Ce n'est pas comparable, Audi a beaucoup travaillé récemment sur son moteur alors que la conception du 2.2 date d'une dizaine d'années...dubickini a écrit :205gr C02/km pour le 2.2 alors que la TT S avec 272cv fait moins de 200 !
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senior
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dubickini
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Dans les plus, j'ai mis "cout d'utilisation" ca resume ca...SlimFast a écrit :On n'a pas besoin de mettre les valeurs de rejets de CO2. En mentionnant la conso de 7-8l/100km, ça suffit à faire prendre consicence au lecteur que cette voiture de sport est économe en carburant et donc rejette peu de CO2.dubickini a écrit :Super idée ca !!! Exellent, j'y avais pas penssé...SlimFast a écrit :Je donne mon avis perso pour les points négatifs:
Monte pneumatique juste à l'avant.
Manque de caractère moteur (ou bien "moteurs plus coupleux que puissants")
Ces 2 points me semblent de vrais défauts par rapport à la philosophie même du véhicule.![]()
Je pense que le comportement délicat sous la pluie et les défauts liés au peu de praticité sont inhérents à ce type de véhicule, donc je ne les mettrais pas dans la liste.
Reste l'accessibilité à bord qui est très difficile et le fait que les grands gabarits ne seront pas à l'aise. Là je ne sais pas trop si ça tombe dans la 1ère ou la 2ème catégorie.
Il y aurait aussi moyen de pondre quelquechose "bien dans l'air du temps", du style:
Le speedster préfigure la voiture de sport du futur. En ces temps de pétrole cher et de réduction des gaz à effet de serre, la construction légère du speedster lui permet d'obtenir des performances sportives avec des motorisations raisonnables. Il est tout à fait possible de se faire plaisir cheveux aux vent en consommant 7 à 8l/100km. Par ailleurs, le châssis du speedster est construit en aluminium qui est un matériau recyclable... et bla bla
Seul probleme, le rejet de CO2 est pas terrible, quand tu compare a une TTS de 272 cv !!!
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Je n'ai aucun essai. J'ai cherché vite fait sur le web et j'ai trouvé ça:dubickini a écrit :C'est pas 930kg le turbo pack et 925 sans le pack?dubickini a écrit :
Performances :
Opel Speedster 2.2 147cv
Boite manuel 5 rapports
850 kg
0 à 100km/h : 6.5 sec
1000 m DA : 27.5 sec
Opel Speedster 2.0 Turbo 200cv
Boite manuel 5 rapports
950kg
0 à 100km/h : 5.4 sec
1000m DA : 25.2 sec
N'y a-t-il pas des chiffres de perfs un peu plus flatteurs? Sans forcément aller prendre les plus optimistes.
Le but n'etant pas de faire comme opel et annoncer 5.9 pour le 2.2, tu as d'autres chiffres ? sources ?
automobile-sportive.com:
Atmo: 6,5/27,1
Turbo 5,2/25
(avec 2 personnes à bord)
Auto-journal:
Atmo: ?/26,9s
Turbo 5,3/25
caradisiac:
turbo: 5,1/25,1
Avec tout ça je verrais bien:
Atmo: 6,2/26,9 (histoire d'être sous les 27)
Turbo: 5,1/25
Sur motorlegend.com, il y a un article assez bien écrit.
[/quote]dubickini a écrit :Je m'en tiendrais à mentionner l'existence de rappels constructeur et la possibilité de consulter un spécialiste pour savoir s'ils ont été faits.dubickini a écrit :
Rappels Constructeur :
De nombreux rappel concerne ce véhicule, vous pourrez savoir si votre modèle est concerné par simple email au Garage ACC. Deux rappels sont très important pour votre sécurité : la durite du system de freinage et les Jantes arrières.
Mentionner des problèmes de sécurité sur les roues et le freinage laisse l'impression d'un engin dangereux conçu et construit à l'arrache.
Ben c'est le cas, non![]()
Sinon je pourrais ecrire :
De nombreux rappels, dont certains importants pour votre sécurité, concerne ce véhicule, vous pourrez savoir si votre modèle est concerné par simple email au Garage ACC.
Tu pense que c'est mieu ?
C'est construit à l'arrache mais il ne faut pas le dire
Sinon perso je trouve que l'aspect "sécurité" est rédhibitoire.
Concernant ta nouvelle formulation, tu passes de 2 rappels de sécurité à plusieurs (indéterminé) défauts de sécurité, ce qui ne va pas dans le bon sens
Comme tu as besoin de mettre en avant ton conseil/expertise sur ce véhicule, je mettrai quelque chose du genre:
De nombreux rappels concernent ce véhicule. Grâce à une base de données traçant tous les N° de speedster, ACC pourra vous conseiller sur les rappels majeurs à effectuer afin de profiter pleinement de votre véhicule.
