Intéressé l'ami... mais de bon conseilbad boy a écrit :Pourquoi repeindre et alourdir ce hard top ?
A mon avis sa place est sur un speedster gris(par exemple , le mien
) ,
Ce qu'il te faut c'est un hard top carbone = économie de peinture et gain de poids![]()
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senior
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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La fibre de carbone est commandée et je me lancerai bientot dans la fabrication des pièces: premier essai le fond plat, comme ça ,si c'est moche ça ne se verra pas.Ca devrait me permettre de me faire la main, mais pour le hard top je compte faire un moule.Avis aux amateurs.....bad boy a écrit :Pourquoi repeindre et alourdir ce hard top ?
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durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
Est ce que tu as vu l'avatar de bad boy?C'est un oiseau noir de mauvaise augure, un peu comme l'urubu(vautour d'amerique centrale), il attend patiemment son heure et se repait en dépeçant sa proix, ici on devrait dire dépiéçantsenior a écrit :Intéressé l'ami... mais de bon conseilbad boy a écrit :Pourquoi repeindre et alourdir ce hard top ?
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Ca pourrait être pire, imagine que cet oiseau noir soit en fait un ménate... Bad boy deviendrait aussi bavard que Raouldom 85 a écrit : Est ce que tu as vu l'avatar de bad boy?C'est un oiseau noir de mauvaise augure, un peu comme l'urubu(vautour d'amerique centrale), il attend patiemment son heure et se repait en dépeçant sa proix, ici on devrait dire dépiéçant
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Prions saint Speedster que celà n'arrive jamais 
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Nous "travaillons" avec nos (gros) neurones, vous avec vos (petits) muscles... le combat est donc équilibré 
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Avec un seul neurone chacun , (fut il gros) , ils n'ont aucune chance ,senior a écrit :Nous "travaillons" avec nos (gros) neurones, vous avec vos (petits) muscles... le combat est donc équilibré
et puis nous d'abord on a des speedsters gris ,
2.2 gris banalisé n°1791
il n'en existe que 3 dans le monde , Chuck Norris a la quatrième
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Incroyable, ils rêvent tout éveillés
Depuis quand la force l'emporte-t-elle sur l'intelligence et le gris sur la couleur ?
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Ces jeunes, ils ne parlent que de leurs corones
, jamais de leur cerveau
C'est sur ça doit leur faire défaut 
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Nous sommes bien d'accord, tout dans le slip, rien dans la tête 
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Bon trève de plaisanteries.
Les ressorts d'amortisseur sont bien plus raides que je ne le pensais, donc aprés divers essais, réglages à 16 et 14 pour nos petites routes routes défoncées de vendée; puis une géometrie baclée, je résume:
Bonjour c'est pour une geo complète super soignée
-Pas de provlème, demain 16h
Le lendemain 16h: heu, vous avez pas de masse à mettre à la place du conducteur pour la géo
-C'est pourquoi faire les masses(aie,aie,aie)
-Bon le para est reglé!
C'est bien mais je voudrais aussi les angles de chasses,etc que voici.
-Ah, mais c'est impossible,ça prend bien deux heures
Pas de problème, allez-y!
-Ah mais non je débauche dans 1/4 d'heure.....
Donc une demi géo, mais elle est pas trop mauvaise; une vraie sera faite chez le gars qui prepare des maserati et chez qui je dois passer le banc dés qu'il sera prêt.Il a promis de me soigner çà!
Petit problème: depuis les amortos ,hauteur de caisse moins 4 cm(a cause de l'allègement) et roues en 16 à l'avant, je n'avais pas roulé de nuit, donc mes phares éclairaient devant le capot: réglage impératif et là découverte:il est bien plus facile de démonter le masque avant lorsque les phares sont démontés en premier, à retenir!
Pour ce qui est de la batterie: elle fonctionne toujours parfaitement
A retenir également
Aujourd'hui: vidange avec 5w40 suite au post d'alanoo sur les huiles et filtre à huile
Les ressorts d'amortisseur sont bien plus raides que je ne le pensais, donc aprés divers essais, réglages à 16 et 14 pour nos petites routes routes défoncées de vendée; puis une géometrie baclée, je résume:
Bonjour c'est pour une geo complète super soignée
-Pas de provlème, demain 16h
Le lendemain 16h: heu, vous avez pas de masse à mettre à la place du conducteur pour la géo
-C'est pourquoi faire les masses(aie,aie,aie)
-Bon le para est reglé!
C'est bien mais je voudrais aussi les angles de chasses,etc que voici.
-Ah, mais c'est impossible,ça prend bien deux heures
Pas de problème, allez-y!
-Ah mais non je débauche dans 1/4 d'heure.....
Donc une demi géo, mais elle est pas trop mauvaise; une vraie sera faite chez le gars qui prepare des maserati et chez qui je dois passer le banc dés qu'il sera prêt.Il a promis de me soigner çà!
Petit problème: depuis les amortos ,hauteur de caisse moins 4 cm(a cause de l'allègement) et roues en 16 à l'avant, je n'avais pas roulé de nuit, donc mes phares éclairaient devant le capot: réglage impératif et là découverte:il est bien plus facile de démonter le masque avant lorsque les phares sont démontés en premier, à retenir!
Pour ce qui est de la batterie: elle fonctionne toujours parfaitement
Aujourd'hui: vidange avec 5w40 suite au post d'alanoo sur les huiles et filtre à huile
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Donc, hier reçu le diffuseur court de TAT en 1.5mm: tres belle pièce ,parfait, aucune soudure
,non vraiement rien à redire, même le tuto de montage nickel. Mais je fais un montage perso pour récupérer du poids et aider au refroidissement du futur pot:

