MONTER UN AUTO BLOQUANT

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 1:09 pm

Vu qu'il n'y a que peu de personne qu'il l'a fait, mais qui peut m'aider

Notamment le changement de roulement et la calage de ceux ci...

Help !

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... eplace.pdf

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... eplace.pdf

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek ... eplace.pdf

Oli · Message par **Oli** » lun. nov. 24, 2008 1:15 pm

Hercule.

alanoo · Message par **alanoo** » lun. nov. 24, 2008 1:51 pm

Y'a tout dans le TIS je crois non ?

TAZ · Message par **TAZ** » lun. nov. 24, 2008 2:20 pm

demande à Eric (hercule)il nous en parlait encore hier, y'a des petites subtilités...tout en force

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 2:58 pm

alanoo a écrit :Y'a tout dans le TIS je crois non ?

Oui, bien sur, il est écrit qu'il faut 2 outils spéciaux pour retirer les roulements du différentiel d'origine (pour les récupérer).

Quoique sur ce point, on peut mettre des neufs à défaut....

Il est surtout écrit, qu'il faut mesurer précisément au 100eme de millimètre des cotes pas toujours facile à mesurer pour y mettre les rondelles (cales à commander chez OPEL)

Et c'est là que ça se complique un peu...

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 2:58 pm

Franck68 a écrit :demande à Eric (hercule)il nous en parlait encore hier, y'a des petites subtilités...tout en force

Déjà fait, il l'a fait faire après l'avoir démonter lui même bien sur...

alanoo · Message par **alanoo** » lun. nov. 24, 2008 3:36 pm

TATONSPEEDY a écrit :
alanoo a écrit :Y'a tout dans le TIS je crois non ?
Oui, bien sur, il est écrit qu'il faut 2 outils spéciaux pour retirer les roulements du différentiel d'origine (pour les récupérer).

Quoique sur ce point, on peut mettre des neuf à défaut....

Il est surtout écrit, qu'il faut mesurer précisément au 100eme de millimètre des cotes pas toujours facile à mesurer pour y mettre les rondelles (cales à commander chez OPEL)

Et c'est là que ça se complique un peu...

Hum, je suis pas 100% persuadé que les cales de l'origine s'adaptent que le Quaife
Ce que j'ai entendu c'est plutôt que les gens ont du faire du surmesure.... mais si les Opel s'adaptent, c'est ^sur que c'est + simple

Et puis je crois qu ele TIS utilise uniquement des pieds à coulisse pour les mesure à cet endroit, c'est loin d'être la précision d'un vrai comparateur alors t'emmerde pas trop à mon avis

Stew · Message par **Stew** » lun. nov. 24, 2008 5:36 pm

Au montage de mon quaife , j'ai opté pour des roulements neufs ,( à y être , ça coute pas une fortune et c'est le prix de la tranquilité) !
Pour les cales , nous avons pu ré utilisé les cales d'origines mais que nous avons réparties différement de comme elles étaient au démontage(murray soannes m'avait dit aussi que les préparaterus ,faisaient leur propres cales,au pire demande lui où en trouver...) !
C'est clair que c'est hallucinant la finesse des cales qu'il faut pour arriver à avoir le bon jeu ...

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 7:13 pm

Putain je suis bien dans la mrd

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 7:14 pm

Pour les 10 vis faut mettre des neuves ?

Stew · Message par **Stew** » lun. nov. 24, 2008 7:35 pm

TATONSPEEDY a écrit :Putain je suis bien dans la mrd

non pas forcément , tu dois pouvoir en trouver chez un revendeur de pièces auto ... en revanche faut vraiment être appliqué et minutieux sous peine de redémontage d'ici peu ...

Si tu le sents pas ,passe la main, au final ça te coutera pas plus cher !

TATONSPEEDY a écrit :Pour les 10 vis faut mettre des neuves ?

les dix vis ? celles qui fixent la couronne sur le quaife ?
non , il faut juste bien enlever l'espèce de résine sur le quaife et les serrer au couple avec le frein filet fort !!!

A moins d'avoir des doutes dessus : pas de vis foiré ou que tu ais fait le butor en les enlevant ...

alanoo a écrit : Hum, je suis pas 100% persuadé que les cales de l'origine s'adaptent que le Quaife
Et puis je crois qu ele TIS utilise uniquement des pieds à coulisse pour les mesure à cet endroit, c'est loin d'être la précision d'un vrai comparateur alors t'emmerde pas trop à mon avis

Alors là ,faudra m'expliquer pourquoi les cales d'origine n'iraient pas !
J'ai pu constater que le quaife était vraiment dans des tolérances très proche de l'origine ...
par contre , nous avons utilisé le comparateur pour monter mon quaife ...

