Démontage des optiques de phare & les rendre étanches

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » sam. mars 01, 2008 6:53 pm

Recette du jour: Comment faire un gâteau myspeedster :

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » sam. mars 01, 2008 6:54 pm

Sérieusement :

Lors de mon dernier lavage annuel de speedy....

Mon phare qui prenait un poil de buée.... c’est mit à prendre toute l'eau du karcher

Alors un phare rempli d’eau savonneuse ce n’est vraiment pas terrible !

Bref je devais agir =>
A) démonter le phare
B) nettoyer le phare… a l’intérieur.
C) le rendre étanche.

A) démonter le phare
Donc démontage du phare 4 vis & rondelle+ d’éclipser la fiche

Le phare vient tout seul (attention des rondelles de "réglage" entre le phare & carrosserie sont présentent...repérer la position et le nombre)

Au démontage on voit directement le problème => l’interface plastique transparent vs plastique noir est collé avec un colle flexible… mais avec le temps la colle s’est barrée.

Surtout que le plastique transparent appuie un poil sur la carrosserie, donc on à un cisaillement + vibration…et hop la colle se décolle.
Deplus on remarque bien que la colle est pas déposée par un robot....mais un anglais

A mon avis un problème de conception:

Ici c'est bon:

Ici les phares sont repris par fraisage grossier (erreur de conception?)

Le plexi appuie directement sur la carrosserie... en vissant le phare on cisaille le tout, on a simplement tendance à décoller l'ensemble plexi/plastique noir! en plus ça marque la peinture

B) nettoyer le phare… a l’intérieur. (Optionnel)

Si votre phare n'est plus étanche, il a prit de la buée, de la poussière...bref un micro cosmos c'est établi a l'intérieur & il va falloir nettoyer le tout!

Pour démonter le plastique transparent => il suffit de chauffer le tout au four pour rendre molle la colle, puis gentiment tirer. (Attention grand MAX 100° pour les thermoplastique. Perso je n’ai pas dépassé 80°C)

Hop dans le four

Gaffe au thermostat des fours relativement précis...j'ai utilisé une sonde pour contrôler la température

gentiment séparer le plexi & la coque noir. on peut couper la colle avec une lame de cutter.

Répéter l'opération de chauffage dès que le morceau est froid.
La partie du haut (conception KO) vient plus facilement que la partie du bas (conception OK)

Si on a marqué la partie noir du plexi (peinture), par exemple avec un tournevis

, rajouter de la peinture au pinceau à l'intérieur

C) le rendre étanche.

J'ai choisi de coller le tout au silicone sanitaire noire.
- ça devrait suffisamment coller (on réalise des aquariums uniquement collé silicone...)
-C'est très élastique
-ça tient 150°C max

EDIT: NE PAS UTILISER DE LA COLLE A PAR BRISE...trace blanche type cyano se dépose sur le plexi.

Protéger le plexi par du scotch de carrossier (le truc brun) histoire de pas avoir du silicone partout.
Mettre une fine couche régulière sur la partie noire
Puis assembler le tout.

De plus j'ai réalisé un cordon périphérique en silicone. Sur mon phare qui était ok je n'ai fait que ce cordon...

Dépose du silicone puis lisage avec un doigt bien humide, histoire de bien rentrer dans la fente

On obtient donc ça:

Le cordon en silicone appuiera sur la carrosserie & va sceller les deux interfaces. (enfin c’est ma théorie)

Une fois remonté c'est invisible depuis l'extérieur...

Même ceux qui n’ont pas de problème de buée, il serait quand même sage de rajouter un cordon de silicone de manière préventive a mon avis.

Reste le test du nettoyage haute pression & longue durée maintenant...

Stew · Message par **Stew** » sam. mars 01, 2008 6:57 pm

Raoul · Message par **Raoul** » sam. mars 01, 2008 7:22 pm

+1

bonne technique, c'est bon à savoir !!!

Julien rs · Message par **Julien rs** » sam. mars 01, 2008 7:27 pm

Thermostat combien pour qu'il soit à point ??...

Zing · Message par **Zing** » sam. mars 01, 2008 10:55 pm

Super idée, faut que je le fasse.

As tu déjà choisi avec quoi tu va le recoller ?

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » sam. mars 01, 2008 11:32 pm

je vais le recoller avec du silicone noire (comme pour les aquarium...mais pas besoin d'un silicone alimentaire)

J'ai démonté le 2eme... il ne prenait pas de buée.

Mais idem on voit que la colle c'est barrée...on voit un jour entre les deux interfaces suivant les endroits.

Pour celui-ci je lui refait juste un cordon de silicone entre les deux interfaces. Sans le démonter complètement.

Température...ne surtout pas dépasser 100°C a mon avis... a 80°C ça marchait pas mal il était cuit

je fais encore quelques photos au passage

Oli · Message par **Oli** » dim. mars 02, 2008 12:17 am

Ce serait cool de mettre un titre plus explicite, vu l'utilité du topic !

Manima · Message par **Manima** » dim. mars 02, 2008 12:22 am

Oli a écrit :

Ce serait cool de mettre un titre plus explicite, vu l'utilité du topic !

+1.

Merci pour les infos. Avec un titre digne de ce nom, tu vas droit en section Best Of.

Faut que je m'y mette aussi. Je pense que je vais attendre le démontage du masque avant pour le changement du radiateur et la pose de ma lame.