découpage à la meuleuse de la fibre et de l'isolant, en laissant 1 bon cm de marge à chaque fois.Perçage à travers le diff de la fibre et pose d'inserts de 5mm pour sa fixation sur son pourtour.

On peut voir le pot directement ,donc un bien meilleur refroidissement par rayonnement direct du pot sur le diff qui diffuse du coup aussi la chaleur

Le diffuseur est du coup bien plaqué partout contre la coque: la pince à inserts est l'outil indispensable pour bricoler son speedy

découpage à la meuleuse de la fibre et de l'isolant, en laissant 1 bon cm de marge à chaque fois.Perçage à travers le diff de la fibre et pose d'inserts de 5mm pour sa fixation sur son pourtour.

On peut voir le pot directement ,donc un bien meilleur refroidissement par rayonnement direct du pot sur le diff qui diffuse du coup aussi la chaleur

Le diffuseur est du coup bien plaqué partout contre la coque: la pince à inserts est l'outil indispensable pour bricoler son speedy
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J'en oubliais le principal: le poids
diffuseur origine : 1612
diffusuer TAT : 3050
gain de découpe : 1050
Résultat surcharge de 390gr

Ah oui, j'en ai profité pour supprimer les garde-boue: gain 540

Et j'ai aussi récupéré la durite de mastervac qui trainait dans le chassis et que je n'avais pu sortir la dernière fois:830gr à la poubelle
Gain de la journée: 980gr avec en plus un beau diffuseur d'air et de chaleur en place.Merci TAT
diffuseur origine : 1612
diffusuer TAT : 3050
gain de découpe : 1050
Résultat surcharge de 390gr

Ah oui, j'en ai profité pour supprimer les garde-boue: gain 540

Et j'ai aussi récupéré la durite de mastervac qui trainait dans le chassis et que je n'avais pu sortir la dernière fois:830gr à la poubelle
Gain de la journée: 980gr avec en plus un beau diffuseur d'air et de chaleur en place.Merci TAT
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speedturbo33
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- Inscription : lun. oct. 16, 2006 6:52 pm
- Localisation : +bordeaux
Celui-là ne sert plus à rien, d'ailleur j'ai prévu sur ma prochaine ligne d'échappement de supprimer ces deux pattes(chassis et tube) encore deux cent grammes à gagner
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Effectivement ma sonde lambda ne se trouve plus à sa place d'origine
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Moquette d'origine:1255gr,moquette ebay:640gr
Gain de la journée:615gr pour 40€
Pourquoi orange sur un speedy noir, certains vont me demander?J'anticipe
Eh bien parce que lorsque la voiture sera terminée, je pense faire une couleur lambo

Gain de la journée:615gr pour 40€
Pourquoi orange sur un speedy noir, certains vont me demander?J'anticipe
Eh bien parce que lorsque la voiture sera terminée, je pense faire une couleur lambo

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