Modérateurs : Stew, Puff92, Casimir
Ca c'est mon ptit secret... en fait, c'est trop long à expliquer, mais en deux mots, c'est basé sur la vidéo, et la mesure affichée est fiable... quand on arrive à la lire!guillaume92 a écrit :J'aime bien. Comment t'as fait pour la partie frein accel ?
ben... tu l'as vue ?!guillaume92 a écrit : Et celle du 27/02/08 ?
J'ai regardé... j'ai rien vu... ou ca rend pas sur la video, ou c'est encore passé hors champ (ou derrière le rétro!7ony a écrit :paco j ai souvenir dans cette dernière cession d avoir fais un autre travers de porc dans le droit en dévers apres le "rond point" tu ne l aurais pas pris?
)On aurait du te voir si cette put... de prise sur l'Archos ne s'était pas débranchée durant la session avec toi!Alex51 a écrit :ha, quand même!
J'aime bien également!)
pas évident comme montage...Sam a écrit :sympa mais faudrait que tu mettes un damper sur tes tiges pour que ça soit moins gerbant
un ressort pas trop dur entre la base et le milieu de la tige ça aiderait pas mal (en théorie faut une raideur équivalente aux suspensions, dans les 5-10Hz, pour pas que ça se secoue 10mn à la moindre bosse comme là)
En théorie, la prise de vue extérieure, c'est celle du dernier plan ou on voit la voiture et la piste... mais la camera bougeait avec le temps... du coup sur beaucoup de plans, on ne voit plus la piste.syl20sub81 a écrit :y a de l idée!!!
c est pas mal
mais raccourci ton bras sur le capot et filme la piste
et là,tu vas avoir une impression de vitesse
ouaip !7ony a écrit :les vibration sont aussi du a tes cession de rallye cross comme a 7"20 quand tu sort biennnnnnnnnn a l extérieur dans le troue
