rapidos

alanoo · Message par **alanoo** » mer. déc. 24, 2008 7:44 pm

rapidos, de tete y'a une ref à 3.9kg en 30x mm, je sAurais pas te la retrouver là, je suis sur mon tél (disque only bien sur).
plu tout à fait certain que ce soit toujours du 177.8 pour le bol par contre mais bon...

rapidos · Message par **rapidos** » mar. déc. 30, 2008 11:30 am

alanoo a écrit :rapidos, de tete y'a une ref à 3.9kg en 30x mm, je sAurais pas te la retrouver là, je suis sur mon tél (disque only bien sur).
plu tout à fait certain que ce soit toujours du 177.8 pour le bol par contre mais bon...

Mon expérience m'a montré qu'AP Racing ment sur le poids de leurs disques.

6kg tout de même avec le bol aluminium...

Ca fait quand même -3kg sur les masses non suspendues à l'arrière, mais je m'attendais à beaucoup mieux !

alanoo · Message par **alanoo** » mar. déc. 30, 2008 12:40 pm

Ca serait pas un 295 plutôt ?
En principe ils ont plu de 290 en 177.8

Si c'est bien du 295, c bien leur poids annoncé :
25.4mm Thick - 177.8mm P.C.D. - Bolted - CP5000-510/511
‘A’ Outside Diameter - mm 295
‘B’ Thickness - mm 25.4
[...]
Face Types Available CG8
Weight - Kg 5.4

Armand · Message par **Armand** » mar. déc. 30, 2008 1:19 pm

alanoo a écrit :Ca serait pas un 295 plutôt ?
En principe ils ont plu de 290 en 177.8

Si c'est bien du 295, c bien leur poids annoncé :
25.4mm Thick - 177.8mm P.C.D. - Bolted - CP5000-510/511
‘A’ Outside Diameter - mm 295
‘B’ Thickness - mm 25.4
[...]
Face Types Available CG8
Weight - Kg 5.4

regle numero 1:
Rapido a toujours raison

regle numero 2:
si rapido a tord, voir regle 1.

au fait rapido tu as des manos maintenant dans ta voiture ?

rapidos · Message par **rapidos** » mar. déc. 30, 2008 5:14 pm

alanoo a écrit :
Si c'est bien du 295, c bien leur poids annoncé :
25.4mm Thick - 177.8mm P.C.D. - Bolted - CP5000-510/511
‘A’ Outside Diameter - mm 295
‘B’ Thickness - mm 25.4
[...]
Face Types Available CG8
Weight - Kg 5.4

Le poids annoncé est de 5.65 kg avec le bol alu...

Ils n'ont visiblement pas les mêmes unités que nous de l'autre côté...

alanoo · Message par **alanoo** » mar. déc. 30, 2008 5:21 pm

Qui c'est qui t'as vendu ca

T'as pas la ref exacte du disque ?

Hum, tu les a pris pour l'arrière ? Donc du vrai 290 oké

rapidos · Message par **rapidos** » mar. déc. 30, 2008 6:33 pm

alanoo a écrit :Qui c'est qui t'as vendu ca
T'as pas la ref exacte du disque ?Hum, tu les a pris pour l'arrière ? Donc du vrai 290 oké

Le spécialiste AP en Belgique, Mosa freins.
Ben, comme tu le vois sur la photo, ils font 288mm...

Référence sur la boite AP racing (inconnue sur leur site... ) CP-3616-65 re

alanoo · Message par **alanoo** » mar. déc. 30, 2008 6:36 pm

Bizarre cette histoire

rapidos · Message par **rapidos** » ven. janv. 02, 2009 5:29 pm

Le support d'échangeur air/air pèse 328gr.

La nouvelle version en carbone se contente de 74gr.
Soit un gain de 0,25 kg à l'arrière.

Jona · Message par **Jona** » ven. janv. 02, 2009 5:37 pm

J'adore, plus sa avance plus on se rends compte de la difficulté de gagner du poids!

rapidos · Message par **rapidos** » ven. janv. 02, 2009 5:57 pm

Jona a écrit :J'adore, plus sa avance plus on se rends compte de la difficulté de gagner du poids!

C'est sûr, surtout à l'arrière... Mais 0.83kg aujourd'hui ( http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 618#497618 ), je suis content !

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » ven. janv. 02, 2009 6:59 pm

elokan · Message par **elokan** » ven. janv. 02, 2009 7:58 pm

rapidos a écrit :
Jona a écrit :J'adore, plus sa avance plus on se rends compte de la difficulté de gagner du poids!
C'est sûr, surtout à l'arrière... Mais 0.83kg aujourd'hui ( http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 618#497618 ), je suis content !

Ton speedy est plus leger que celui de Visiteur ??

senior · Message par **senior** » ven. janv. 02, 2009 8:33 pm

elokan a écrit : Ton speedy est plus leger que celui de Visiteur ??

La question à ne pas poser !

