Le post de la Silver Bee II

alanoo · Message par **alanoo** » ven. juin 22, 2007 6:21 pm

Sam a écrit :essaie encore ...

Un petit Prince ? :OO:

Sam · Message par **Sam** » ven. juin 22, 2007 7:56 pm

un TDI

Crash5 · Message par **Crash5** » ven. juin 22, 2007 7:58 pm

Sam a écrit :un TDI

Schamel · Message par **Schamel** » ven. juin 22, 2007 8:44 pm

C20XE?

Zing · Message par **Zing** » ven. juin 22, 2007 8:46 pm

un TFSI VW ? 1.4 de 170 cv ?

alanoo · Message par **alanoo** » ven. juin 22, 2007 8:47 pm

Zing a écrit :un TFSI VW ? 1.4 de 170 cv ?

Trop lourd :gurk:

Crash5 · Message par **Crash5** » ven. juin 22, 2007 9:00 pm

un v8 3.6l tout rouge...

Manima · Message par **Manima** » ven. juin 22, 2007 9:01 pm

Alors un 103 SPX LC?... :rhoo:

Schamel · Message par **Schamel** » ven. juin 22, 2007 9:02 pm

Crash5 a écrit :un v8 3.6l tout rouge...

trop lourd, le 3.5 Rover est plus léger et plus compact

syl20sub81 · Message par **syl20sub81** » dim. juin 24, 2007 1:02 pm

*dejà,pas un toy vu que ça ne marche pas un cachou
*les v-tech deviennent anciens........
en plus,il faut viser juste pour ne pas se faire recaler pour les normes draconiennes anti pollution à venir.....
*faut des watts sinon ça ne sert à rien
*pas de turbo j imagine pour la "noblesse " de l auto
*bref il faut un moteur leger,compact ,propre avec 250 cv

jusque là , j ai bon??

multitruc · Message par **multitruc** » lun. juin 25, 2007 6:21 pm

comme moteur super compact y'a le V6 VW...
Lûka m'avait dit qu'il voulait mettre ça dans sa prochaine caisse

alanoo · Message par **alanoo** » lun. juin 25, 2007 6:55 pm

Un V c'est compact, mais c'est pas léger.

Je reste d'avis que ca sera un Prince :jap:

Schamel · Message par **Schamel** » lun. juin 25, 2007 7:59 pm

c'est pour ça que je dis que le V8 Rover est bien, compact et pas plus lourd qu'un 4 cylindres 2l :OO:

et tu peux lui faire cracher 400cv sans même y mettre de soufflette

pi ça chante autrement qu'un "4 pattes" :
http://www.youtube.com/watch?v=hYMI1Fj8BzI

alanoo · Message par **alanoo** » mar. juin 26, 2007 12:09 pm

Euh ca fait 220 Kg me semble-t-il tout de même :gurk:

Oliv-30 · Message par **Oliv-30** » mar. juin 26, 2007 3:41 pm

Un bloc embiellé rover 4.0l avec son aac ses 2 pignon et sa chaine fait déja 72 Kg ... dans le genre rapport poids/performances, on fait mieux

Schamel · Message par **Schamel** » mar. juin 26, 2007 7:52 pm

alors je pige pas pourquoi les Westies SEIW 2.0l sont aussi lourdes que les SEight :voyons:

ou je m'ai gouré sur la 2.0l mais une SEight pèse 650kg en ODM

Krlo · Message par **Krlo** » mar. juin 26, 2007 8:11 pm

Un VQ35DE ?

Un KA24 ?

Schamel · Message par **Schamel** » mar. juin 26, 2007 8:30 pm

je sais pas comment c'est son ptit nom :bah2:

bloc alu, 3.5l, datant des 70's

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. juin 26, 2007 9:12 pm

je viens de me lire les 29 pages d un coup :-o

pour le moteur meilleur rapport prix performance fiabilité poids conso un F4R :jap:

une voiture francaise avec un moteur francais un peu de chauvinisme mince!

animagic · Message par **animagic** » mer. juin 27, 2007 11:56 pm

Moi je verrais perso un moteur ess turbo ce qui permettrai de proposer des évolutions moteur assez facilement.

Sam · Message par **Sam** » sam. août 25, 2007 10:19 am

vroooooooaaaaaaaAAAAAAAaaar !!!!

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » sam. août 25, 2007 10:24 am

Sam a écrit :vroooooooaaaaaaaAAAAAAAaaar !!!!

Avec une carrosserie plastique transparente faut contacter BAYER

Superbe bravo :jap:

Franchement sympa! (bon j'aurais espéré un moteur central AR de la part d'un speediste.....ça doit être les séquelles du 206 CC

)

Le centre de gravité se situe où sur cette assemblage? Quel masse calculée?

Gum · Message par **Gum** » sam. août 25, 2007 10:48 am

Sam a écrit :vroooooooaaaaaaaAAAAAAAaaar !!!!

Un V8 donc ?

Julien rs · Message par **Julien rs** » sam. août 25, 2007 12:09 pm

speedturbo33 a écrit :pour le moteur meilleur rapport prix performance fiabilité poids conso un F4R une voiture francaise avec un moteur francais un peu de chauvinisme mince!

Oh YEEEESS...

C'est mon ex ça le F4R... :yiiii:

alanoo · Message par **alanoo** » sam. août 25, 2007 12:27 pm

Gum a écrit :
Sam a écrit :vroooooooaaaaaaaAAAAAAAaaar !!!!

Un V8 donc ?

vu la taille, ca ressemble plutôt à 2x4 IL de moto... ou alors elle est plus longue qu'une maybach :gurk:

sebcbien · Message par **sebcbien** » sam. août 25, 2007 12:42 pm

Excellent !!! Vous avez faits du super boulot les gâts...

Sapin · Message par **Sapin** » sam. août 25, 2007 12:52 pm

très joli

Stew · Message par **Stew** » sam. août 25, 2007 1:57 pm

joli mais sans vouloir faire le coupe la joie ,il faudra des garde boue plus enveloppant pour passer une homologation ... :gurk:

GuillaumeS · Message par **GuillaumeS** » sam. août 25, 2007 3:20 pm

Pt Cruiser a écrit :Superbe bravo Franchement sympa! (bon j'aurais espéré un moteur central AR de la part d'un speediste.....ça doit être les séquelles du 206 CC )

Un mid-engine dans un chassis tubulaire? Ca existe déjà et ça s'appelle une Ariel Atom ;-) .
Arrêtez moi si je me trompe, mais l'intérête de cette SilverBee c'est bien d'avoir une répartition des masses 50/50, non? Dans ce cas, ça n'a pas grand chose d'une 206 CC

.

Guillaume

Sam · Message par **Sam** » sam. août 25, 2007 4:36 pm

la boite est à l'arrière et le moteur en central avant ::::