SEB C BIEN ! Radiateur alu

sebcbien · Message par **sebcbien** » dim. juil. 15, 2007 10:56 pm

A documenter encore, mais je penses qu'on va prévoir un kit de pattes de fixation pour ceux qui voudront mettre un second ventilo.

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. juil. 17, 2007 3:39 am

Manima a écrit :Si on arrive à des tarifs plus intéressants que Eliseshop ou Eliseparts, je suis client.

Les soudures sont les mêmes soudures grossières et inesthétiques que sur le bocal et faites par le même bonhomme.
Et je pense qu'on arrivera à des tarifs trop élevé pour toi.

Stephan · Message par **Stephan** » mar. juil. 17, 2007 9:14 am

NeNeSs a écrit :[
ET...
Content? laT° est à combien en moyenne?
et 2 ventilos c'est bien pour le ralenti à très haut T° mais pour un bon refroidissement un seul n'est-ce pas mieux? (on bouche moins le passage de l'air, non?)

Et comme le fait remarquer Lapje, les passages d'eau sont-ils aussi nombreux que sur l'origine (en turbo, bien sûr)?
Merci de nous éclairer, Stéphan.

En moyenne, par ~25° ext, je suis à 86° en roulant tranquille, parfois moins.

Oui il y a plus de passages d'eau (30 sur le renforcé).

Le truc, c'est que l'origine est une mer.. sans nom... et plus cher que celui-ci!! Vu le bordel que c'est à changer, autant mettre qqche qui tiendra le coup. Quand on regarde le nombre d'heures qu'Opel facture pour un changement de radiateur, je vous conseille de commencer à réviser le TIS

Donc super initiative (encore un fois) de Seb

Thunder · Message par **Thunder** » mar. juil. 17, 2007 9:33 am

sebcbien a écrit :
Manima a écrit :Si on arrive à des tarifs plus intéressants que Eliseshop ou Eliseparts, je suis client.
Les soudures sont les mêmes soudures grossières et inesthétiques que sur le bocal et faites par le même bonhomme.
Et je pense qu'on arrivera à des tarifs trop élevé pour toi.

NeNeSs · Message par **NeNeSs** » mar. juil. 17, 2007 5:04 pm

Stephan a écrit :

Donc super initiative (encore un fois) de Seb

Oui super initiative Seb

et sinon merci Stéphan pour les infos sur le renforcé d'Elisepart. Pour moi ce sera l'un ou l'autre selon le moment ou j'arriverai aux environs des 30000 kms fatidiques

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. juil. 17, 2007 8:29 pm

Il y a effectivement des infos très intéressantes. On va essayer de tenir compte de tout ça.
Et merci pour vos encouragements.

Pour info, Stephan y contribue puisque je viens de lui racheter son radia perçés pour l'échange std cité plus haut. J'ai pas eu le temps de le récuper encore, demain normalement, je te fais signe.

Manima · Message par **Manima** » mar. juil. 17, 2007 9:12 pm

Thunder a écrit :
sebcbien a écrit :
Manima a écrit :Si on arrive à des tarifs plus intéressants que Eliseshop ou Eliseparts, je suis client.
Les soudures sont les mêmes soudures grossières et inesthétiques que sur le bocal et faites par le même bonhomme.
Et je pense qu'on arrivera à des tarifs trop élevé pour toi.

DORIAN · Message par **DORIAN** » mar. juil. 17, 2007 9:24 pm

bon ça va ....

arrêtez de vous chercher des poux SVP

sinon je supprime tous vos posts à chaque fois que l'un cherche l'autre et vice versa ..

je veux même plus savoir lequel des 2 a commencé ..

[message pour Manima et Seb]

Manima · Message par **Manima** » mar. juil. 17, 2007 9:24 pm

DORIAN a écrit :

bon ça va ....

arrêtez de vous chercher des poux SVP

sinon je supprime tous vos posts à chaque fois que l'un cherche l'autre et vice versa ..

je veux même plus savoir lequel des 2 a commencé ..

