Airbag.....

Babouinou · Message par **Babouinou** » jeu. juin 14, 2007 3:43 pm

ClubSport a écrit :Je l'ai fait sur ma voiture (couper le fil...) et l'ampoule ne s'allume plus.
Quand au codes erreurs lors d'un diagnostics - je n'ai plus le boitier airbag

tu as supprimé l'airbag en lui-même, le boitier juste derrière le moyeu du volant et le boitier vissé sous la planche de bord à gauche du volant c'est ça ?

ClubSport · Message par **ClubSport** » jeu. juin 14, 2007 4:07 pm

J'ai enleve:
- L'airbag
- Le volant
- Le boitier electronique sous la planche de bord
- coupe le fil...
Tout le reste marche impec sauf les pretensionneurs de ceintures qui doivent etre commandes par le boitier- mais bon je m'en fous

Vince68 · Message par **Vince68** » jeu. juin 14, 2007 4:56 pm

tout ça m'interesse également car je vais faire de meme mais garder quand meme le volant !

Schamel · Message par **Schamel** » jeu. juin 14, 2007 5:14 pm

ClubSport a écrit : Tout le reste marche impec sauf les pretensionneurs de ceintures qui doivent etre commandes par le boitier- mais bon je m'en fous

euh.. t'as des harnais?

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 14, 2007 5:35 pm

Schamel a écrit :
ClubSport a écrit : Tout le reste marche impec sauf les pretensionneurs de ceintures qui doivent etre commandes par le boitier- mais bon je m'en fous
euh.. t'as des harnais?

dis moi scham, tu sais de quelle voiture il s'agit...?

Babouinou · Message par **Babouinou** » jeu. juin 14, 2007 5:38 pm

ClubSport a écrit :J'ai enleve:
- L'airbag
- Le volant
- Le boitier electronique sous la planche de bord
- coupe le fil...
Tout le reste marche impec sauf les pretensionneurs de ceintures qui doivent etre commandes par le boitier- mais bon je m'en fous

oui, je confirme, les prétentionneurs font partie d'un tout avec l'airbag, un dysfonctionnement sur l'un d'eux fait s'allumer le voyant airbag

Schamel · Message par **Schamel** » jeu. juin 14, 2007 5:45 pm

Crash5 a écrit :
Schamel a écrit :
ClubSport a écrit : Tout le reste marche impec sauf les pretensionneurs de ceintures qui doivent etre commandes par le boitier- mais bon je m'en fous
euh.. t'as des harnais?

dis moi scham, tu sais de quelle voiture il s'agit...?

nan

un 2.2 noir si j'ai bien suivi

Crash5 · Message par **Crash5** » jeu. juin 14, 2007 5:56 pm

Schamel a écrit :
Crash5 a écrit :
Schamel a écrit : euh.. t'as des harnais?

dis moi scham, tu sais de quelle voiture il s'agit...?
nan

un 2.2 noir si j'ai bien suivi

bon tu me mets le doute maintenant,:? car le gaillard en a 2...

du coup je dis plus rien, de peur d'en sortir une plus grosse que marc...

Babouinou · Message par **Babouinou** » jeu. juin 14, 2007 6:31 pm

ça va les gars ? on vous dérange pas trop ?

(le monsieur a l'ancien speedy de PA si c'est ce que vous voulez savoir)

Schamel · Message par **Schamel** » jeu. juin 14, 2007 8:31 pm

bref, tout ce merdier pour dire que les prétentionneurs sont quand même là pour protéger vos cotes et dos en cas de choc.
bon ok, je peux confirmer que ça fait pas tout, mais ça limite les dégats.

d'où ma question sur les harnais

sorry du HS

ClubSport · Message par **ClubSport** » ven. juin 15, 2007 12:29 pm

Les pretensionneurs ne servent qu'avec les Airbags...
Donc si pas Airbag - les pretensionneurs peuvent etre desacitves

Je vais installer des harnais mais malheureusement avec les sieges reverie
la barre harnais ne passe pas :(

Ma voiture est le turbo ex-Pa , le 2.2 de Moscou est vendu et remplace par une 111R

Schamel · Message par **Schamel** » ven. juin 15, 2007 1:27 pm

ClubSport a écrit :Les pretensionneurs ne servent qu'avec les Airbags...
Donc si pas Airbag - les pretensionneurs peuvent etre desacitves

bah ouais nickel, comme en plus de ne plus avoir de coussin pour amortir ta tronche, sans les prétentionneurs, elle ira s'écraser encore plus vite sur volant.

