ARCEAU POUR SPEEDSTER (photos inside)
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
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senior
- Premier Sinistre
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- Inscription : mar. déc. 13, 2005 7:04 pm
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Superbe qualité de la réalisation
... ça change agréablement des "préparations" souvent bâclées.
Tu n'as pas l'intention de faire poser des manomètres supplémentaires (température d'huile, pression de turbo etc.) ?
... ça change agréablement des "préparations" souvent bâclées.
Tu n'as pas l'intention de faire poser des manomètres supplémentaires (température d'huile, pression de turbo etc.) ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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comme nous vous le precisions , nous etions a la recherche d un autre speed turbo afin de le preparer ....et c est chose faite car nous receptionnons un autre turbo gris dimanche en direction de la belgique afin d en faire notre mulet pour les recos en rallye .
petite prepa stage 3.5 oblige avec 2 ou 3 autres bricoles (combines filetes ....) et surtout peinture des lundi en blanc integral avec jantes bleues en 18 (couleur du team a savoir de la porsche et de la mitjet )
les photos des la semaine prochaine .
petite prepa stage 3.5 oblige avec 2 ou 3 autres bricoles (combines filetes ....) et surtout peinture des lundi en blanc integral avec jantes bleues en 18 (couleur du team a savoir de la porsche et de la mitjet )
les photos des la semaine prochaine .
il s avere que d origine les speed sont plus legers que la valeur annoncee sur la carte grise
rajoute 70kg pour 1 personne à bord + le plein du réservoir si ce n'était pas fait, pour le calcul Opel indiqué sur la CG
en tout cas beau travail, même si je trouve l'arceau un peu "sur-dimensionné" (diamètre des traverses sur la boucle AR, redondance au bord du pare brise et surtout présence des longerons en parallèle des pontons). presque 50% du poids du châssis lui-même
Mais vaut mieux trop que pas assez !
qu'avez vous fait aux trains roulants ? un grand défaut du speed d'origine : crémaillère fragile, colonne de dir qui prend du jeu aux cardans, barre de pince AR mal conçue, supports de rotule sup de porte-moyeu mal conçus ... la liste est longue

So far So good
Le projet avance (certes un peu moins vite qu espere) et je viens vous presenter les photos de notre deuxieme mulet qui est aux couleurs du team....
Celui pour la competition est en cours de demontage afin de peaufiner 2 ou 3 choses ...
la rampe de phare (du sur mesure vu qu il n en existe pas )
le mulet pour les recos...

Celui pour la competition est en cours de demontage afin de peaufiner 2 ou 3 choses ...
la rampe de phare (du sur mesure vu qu il n en existe pas )
le mulet pour les recos...

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speedturbo33
- Messages : 31959
- Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
- Localisation : +bordeaux
un speedy blanc.... c'est beau !
la couleur aurait du être proposée au catalogue
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ISM IV - 2010- Champion d’orthographe 2010 Myspeedster.ch
ISM IX -2015- Vainqueur du jeu reconnaissance des pièces de Speedy à l'aveugle
ISM XI - 2017- En croix (communion du 2ème)
ISM XIII - 2019- Prix spécial du "dernier payeur"
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senior
- Premier Sinistre
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Si je ne me trompe pas, le Speedster de reco. était gris... tu as fait faire une peinture complète ou seulement l'extérieur ?
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complète donc démontage de tous les elements ?
combien de temps lui a-til fallu ?
quelle ref de couleur ?
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quelle ref de couleur ?
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senior
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Tiens, Vince serait-il lassé du si beau gris


Dernière modification par senior le jeu. mai 10, 2007 10:16 pm, modifié 1 fois.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior a écrit :Tiens, Vince serait-il lassé du si beau gris
quand j'aurai TOUT fait sur le speedy, la prépa ultime sera.... la peinture
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