[message pour Manima et Seb]

sebcbien · Message par **sebcbien** » mar. juil. 17, 2007 9:38 pm

DORIAN a écrit :

bon ça va ....

arrêtez de vous chercher des poux SVP

sinon je supprime tous vos posts à chaque fois que l'un cherche l'autre et vice versa ..

je veux même plus savoir lequel des 2 a commencé ..

[message pour Manima et Seb]

Message reçu Dorian: çà me va comme principe

DORIAN · Message par **DORIAN** » mar. juil. 17, 2007 9:43 pm

Je compte SINCEREMENT sur vous les gars

MERCI

duck62 · Message par **duck62** » ven. août 10, 2007 9:19 pm

Stephan a écrit :
NeNeSs a écrit :[
ET...
Content? laT° est à combien en moyenne?
et 2 ventilos c'est bien pour le ralenti à très haut T° mais pour un bon refroidissement un seul n'est-ce pas mieux? (on bouche moins le passage de l'air, non?)

Et comme le fait remarquer Lapje, les passages d'eau sont-ils aussi nombreux que sur l'origine (en turbo, bien sûr)?
Merci de nous éclairer, Stéphan.

En moyenne, par ~25° ext, je suis à 86° en roulant tranquille, parfois moins.

Oui il y a plus de passages d'eau (30 sur le renforcé).

Perso, si il y a un petite série de produite, je serais intéressé.

Car le 21/07/07 dernier, je me suis taper un gros ralentissement sur le périf pour sortir de Paris, il faisait chaud, très chaud, en plein soleil est voyant la température grimpé (vers les 115)je ne faisais pas le kéké(pour dire au point que je psychote, j'avais mis le chauffage à fond pour contribuer un max au refroidissement) donc pour rouler l'esprit tranquille, fiabiliser le refroidissement sera la première amélioration du speedy(après le montage du komo que je viens de faire).

duck62 · Message par **duck62** » dim. févr. 03, 2008 11:25 pm

ben ça y est!
le speedy a reçu le radiateur tout alu de Seb, beau boulot!
La température de fonctionnement me semble un poil plus basse, mais j'ai du merdé quelque part car je n'ai plus de chauffage d'habitacle, le ventilo souffle du froid même quand je mets le chauffage

J'ai beau faire la fonction recherche je ne trouve rien au sujet de la disparition du chauffage??

visiteur · Message par **visiteur** » lun. févr. 04, 2008 1:27 pm

Circuit mal purgé !

duck62 · Message par **duck62** » lun. févr. 04, 2008 7:15 pm

ben merde alors!!on m'aurait menti?
Ben oui "faut faire tourner le moteur, vase d'expansion ouvert, ça se purge tout seul" qu'il disait

bon j'y vais et je vais tripoter de la vis de purge...

alanoo · Message par **alanoo** » lun. févr. 04, 2008 8:33 pm

Accessoirement, il faut que tu purges moteur tournant et chauffage en position chaude

Sam · Message par **Sam** » lun. févr. 04, 2008 8:38 pm

t'as qu'à pas mettre d'eau, comme ça, plus de bulles d'air

duck62 · Message par **duck62** » lun. févr. 04, 2008 8:53 pm

Sam a écrit :t'as qu'à pas mettre d'eau, comme ça, plus de bulles d'air

pas con!
c'est fort quand même, j'en ai déjà changer des radiateurs, durites et autres mais c'est la première fois que ça me fait le coup

Doit y avoir une astuce, à part la vis de purge au radiateur et les deux situées près du vase d'expansion, je n'en vois pas d'autre.

Armand · Message par **Armand** » lun. févr. 04, 2008 9:12 pm

y'en a une sur le durit qui passe dans le ponton, elle est accessible n demontant le passage de roue.

duck62 · Message par **duck62** » lun. févr. 04, 2008 9:40 pm

Armand a écrit :y'en a une sur le durit qui passe dans le ponton, elle est accessible n demontant le passage de roue.