Babouinou · Message par **Babouinou** » ven. juin 15, 2007 1:36 pm

Schamel a écrit :
ClubSport a écrit :Les pretensionneurs ne servent qu'avec les Airbags...
Donc si pas Airbag - les pretensionneurs peuvent etre desacitves
bah ouais nickel, comme en plus de ne plus avoir de coussin pour amortir ta tronche, sans les prétentionneurs, elle ira s'écraser encore plus vite sur volant.

les prétentionneurs sont là pour éviter de trop grosses contraintes sur la cage thoracique en cas de choc frontal.
Leur supression n'empêche pas les ceintures de sécurité de remplir leur office.

Il est pas en forme bechamel

Schamel · Message par **Schamel** » ven. juin 15, 2007 1:44 pm

Babouinou a écrit :
Schamel a écrit :
ClubSport a écrit :Les pretensionneurs ne servent qu'avec les Airbags...
Donc si pas Airbag - les pretensionneurs peuvent etre desacitves
bah ouais nickel, comme en plus de ne plus avoir de coussin pour amortir ta tronche, sans les prétentionneurs, elle ira s'écraser encore plus vite sur volant.
les prétentionneurs sont là pour éviter de trop grosses contraintes sur la cage thoracique en cas de choc frontal.
Leur supression n'empêche pas les ceintures de sécurité de remplir leur office.

Il est pas en forme bechamel

ils sont là pour te plaquer à ton siège et eviter que tu ne partes en avant.
Ils permettent comme tu le dis d'eviter un "choc" de la cage thoracique avec les ceintures.
Perso, j'ai eu mal pendant 2 semaines et je n'ose même pas imaginer ce que j'aurais eu sans les pretentionneurs (enfoncement de la cage thoracique par exemple)

DavBlackSpeedy · ven. juin 15, 2007 5:56 pm

Eh bonjour

, j'ai un max de retard... alors 3 Ohms c'est la valeur à mettre dans le connecteur airbag ( jaune dans le moyeu d'origine... ) après tout fonctionne impecc. prétentionneur et temoin tableau de bord fait son check up ( allumé 1seconde puis éteint ) Pour le klaxon facile au centre et plus besoin de klaxonné en parquant... )

[img][img]http://img524.imageshack.us/img524/769/photo037ys1.jpg[/img]

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=11035

David

Babouinou · Message par **Babouinou** » ven. juin 15, 2007 6:45 pm

Super !

Une photo du montage peut être ??

Sinon, comment t'es tu acquité du voyant d'airbag ??

Manima · Message par **Manima** » ven. juin 15, 2007 7:42 pm

Ca fait déjà 2 pages que je t'ai conseillé de t'adresser à DavBlackSpeedy...

Babouinou · Message par **Babouinou** » ven. juin 15, 2007 9:05 pm

Manima a écrit :Ca fait déjà 2 pages que je t'ai conseillé de t'adresser à DavBlackSpeedy...

je me demande quand même si parfois tu ne poste pas juste pour faire grimper ton compteur

Schamel · Message par **Schamel** » ven. juin 15, 2007 10:55 pm

Babouinou a écrit : Sinon, comment t'es tu acquité du voyant d'airbag ??

bah je crois que justement la resistance de 3 Ohms sert à leurer le test au demarrage pour lui faire croire que le "boitier" au milieu du volant est toujours là.

enfin c'est comme ça que je l'ai compris

DavBlackSpeedy · sam. juin 16, 2007 2:51 am

exact la résistance de 3 Ohms est la valeur interne de l'airbag donc le système fonctionne comme avec l'airbag..... ( enfin sauf que tu prends rien en pleine face en cas d'accident.... ) les prétentionneurs fonctionnent et ça c'est important à mon avis.... après airbag ou pas sur ce genre de voiture c'est un autre débat... je vais faire des photos la semaine prochaine du montage complet... good night

Babouinou · Message par **Babouinou** » sam. juin 16, 2007 7:12 am

Schamel a écrit :
Babouinou a écrit : Sinon, comment t'es tu acquité du voyant d'airbag ??
bah je crois que justement la resistance de 3 Ohms sert à leurer le test au demarrage pour lui faire croire que le "boitier" au milieu du volant est toujours là.

enfin c'est comme ça que je l'ai compris

ça j'avais compris

merci, mais je croyais que le voyant d'airbag nécessitait d'être désactivé via tech2 une fois qu'il a été déclenché ?

