Allègement d'un atmo: -750kg

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 5:31 pm

Support bocal-fixe batterie en place= ajustement au 1/10 de mm
Bravo TAT, c'est parfait

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 5:36 pm

Une tit tof des travaux en cours: ça avance doucement
J'en ai profité pour changer les vis support moyeux par des 10.9

Jona · Message par **Jona** » jeu. mai 07, 2009 5:39 pm

Tu dois gagner un kilo en retirant toute la poussière

7ony · Message par **7ony** » jeu. mai 07, 2009 6:33 pm

c est quoi ces jantes?

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mai 07, 2009 6:51 pm

c'est écrit dans sa signature

7ony · Message par **7ony** » jeu. mai 07, 2009 6:53 pm

je ne sais pas lire

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 7:18 pm

Vince68 a écrit :
Marco Polo a écrit :
sebcbien a écrit :...
Ok...

Quelqu'un a des photos de la "mousse" des Turbos ?

PS: Pour installer un radiateur "amélioré", vaut mieux diminuer ces equerres plastiques ou installer la mousse des Turbo ?
comme déjà dit, les equerres plastoc sont trop rigides et deglinguent les radias ; pour preuve les radias qui fuient sont atmo !
Conclusion, la mousse est une bonne modif

voici la photo ; densité moyenne

C'est de l'origine ou du fabriqué sur mesure?Popel(dans sa grande sagesse) ne connait plus les equerres plastoc de l'atmo!!!!!!!!!
Dons si tu pouvais me faire un croquis avec les dimensions de ces mousses, celà m'avancerait fortement
(Merci seb pour le radia)

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 7:20 pm

7ony a écrit :je ne sais pas lire

T'as raison, ma signature est illisible

mais c'est seulement sur les chèques

TATONSPEEDY · Message par **TATONSPEEDY** » jeu. mai 07, 2009 11:05 pm

On fait des petits trous ???

Sam · Message par **Sam** » jeu. mai 07, 2009 11:16 pm

me disais bien que les trous c'était pas du TAT

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 07, 2009 11:17 pm

J'suis le poiçonneur des lilas

Vince68 · Message par **Vince68** » jeu. mai 07, 2009 11:23 pm

dom 85 a écrit :
Vince68 a écrit :
Marco Polo a écrit : Ok...

Quelqu'un a des photos de la "mousse" des Turbos ?

PS: Pour installer un radiateur "amélioré", vaut mieux diminuer ces equerres plastiques ou installer la mousse des Turbo ?
comme déjà dit, les equerres plastoc sont trop rigides et deglinguent les radias ; pour preuve les radias qui fuient sont atmo !
Conclusion, la mousse est une bonne modif

voici la photo ; densité moyenne

C'est de l'origine ou du fabriqué sur mesure?Popel(dans sa grande sagesse) ne connait plus les equerres plastoc de l'atmo!!!!!!!!!
Dons si tu pouvais me faire un croquis avec les dimensions de ces mousses, celà m'avancerait fortement
(Merci seb pour le radia)

oui c'est de l'origine ! Popel a supprimé les equerres plastoc sur les turbo se rendant compte que c'était bien trop rigide...
Pour le croquis et les dimensions, j'ai dejà tout remonté sans prendre les côtes Mais avec un peu de chance ces mousses sont dans le TIS et vendues par Opel.

mathieu h · Message par **mathieu h** » ven. mai 08, 2009 12:12 am

Jona a écrit :Fumer Tue, le prout pue

tu peux pas c est ma réplique

Armand · Message par **Armand** » ven. mai 08, 2009 1:56 pm

dom 85 a écrit :J'suis le poiçonneur des lilas

bad boy · Message par **bad boy** » ven. mai 08, 2009 10:03 pm

oh la kokiye !
normal , pour un poissonneur

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. mai 11, 2009 6:50 pm

y vont avoir du mal à comprendre

senior · Message par **senior** » lun. mai 11, 2009 7:06 pm

bad boy a écrit :oh la kokiye !
normal , pour un poissonneur

dom 85 · Message par **dom 85** » mar. mai 12, 2009 7:15 pm

charnières de coffre d'origine

charnières allégées: gain 50gr
D'accord une heure de boulot pour pas grand chose, ça m'a permis de les remettre à neuf

bad boy · Message par **bad boy** » mar. mai 12, 2009 8:10 pm

Y aurait eu moyen de gagner 3 g en les faisant phosphater plutôt que les peindre !

Stew · Message par **Stew** » mar. mai 12, 2009 11:42 pm

Ton volant moteur arrive ce w-e !!!

fer de lance · Message par **fer de lance** » mar. mai 12, 2009 11:49 pm

Bah une heure de boulot en meme temps c'est pas la mort par rapport au temps déjà passé ( faut le voir comme ca

)

flycom · Message par **flycom** » mer. mai 13, 2009 12:45 am

Stew a écrit :Ton volant moteur arrive ce w-e !!!

Déjà !

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. mai 13, 2009 7:09 pm

Stew a écrit :Ton volant moteur arrive ce w-e !!!

Youpi!

Là c'est quelques bons kg en vue

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. mai 13, 2009 7:15 pm

Le poids de la vitre selon rapidos(on peut lui faire confiance)à l'origine est de 1520. Lexan de 2mm

Gain 1060

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 14, 2009 12:33 pm

extraction du canister et de son support,avec son electro-vanne et la plaque moteur qui tient çà

la plaque moteur maintenant également les tuyaux d'essence, j'ai donc fait une petite patte en alu à la place.
Donc 2178-22= 2150 de gain bien placé en hauteur

alanoo · Message par **alanoo** » jeu. mai 14, 2009 12:39 pm

C'est quoi comme type de Lexan ?

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 14, 2009 12:39 pm

Et du coup, je'ai dépassé les 80 kg de gain

, tres tres proche du but

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 14, 2009 12:41 pm

[quote="alanoo"]C'est quoi comme type de Lexan ?

[/quote a vrai dire je sais pas trop, comme j'ai de quoi en faire 4.....

Acheté chez radiospares

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. mai 14, 2009 12:45 pm

Ah, oui, j'oubliais: le gain total sur le canister est de 2460 avec la grande durite qui traverse la voiture que j'avais déjà viré et raccourcie par le coté passager

Marco Polo · Message par **Marco Polo** » jeu. mai 14, 2009 12:46 pm

J'ai peut être tord, mais ça me parait un peut léger....