Marvin, Haut normand en Elise S1 azure & Elise S2 storm
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senior
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J'étais persuadé que les S1 étaient montées en 195 à l'arrière 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior a écrit :J'étais persuadé que les S1 étaient montées en 195 à l'arrière
Les S1 sans exception sont montées en 185/55 R15 à l'avant et selon modèle en 205/50 R16 ou 225/45 R16... La monte en 225 va de paire avec de petits élargisseurs d'ailes arrières présents sur les 111S et n'est donc normalement pas homologuée pour les versions 120 cv...
Il est bon de noter également que de nombreuses S1 sont montées en 195/50 R15 à l'avant, et ceci pour des raisons de choix de monte pneumatique (Yoko ou Toyo T1R inside) !
Félicitations pour ce retour au sources de ta voiture qui est vraiment superbe !!!
Dernière modification par Corwin le lun. févr. 23, 2009 8:11 pm, modifié 1 fois.

Quelques grammes de finesse dans un monde de brutes...
Je ne parlais pas du poids, mais de l'origine...
Pour ce qui est du CT, les contrôleurs ne font pas trop la différence entre les modèles, d'où ton passage en douceur, de même qu'ils tolèrent les pneus avant en 195/50 R15 sans lever un sourcil ! Mais les S1 120 cv n'ont pas normalement le droit de porter du 225, car celui-ci dépasse de la carrosserie... d'où la pose d'élargisseurs sur les 111S et plus puissantes... Soit dit en passant, ils sont très symboliques !
Je ne me rappelais pas avoir vu le T1R en 185, c'est une découverte...
Pour ce qui est du CT, les contrôleurs ne font pas trop la différence entre les modèles, d'où ton passage en douceur, de même qu'ils tolèrent les pneus avant en 195/50 R15 sans lever un sourcil ! Mais les S1 120 cv n'ont pas normalement le droit de porter du 225, car celui-ci dépasse de la carrosserie... d'où la pose d'élargisseurs sur les 111S et plus puissantes... Soit dit en passant, ils sont très symboliques !
Je ne me rappelais pas avoir vu le T1R en 185, c'est une découverte...

Quelques grammes de finesse dans un monde de brutes...
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marvin
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Lorsque j'ai passé ma voiture au CT, elle était en plaques GB et donc avec une carte grise anglaise.Corwin a écrit : Pour ce qui est du CT, les contrôleurs ne font pas trop la différence entre les modèles, d'où ton passage en douceur, de même qu'ils tolèrent les pneus avant en 195/50 R15 sans lever un sourcil ! Mais les S1 120 cv n'ont pas normalement le droit de porter du 225, car celui-ci dépasse de la carrosserie... d'où la pose d'élargisseurs sur les 111S et plus puissantes... Soit dit en passant, ils sont très symboliques !
Le controleur a du chercher lui même la voiture dans sa base de donéées.
Et j'ai bien vu a l'écran les 2 dimensions: 205/50x16 et 225/45x16
"Light is Right"
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speedturbo33
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senior
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C'est une bonne idée ces écopes latérales, elles doivent améliorer le refroidissement 
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fer de lance
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Belle auto c'est certain mais "collector" j'ai un gros doute vu le nombre d'exemplaires produits...fer de lance a écrit :elles sont déjà collector... jolie titine
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fer de lance
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senior
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Ben je suis juste réaliste quoi 
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senior
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En ce qui concerne le nombre d'exemplaires d'Alpine A110 produits de 1962 à 1977, les historiens de la marque sont précis : 8139marvin a écrit : Y'a eu combien de S1 produites?
Et il y a eu combien d'A110 par ex? juste pour essayer de comparer![]()
Pour ce qui est de l'Elise S1 (1996-2000), les chiffres sont plus difficiles à trouver. Le site du constructeur (voir "Heritage") mentionne la célébration du 1000e exemplaire en 1997 puis une production de 2500 Elise par an (contre une prévision originelle de 800 !) à partir de 1998... la production devrait donc se situer également autour de 8000 exemplaires mais en 5 ans contre 16 ans pour la Berlinette
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CaptainBigleux
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olala le mauvais perdant le Senior.
C'est pas le nombre d'années de production qui comptent, mais le nombre d'exemplaires produits.
Donc je garde ma MK1 à vie
mais je pense qu'il y aura plus d'Elise qui survivront que de berlinettes, vu la conception
C'est pas le nombre d'années de production qui comptent, mais le nombre d'exemplaires produits.
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La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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senior
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D'abord je ne suis pas mauvais perdantCaptainBigleux a écrit :olala le mauvais perdant le Senior.
C'est pas le nombre d'années de production qui comptent, mais le nombre d'exemplaires produits.
Donc je garde ma MK1 à vie![]()
mais je pense qu'il y aura plus d'Elise qui survivront que de berlinettes, vu la conception
Ensuite tu n'as pas une Mk1 mais une S1 (voir site Lotus Group)
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