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » lun. nov. 24, 2008 11:03 pm

Up avec photos et c'est pas fini !!!

Hercule · Message par **Hercule** » mar. nov. 25, 2008 7:03 am

Tat, je t'avais prévenu

Moi avant de me lancer dans cette histoire, j'avais regarder le TIS, et je me suis dis que c'était pas pour moi, n'aillant jamais toucher a une boite de vitesse de ma vie

De plus, ca coute pas une fortune 250 euros pour le montage de l'autobloc dans la boite

De mémoire je ne crois pas qu'il avais changer des piéces de la boite

Bonne chance

H-K · Message par **H-K** » mar. nov. 25, 2008 10:01 am

Hercule a écrit :Tat, je t'avais prévenu

Moi avant de me lancer dans cette histoire, j'avais regarder le TIS, et je me suis dis que c'était pas pour moi, n'aillant jamais toucher a une boite de vitesse de ma vie

De plus, ca coute pas une fortune 250 euros pour le montage de l'autobloc dans la boite

De mémoire je ne crois pas qu'il avais changer des piéces de la boite

Bonne chance

Et ca marche toujours aussi bien !

Stew · Message par **Stew** » mar. nov. 25, 2008 10:48 am

TATONSPEEDY a écrit :Up avec photos et c'est pas fini !!!

ouais mais tu t'en fous maintenant t'as le porte clef bleu à mettre autour du cou et les deux petits autoc quaife pour mettre sur ta super5

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » mar. nov. 25, 2008 11:44 pm

J'ai réussi !!!!

à monter la première pièce

J'avance bien

Stew · Message par **Stew** » mer. nov. 26, 2008 12:13 am

TATONSPEEDY a écrit : J'ai réussi !!!!

à monter la première pièce

J'avance bien

vivement la prochaine sortie qu'on puisse se la péter grave avec notre porte clef quaife autour du cou ...

genre ,nous les ptits pd ,on a des couilles

angelirium · Message par **angelirium** » lun. déc. 01, 2008 4:23 am

Les roulements faut les changer direct faut pas reprendre ceux d'origine retiré avec l'arrache roulement ... et en remettre avec une presse bien droit et doucement ca se fait bien ... pour vos cales j'en avais pas a mettre sur mon type de voiture juste la couronne de capteur de vitesse donc je sais pas ... a oui c'est pas une civic ta voiture mince

chvial · Message par **chvial** » lun. déc. 01, 2008 9:09 am

[HS]
Qu'est-ce que vous pulvérisez sur les disques?

speedturbo33 · lun. déc. 01, 2008 11:14 am

chvial a écrit :[HS]
Qu'est-ce que vous pulvérisez sur les disques?

Du nettoyant freins

marty · Message par **marty** » lun. déc. 01, 2008 5:45 pm

ca a l'air bien galere cette affaire

je vais...........en fait je sais pas............

Jesse James · Message par **Jesse James** » lun. déc. 01, 2008 8:13 pm

je vais en mettre un , je fairais un reportage

Stew · Message par **Stew** » mar. déc. 02, 2008 5:21 pm

le mien est monté

pour faire les donuts avec les yokos froids et un sol mouillé aux alentours de 2°C c'est génial

Les départs canons qu'on fait avec c'est

chili69 · Message par **chili69** » mar. déc. 02, 2008 5:41 pm

sur ta cat stew ?

Stew · Message par **Stew** » jeu. déc. 04, 2008 3:45 pm

chili69 a écrit :sur ta cat stew ?

ben non voyons sur l'espace ...

chili69 · Message par **chili69** » jeu. déc. 04, 2008 4:24 pm

je te prout dessus après avoir manger 20kilos de tome homard

marty · Message par **marty** » jeu. déc. 04, 2008 11:25 pm

un petit reportage serait cool

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » ven. déc. 05, 2008 1:03 am

Pas facile non plus de trouver quelqu'un qui veut le faire (meme les préparateurs de Rallyes si c'est pas des OPEL), non plus chez les concessions....

senior · Message par **senior** » lun. déc. 08, 2008 6:17 pm

LMSC devrait pouvoir te faire ça

spidouille · Message par **spidouille** » lun. déc. 08, 2008 7:10 pm

TATONSPEEDY a écrit :Pas facile non plus de trouver quelqu'un qui veut le faire (meme les préparateurs de Rallyes si c'est pas des OPEL), non plus chez les concessions....

si si, mon TAT, j'ai une adresse pour ça, grâce à Adrien83 (du forum).
Passe un MP à l'un de nous deux