Une grille pour remplacer le capot moteur

Prépas moteur et autres modifications

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NSX
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Une grille pour remplacer le capot moteur

Message par NSX »

Pour les extremistes du light je vous montre ce que j'ai fabriqué pour remplacer le capot moteur :
Une grille en 3 parties type nid d'abeilles
Un cerclage en alu ep 2mm
et des U alu pour rigidifier le tout
et voila 2,3 KG et une ventilation du compartiment moteur optimale
precisions a la demande

Fixation par 4 attaches alu type rally

http://www.casimages.com/img.php?i=0902 ... 656319.jpg
http://www.casimages.com/img.php?i=0902 ... 156236.jpg
guillaume2
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Message par guillaume2 »

y a plus qu'a mettre une photo monté sur le speedy
NSX
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capot

Message par NSX »

Oui oui ca vient ce week end
au passage mon admission transparente - l'utilité ? ben ca permet de voir si y'a pas un castor qui est passé dans le filtre a air

http://www.casimages.com/img.php?i=0902 ... 592368.jpg
saintaugustin
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Message par saintaugustin »

Très bonne idée cette grille NSX. Réalisation extrême qui semble très propre en effet.... et légère !

Tu vends cela ???
NSX
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CAPOT

Message par NSX »

Ben pas le temps de le faire en plusieurs exemplaire
Je prefere vous aider dans la réalisation en vous donnant l'idée
je vais faire plus de photos de détail ce we

En attendant le matos c'est :

2 X U alu de 1M en 10mm de large (qui vont unir les grilles entre elles et rigidifier le tout
1 X plat en alu vendu en L=6M en 2mm d'ep. en 20mm de large qui vient cercler a l'interieur
1 X plat tout pareil en 30mm de large qui vient cercler a l'exterieur
Ce genre de plat se forme tres bien a la main et epousera parfaitement la forme du capot qui vous servira de modele pour le ceintrage
50 X rivets alu tete large pour assembler le tout
3 X Grille alu que l'on trouve sur Ebay en 120 X 33 moyennes ouvertures
le plus chiant c'est de former les grilles en arrondie aux 4 coins

ca demande de la patience et pas mal de boulot pour que le rendu soit nickel mais ca vaut le coup
vadonchez
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Message par vadonchez »

vraiment genial ton idee!!!

merci a toi de nous la faire partager ;)
par contre le coffre seretrouve a l'air libre?
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
NSX
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Message par NSX »

Oui mais je travail sur une bache elastifiée pour palier a ce probleme
vadonchez
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Message par vadonchez »

a ok

peu etre pourrais tu preciser a la communauté ou nous pouvons nous procurer le matos necessaire pour realiser cette piece?

ca marche comment les attache,faut qu'il y en ai aussi sur la fcoque alors non?

ca pese combien deja un capot d'origine?
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TAZ

Message par TAZ »

bah voila, on l'a trouvé notre BBQ :D
Armand
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Message par Armand »

taz commande en un pour que l'on ai un BBQ mobile !
mathieu h
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Message par mathieu h »

http://www.casimages.com/img.php?i=0902 ... 156236.jpg

tu donnes quoi comme croquette a ton chat ??
Dernière modification par mathieu h le ven. févr. 06, 2009 9:48 pm, modifié 1 fois.
Caterham 620R !!!!!!
Jona
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Message par Jona »

::::
TAZ

Message par TAZ »

Armand l'option lance flammes aprés de longue modif a été retiré de mon véhicule.....par contre j'ai l'option bruit!!!!!
ouais au fait c'est quoi comme croquettes? hein tu vas nous le dire! :MDR:
rapidos
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Message par rapidos »

@NSX: Tu as fait combien d'années fermes pour arriver à ce résultat ? :OO:
Image
Trève de plaisanterie, pour l'aération, chapeau, pour le look, béret, le tout pour une drole de casquette...
Et les vibrations, ça donne quoi ?

Mon capot carbone fait 2.59kg ;)
http://videos.streetfire.net/video/fron ... 131683.htm
3.49 kg/cv
dom 85
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Message par dom 85 »

L'idée est bonne, le look me chagrine; peut etre le jour ou je voudrai descendre à 700kg :OO:
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
senior
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Message par senior »

En fait, il suffit de modifier un pare-feu de cheminée à foyer ouvert :x
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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christophe06
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air

Message par christophe06 »

tu n'as pas une photo du speedy avec ?

quelqu'un a t'il déjà pensé à faire un capot en plexi ou autre type lexan...ou porte de douche modifiée ? ca me semble etre aussi une piste à explorer ( je sais j'invente rien mais bon... )
rapidos
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Message par rapidos »

Trop lourd le Lexan pour rivaliser avec du polyester et à fortiori du carbone...
3.49 kg/cv
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