TAZ · Message par **TAZ** » ven. janv. 02, 2009 8:49 pm

l'éléve à dépasser le maitre

et quelle discipline !:::: 9 eme dan de la balance!

rapidos · Message par **rapidos** » ven. janv. 02, 2009 9:00 pm

Je ne sais pas à combien il en est maintenant !?! Au jour d'aujourd'hui, j'en suis à 820 kg sans essence, et 799kg d'ici le début de la saison...

guillaume92 · Message par **guillaume92** » ven. janv. 02, 2009 9:05 pm

T'as pensé aux jantes Carbone / Magnesium ?

De plus en plus de GT de course et de supercar s'équipent de jantes Dymag.

On est sur 6 Kg pour du 18" sachant que la partie la plus lourde est au centre.

Reste plus qu'à trouver les pneus lightweight qui vont avec

alanoo · Message par **alanoo** » ven. janv. 02, 2009 9:11 pm

Quel intérêt, 6 Kg ca se fait en alu forgé

guillaume92 · Message par **guillaume92** » ven. janv. 02, 2009 9:26 pm

17 lbs (7.71 kg) en 19x11, je crois pas qu'on arrive à ce résultat en forgé.

Dans tous les cas, l'intérêt est de ramener le poids au centre de la roue, ce qui demeure le meilleur moyen de gagner sur le freinage, l'accélération et la directivité

rapidos · Message par **rapidos** » sam. janv. 03, 2009 9:31 pm

guillaume92 a écrit :17 lbs (7.71 kg) en 19x11, je crois pas qu'on arrive à ce résultat en forgé.

Dans tous les cas, l'intérêt est de ramener le poids au centre de la roue, ce qui demeure le meilleur moyen de gagner sur le freinage, l'accélération et la directivité

Le gros inconvénient d'après moi de ces jantes, forgées y compris, est qu'il faut en avoir un jeu d'avance car elles sont très difficiles à se procurer en cas de touchette par exemple...

rapidos · Message par **rapidos** » lun. janv. 05, 2009 10:06 pm

Légèrement mieux ventilés que d'origine

L'extincteur embarqué est partiellement installé :

Sam · Message par **Sam** » lun. janv. 05, 2009 10:42 pm

sympa ces jantes en carbone, comment se fait la jonction avec les bâtons ?

et puis l'extincteur j'ai vu les mêmes tuyaux chez jardiland pour les géraniums

tu l'as mis où l'extincteur finalement ?

rapidos · Message par **rapidos** » lun. janv. 05, 2009 10:48 pm

Sam a écrit :et puis l'extincteur j'ai vu les mêmes tuyaux chez jardiland pour les géraniums tu l'as mis où l'extincteur finalement ?

Ce sont des tuyaux en aluminium recouvert d'une gaine thermoplastique puis d'une autre gaine résistante aux très hautes températures...un peu "too much" pour du géranium

L'extincteur a été mis selon les prescriptions Lotus:

Sam · Message par **Sam** » lun. janv. 05, 2009 11:10 pm

lotus est un bon docteur

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. janv. 06, 2009 1:13 am

C'est super propre, Bravo

rapidos · Message par **rapidos** » ven. janv. 09, 2009 3:03 pm

Pour ceux qui seraient intéressés par supprimer l'airbag, le gain chez moi est de :

2316 MOINS 1717 = 0,60kg
Pas énorme, mais maintenant je peux rentrer dans la voiture...et ça fait fonction antivol. Par contre, je vais éviter le crash frontal sur route sans les harnais...
Avec le support de klaxon, ça donne ça :

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » ven. janv. 09, 2009 7:04 pm

'T'as enlevé ton airbag! T'es hors la loi maintenant!

... Je ne sais pas où mais je pense avoir dit une connerie

alanoo · Message par **alanoo** » ven. janv. 09, 2009 7:48 pm

T'es sûr que t'as bien les percages pour Elise Federal et Speedster sur ton moyeu là ?

a ma connaissance, y'a que chez Eliseshop qu'ils en avaient

rapidos · Message par **rapidos** » mar. janv. 13, 2009 11:13 pm

alanoo a écrit :T'es sûr que t'as bien les percages pour Elise Federal et Speedster sur ton moyeu là ?

a ma connaissance, y'a que chez Eliseshop qu'ils en avaient

Je viens de regarder, et tu as l'oeil ! Ils m'ont refourgé la mauvaise....

Le travail du jour...
L'isolation thermique de l'échappement par rapport à la baie moteur. Dorénavant, la chaleur est piégée et ne peut qu'être évacuée par l'arrière complètement ouvert et plus froid.

Les nouveaux disques arrières montés : -3kg !

Une création maison, la protection thermique du toe-link gauche, +110gr avec la visserie. J'avais fait un prototype en carbone, mais j'ai écouté les avis divers et je me suis résigné à mettre du métal gris qui renvoie beaucoup mieux la chaleur que le noir du carbone...

dom 85 · Message par **dom 85** » mar. janv. 13, 2009 11:37 pm

ta protection en carbone était une bonne idée, il suffisait de lui coller dessus une feuille d"alu