Allègement d'un atmo: -750kg
Modérateurs : Stew, blacksrookie, Puff92
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senior
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L'avantage des petites villes est que les rares bons carrossiers connaissent tous les experts et parviennent toujours à s'arranger avec eux de façon satisfaisante... les vrais problèmes ne commencent qu'en cas de VEI 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Bon, ça y est!
On peut démarer les travaux, accord donné par l'assurance au carrossier.
Enfin
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
les résultats seront connus dans 4 mois, discutions entre assurances; au pire 300€ de franchise et pas de malus puisque je suis à 50% de bonnus
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senior
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Malheureusement, même sans malus, n'espère pas t'en tirer sans augmentation de ta prime... car il y a maintenant "risque aggravé" (expérience vécue)dom 85 a écrit :les résultats seront connus dans 4 mois, discutions entre assurances; au pire 300€ de franchise et pas de malus puisque je suis à 50% de bonnus
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senior
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toutenglisse
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senior a surement raison
, je vais suivre de tres pres les travaux vu que chaque pièce va me passer dans les mains avant son remontage pour , deviner quoi:
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durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
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senior
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A ce propos j'attends depuis 4 mois un volant moteur allégé payé à un membre du site à un rpix tres proche du neuf et toujours pas là
Que me conseillez vous comme AaC? Et dois-je en profiter pour changer l'embrayage le jour où enfin
je recevrai ce volant par un embrayage renforcé? Je ne crois pas que celà soit utile même si j'atteints les 200cv un jours, mais certains plus qualifié que moi pourront peut-etre me renseigner
Que me conseillez vous comme AaC? Et dois-je en profiter pour changer l'embrayage le jour où enfin
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fer de lance
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Nicolas106
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Sinon tu as une tripotée d'aac catcams pour ton moteur 
Je bosse avec eux et ils ont fait une grande évolution par rapport a leur début
Je bosse avec eux et ils ont fait une grande évolution par rapport a leur début
106 Rallye atmo 201cv (prépa piste)
EX Speedster atmo 3303
Exige Atmo BRG/solar yellow
www.ll-performance.be
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D'ailleurs si cette affaire ne résoud pas d'elle même , je crois que c'est la dernière fois que je propose un service !dom 85 a écrit :A ce propos j'attends depuis 4 mois un volant moteur allégé payé à un membre du site à un rpix tres proche du neuf et toujours pas là![]()
Que me conseillez vous comme AaC? Et dois-je en profiter pour changer l'embrayage le jour où enfinje recevrai ce volant par un embrayage renforcé? Je ne crois pas que celà soit utile même si j'atteints les 200cv un jours, mais certains plus qualifié que moi pourront peut-etre me renseigner
Dommage car à cause d'une personne ,ça privera tout le monde de ma boite postale ...
Less power... more Driving , Change the rules !!!







Comme je te comprends! 
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ça c'est un beau crashbox tout neuf ,à titre indicatif ça pèse 7070g

Et ça c'est une petite intervention avant sa pose: j'ai obstrué les 2 conduits centraux avec du carbone pour forcer l'air vers le radiateur et non pas vers le chauffage puisqu'il n'existe plus, il reste quand même les 4 autres conduits pour aérer
Je ne gratterais rien sur cette pièce
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Dernière modification par dom 85 le mer. avr. 22, 2009 8:59 pm, modifié 1 fois.
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Marco Polo
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Tiens, au passage, t'aurais une photo du support de radiateur (des supports ?) ?
Je visualise toujours comment c'est foutu et quelles sont les différences entre Atmo et Turbo... Et si les supports de Turbo sont adaptables sur un Atmo...
(faut dire que j'ai un radiateur ProAlloy qui me demande d'être installé en lieu et place de celui Opel)
Je visualise toujours comment c'est foutu et quelles sont les différences entre Atmo et Turbo... Et si les supports de Turbo sont adaptables sur un Atmo...
(faut dire que j'ai un radiateur ProAlloy qui me demande d'être installé en lieu et place de celui Opel)
Black Tribal #0027
Track addict (si Enfants et Madame veulent bien)...
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J'attends aprés,il arrive de UK, et sur lui je compte gros pour lui en enlever
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