De quel passage de roue parles-tu? d'après l'EPC, il se pourrait effectivement qu'il y est une purge derrière le passage de roue arrière gauche, c'est de celle-là dont tu parles?

Manima · Message par **Manima** » mar. févr. 05, 2008 6:54 pm

Pour pas avoir de bulles dans le circuit de refroisissement, il faut éviter de purger...

... avec de l'eau gazeuse....

Bon ok, je sors...

duck62 · Message par **duck62** » mer. févr. 06, 2008 11:58 pm

Et bien, je suis rassuré je sais faire une purge

!!
Ben oui le fait que je n'avais que de l'air froid était dû au "volet", qui est commandé par le bouton "chaud-froid" via un petit câble, était bloqué en position froid!!!
Autrement dit, même quand je mettais le bouton sur "chaud", le volet ne déviait pas l'air vers le radiateur de chauffage comme il aurait dû le faire.
Donc après l'avoir débloqué, j'ai de nouveau du chauffage

senior · Message par **senior** » jeu. févr. 07, 2008 4:31 am

duck62 a écrit :Et bien, je suis rassuré je sais faire une purge !!
Ben oui le fait que je n'avais que de l'air froid était dû au "volet", qui est commandé par le bouton "chaud-froid" via un petit câble, était bloqué en position froid!!!
Autrement dit, même quand je mettais le bouton sur "chaud", le volet ne déviait pas l'air vers le radiateur de chauffage comme il aurait dû le faire.
Donc après l'avoir débloqué, j'ai de nouveau du chauffage

C'est toujours d'un capricieux fou cette haute technologie

Vince68 · Message par **Vince68** » sam. janv. 31, 2009 5:10 pm

UP pour ce post !

je viens de recuperer mon radiateur alu ; du travail soigné et de qualité

je recommande vivement cette modif pas couteuse et indispensable pour éviter de rester en rade sur le bord de route ou piste pour une connerie de radiateur mal conçu à l'origine, ou en tous cas pas pensé pour une utilisation intensive

sebcbien · Message par **sebcbien** » dim. févr. 01, 2009 1:07 pm

Vince68 a écrit :UP pour ce post !

je viens de recuperer mon radiateur alu ; du travail soigné et de qualité

je recommande vivement cette modif pas couteuse et indispensable pour éviter de rester en rade sur le bord de route ou piste pour une connerie de radiateur mal conçu à l'origine, ou en tous cas pas pensé pour une utilisation intensive

Merci Mr

Egalement possible maintenant: radia ép 45mm tout alu neuf

Si vous êtes intéressés, merci d'envoyer un MP.

Sam · Message par **Sam** » ven. mars 13, 2009 2:58 pm

Sam a écrit :classe ...

si t'as l'intention d'en faire en série ça m'intéresse ... en préventif. pas envie de me retrouver en rade en bord de route quelque part en france et devoir payer une pièce neuve chez Opel qui risquera de re-pêter à tout moment

bon ben, 2 ans plus tard... une petite séance photo derrière le boulot, j'éteins pas le moteur en me disant que quand même... 5mn... ça tiendra bien... je repars vite avec l'eau à 103.. cent mètres plus loin 104... encore cent mètres 105.... et SPLATCH !

SEB faut qu'on cause

Stephan · Message par **Stephan** » ven. mars 13, 2009 3:04 pm

mrclean · Message par **mrclean** » ven. mars 13, 2009 3:47 pm

Installé un "sebcbien" fin 2008 sur ma MK2.

C'est du plug&play et après 4 mois de recul, c'est nickel (température stable à 82°C).

Il porte bien son pseudo té !

;o) Stf.

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » ven. mars 13, 2009 4:28 pm

Même au choc frontal en cas d'accident, il résiste ce radiateur réparé

Du coup, je m'en suis repris un sur mon nouveau turbo, allez hop !

Sam · Message par **Sam** » ven. mars 13, 2009 4:41 pm

j'en veux un !!!!

et réfléchir à un moyen d'allumer le groupe de ventil à demande parce que là il s'est bien allumé... 5 secondes après avoir souillé le pare brise