racing. Ca me plait bien. J'ai ensuite laissé tombé car me suis rendu compte que ce qui est pénalisant, c'est la longueur de course de la pédale d'embrayage Le levier a des débattements pas trop long et l'embrayage est beaucoup trop long.

N'y a t'il pas moyen de réduire la course de la pédale ? J'ai déjà remarqué que les vitesses passent parfaitement bien en embrayant que de la moitié de profondeur. Une butée mécanique sur la pédale ?

Sinon pas trop galère à monter Stephan car pas très accéssible ?? Ca revient à quel cout ?
J'ai fait la même observation. Toutes les pédales d'embrayage ont de la marge mais c'est vrai que là, c'est limite exagéré.

Je me suis habitué et j'ai remarqué qu'en mode "racing" avec les vitesse à la volée, je n'enfoncais pas la pédale à fond de toute façon.

Je préfère conserver cette sécurité pour l'embrayage par contre je trouve la course très, très longue.

En mode "racing", on n'a pas besoin de débrayer à fond !! Il suffit juste que le disque d'embrayage se décolle de quelques millimétres du volant moteur, et la vitesse passe sans aucun probléme !!!
Mais faut quand même une certaine pratique, sinon ca fait

et les pignons n'apprécieront pas !!