7ony · Message par **7ony** » dim. mars 02, 2008 12:40 am

Schamel · Message par **Schamel** » dim. mars 02, 2008 1:09 pm

manip propre

La colle à utiliser est du Sycaflex, bettement de la colle à pare-brise.
attention aux fringues, ça ne part qu'à l'acetone.

xav38 · Message par **xav38** » dim. mars 02, 2008 4:56 pm

Super

de combien de temps est la cuisson

? Tu ne te crames pas trop les doigts au demoulage

!? Merci

fer de lance · Message par **fer de lance** » dim. mars 02, 2008 5:32 pm

Kanary · Message par **Kanary** » dim. mars 02, 2008 6:59 pm

Moi je suis monté à 90° pendant plusieurs tranches de qq minutes. On ne fait pas le malin quand même

Certains se décollent faciles et d'autres nécissitent plus de précautions.

Pt Cruiser · Message par **Pt Cruiser** » lun. mars 03, 2008 12:05 am

Sujet mis a jour

PS merci pour le best of

Manima · Message par **Manima** » lun. mars 03, 2008 10:52 am

Bravo, les photos supplémentaires apportent un vrai plus.

Sapin · Message par **Sapin** » lun. mars 03, 2008 12:09 pm

senior · Message par **senior** » lun. mars 03, 2008 6:59 pm

Très intéressant ce topic Pt cruiser

PS : Quelle marque de four faut-il utiliser ?

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » lun. mars 03, 2008 7:14 pm

Merci Pt ! Excellent topic

Il sera utile à tous un jour ou l'autre

rizzi · Message par **rizzi** » sam. mai 24, 2008 9:10 am

!!!
deja un grand merci a PT cruiser pour toutes ces infos!!!!
et puis je voulai rajouter quelque chose!!
pour celui qui voudrait avoir les meme feux que la turbo sachez que la peinture grise qu il y a sur les phares du 2.2 l s enlève tres facilement....il suffit de frotter avec de la laine d'acier et du belgome alu....c'est un peut long a faire mais le résultat est impeccable.....voici quelques photos pris avec mon portable..<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=12451727" target="_blank" ><img src="http://i45.servimg.com/u/f45/12/45/17/27/photo-10.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>
<a href="http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12451727" target="_blank" ><img src="http://i45.servimg.com/u/f45/12/45/17/27/photo-11.jpg" border="0" alt="Image hébergée par servimg.com" /></a>

rizzi · Message par **rizzi** » sam. mai 24, 2008 9:11 am

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12451727
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=12451727

Sapin · Message par **Sapin** » sam. mai 24, 2008 9:15 am

rizzi a écrit :http://www.servimg.com/image_preview.php?i=2&u=12451727
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=3&u=12451727

marche pas les liens chez moi

EDIT : ça remarche

Kanary · Message par **Kanary** » sam. mai 24, 2008 10:54 am

Bravo rizzi. Fallait y penser et moins de galère derrière

Zing · Message par **Zing** » sam. mai 24, 2008 3:35 pm

Merci Rizzi.

Quelle "colle" as tu utilisé pour le remontage ?

rizzi · Message par **rizzi** » dim. mai 25, 2008 11:12 am

!!
j ai utilise du sikaflex-11fc noir(ca reste souple)
peut etre que je me trompe mais il m'a semblé que d'origine ces gros c......n'avaient pas mis de la colle partout autour du phare....c 'est peut etre pour ca aussi que c etait pas bien etanche!!!!!!en tout cas apres plusieur lavage au karsher aucun probleme!!!!!!!!et encore merci Pt Cruiser!!!!

Raoul · Message par **Raoul** » dim. mai 25, 2008 12:05 pm

rizzi a écrit : !!
j ai utilise du sikaflex-11fc noir(ca reste souple)
peut etre que je me trompe mais il m'a semblé que d'origine ces gros c......n'avaient pas mis de la colle partout autour du phare....c 'est peut etre pour ca aussi que c etait pas bien etanche!!!!!!en tout cas apres plusieur lavage au karsher aucun probleme!!!!!!!!et encore merci Pt Cruiser!!!!

je crois qu'il faut une mise à l'air libre...

Tu en a laissé une ??

rizzi · Message par **rizzi** » dim. mai 25, 2008 12:16 pm

derriere le phare il y a des petits tuyaux qui sortent du phare et je pense que ca doit servir a ca...a moin que je me trompe...

Raoul · Message par **Raoul** » dim. mai 25, 2008 12:57 pm

rizzi a écrit :derriere le phare il y a des petits tuyaux qui sortent du phare et je pense que ca doit servir a ca...a moin que je me trompe...

ca doit être ça alors !

En tout cas, super boulot !

Kanary · Message par **Kanary** » dim. mai 25, 2008 1:40 pm

Le sikaflex est le joint colle que j'ai utilisé aussi

rizzi a écrit : !!
j ai utilise du sikaflex-11fc noir(ca reste souple)
peut etre que je me trompe mais il m'a semblé que d'origine ces gros c......n'avaient pas mis de la colle partout autour du phare....c 'est peut etre pour ca aussi que c etait pas bien etanche!!!!!!en tout cas apres plusieur lavage au karsher aucun probleme!!!!!!!!et encore merci Pt Cruiser!!!!

lolo · Message par **lolo** » dim. mai 25, 2008 10:49 pm

Kanary a écrit :Le sikaflex est le joint colle que j'ai utilisé aussi

rizzi a écrit : !!
j ai utilise du sikaflex-11fc noir(ca reste souple)
peut etre que je me trompe mais il m'a semblé que d'origine ces gros c......n'avaient pas mis de la colle partout autour du phare....c 'est peut etre pour ca aussi que c etait pas bien etanche!!!!!!en tout cas apres plusieur lavage au karsher aucun probleme!!!!!!!!et encore merci Pt Cruiser!!!!

aie