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dubickini
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Tres bien, je garde ton idée ;-)
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Oui mais ici on fait du marketing hein, pas un bilan énergétique global du véhicule sur son cycle de vieSam a écrit :et qui consomme une chiée d'énergie à produireSlimFast a écrit : Par ailleurs, le châssis du speedster est construit en aluminium qui est un matériau recyclable... et bla bla![]()
![]()
non, finalement vaut pas mieux mettre ça
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dubickini
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pour la partie club ? :
Myspeedster est incontestablement le club le plus connu, il regroupe les plus grand fan de speedster (speedy pour les intimes) ainsi que plusieurs propriétaires de véhicules dans le même esprit. Retrouver les 2500 inscrits sur le site : www.myspeedster.ch
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dubickini
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Avec une capture d'ecran de la page d'acceuil ?
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fer de lance
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" il regroupe les plus grand fan de speedster (speedy pour les intimes) ainsi que plusieurs propriétaires de véhicules "fer de lance a écrit :Ben tout le monde ici n'as quand meme pas de speedy.... regarde armand et stew par exemple
le rapport n'est pas bon
il vaudrait mieu dans l'idée: il regroupe beaucoup de propriétaires de speedster ainsi que pas mal de sympathisant de l esprit light
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dubickini
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Que pensez vous de cette photo, sachant que je cherche une photo collant avec les couleur de ACC (noir/orange/jaune)
C'est qui l'auteur ?
C'est qui l'auteur ?
Dernière modification par dubickini le jeu. sept. 11, 2008 1:16 pm, modifié 1 fois.
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dubickini
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merde, manque les logo opel... arf...
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dubickini
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J'ai trouvé un titre.
Speedster ! Le sport sans concession.
En parlant d'opel....
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Ouais, rajouter les calandres j'ay arriverais pas... quelqu'un sait faire ca ?
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dubickini
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Je sais pas si les gens connaissent la signification de blitz, a part les alsacien...manu a écrit :bien cette photo, rajoute les calandres avec photoshop
pour le titre tu peux mettre : le blitz à frappé!
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Happy Speedy
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dubickini
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Bien recu, je vais voir pour la place maintenant, car je commence a avoir beaucoup de photos a mettre...Happy Speedy a écrit :Didier,
Je viens de t'envoyer comme convenu les photos de l'intérieur en 8Mpixel.
Si il te faut d'autres vues, tiens moi au courant par MP, c'est plus simple![]()
Profites en, il fait beau pour le shooting
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lolocb
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dubickini a écrit :Que pensez vous de cette photo, sachant que je cherche une photo collant avec les couleur de ACC (noir/orange/jaune)
C'est qui l'auteur ?
c'est jeffstan
http://lolo.xserve.fr/reportage/light_is_right.html
faudrait peut etre mettre en photo en premiere page une calandre de turbo et une calandre d atmo (stock je parle pour les 2).
en moins :
- polyvalence (ca resume le cote pluie, l acces difficile, le confort relatif pour les gens de plus d 1m85, l e reservoir etc...)
et en plus on y met son antinomique :
- exclusivite
Je suis a fond pour sur le cote "green" : conso faible, emissions de CO2 tres bonnes si on compare a l annee de lancement et a ce qui se faisait (voire se fait encore) chez les sportives modernes. (hors mis les dernieres generations de moteur audi ou bmw qui sont excellents la dessus)
en moins :
- polyvalence (ca resume le cote pluie, l acces difficile, le confort relatif pour les gens de plus d 1m85, l e reservoir etc...)
et en plus on y met son antinomique :
- exclusivite
Je suis a fond pour sur le cote "green" : conso faible, emissions de CO2 tres bonnes si on compare a l annee de lancement et a ce qui se faisait (voire se fait encore) chez les sportives modernes. (hors mis les dernieres generations de moteur audi ou bmw qui sont excellents la dessus)
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dubickini
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Et voici la version quasi final ...
Merci pour vos commentaires.


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Pourquoi ca s'affiche pas ?
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Vu que les images s'affiche pas, voici les liens :
http://img359.imageshack.us/my.php?image=page1iz9.jpg
http://img142.imageshack.us/my.php?imag ... jpgpe0.jpg
http://img359.imageshack.us/my.php?image=page1iz9.jpg
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Merci, ca fait plaisir...
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