Je me vois mal aller chez Opel leur demander de l'éteindre

Armand · Message par **Armand** » sam. juin 16, 2007 8:45 am

oui normalement une fois le temoin allumer, il faut l'eteindre par l'odb.

DavBlackSpeedy · sam. juin 16, 2007 10:14 am

oui normalement une fois le temoin allumer, il faut l'eteindre par l'odb.

C'est juste en effet mais si on fait comme ça : ( il ne s'allume pas )

1: débrancher la batterie ( 30min avant de toucher au connecteur airbag, comme ça, pas de baffe )

2: sortir le coussin airbag du volant ( 2 vis sur les côtés je crois... )

3: enlever le connecteur airbag ( attention connecteur sécurité )

4: mettre une résistance de 3 Ohms entre les 2 bornes du connecteur

5: remonter un volant " Top-Classe " style 5 branches bois

6: et là remettre les cosses de la batterie.

En faisant comme ça, le système ne voit pas la différence entre l'airbag et la résistance....

Pour ceux qui ont bidouillé un volant et qui le temoin allumé:
remmetre l'airbag, allez chez OPEL-MOTORSPORT du coin dites leur que le temoin c'est allumé après un pontage de batterie ou n'importe quoi, qu'il fasse un RESET et après hop cette manipe......

senior · Message par **senior** » mar. juin 19, 2007 6:49 pm

DavBlackSpeedy a écrit : ... allez chez OPEL-MOTORSPORT du coin dites leur que le temoin c'est allumé après un pontage de batterie ou n'importe quoi, qu'il fasse un RESET...

L'avantage c'est que des OPEL-MOTORSPORT, il y en a dans tous les coins...

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mar. août 13, 2013 5:41 pm

Déterrage

Quelqu'un pourrai-t-il me dire pour la résistance qui sert à leurrer l'airbag combien de watt faut-il?

3ohm ??? W
Est-ce qu'on peut virer le voyant avec un boitier accessoire? ou faut-il obligatoirement aller chez opel?

Merci d'avance

Kokigna · Message par **Kokigna** » mar. août 13, 2013 5:46 pm

WqTcHq-St a écrit :Déterrage
Quelqu'un pourrai-t-il me dire pour la résistance qui sert à leurrer l'airbag combien de watt faut-il?

3ohm ??? W
Est-ce qu'on peut virer le voyant avec un boitier accessoire? ou faut-il obligatoirement aller chez opel?

Merci d'avance

4W ou 5W ; 3.3 Ohm

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mar. août 13, 2013 6:13 pm

Kokigna a écrit :
WqTcHq-St a écrit :Déterrage
Quelqu'un pourrai-t-il me dire pour la résistance qui sert à leurrer l'airbag combien de watt faut-il?

3ohm ??? W
Est-ce qu'on peut virer le voyant avec un boitier accessoire? ou faut-il obligatoirement aller chez opel?

Merci d'avance
4W ou 5W ; 3.3 Ohm

Super, ça confirme ce qu'on m'a dit, je vais commander ça

Burnout · Message par **Burnout** » dim. juin 01, 2014 12:20 am

Question toute bete pour ceux qui l on peut être tenté

3ohmes c est quand même rien du tout en resistance .
Genre la résistivite d un fil
En comparaison d une résistance infinie si la prise air bag n est pas branchee

Du coup un simple bout de fil ne suffit il pas

laconi16 · Message par **laconi16** » dim. juin 01, 2014 9:35 am

Un fil ça fait pas 3ohms en résistance, généralement c'est entre 0 et 0,5 ohms mesuré au multimètre.

Tu peux avoir 3 ohms mais sur des grandes longueurs avec une petite section.

Burnout · Message par **Burnout** » dim. juin 01, 2014 11:33 pm

Bien sur Laconi 16
je sais bien qu'un bout de fil ne fait pas 3 ohms
mais d'un point de vu système et calculateur air bag, que ce soit 3 ohms ou rien c'est peut etre la meme chose et donc ca aurait le meme effet.

En fait ma question est surtout qqun a t'il déjà essayé la manip pour voir.