Batterie - démarre pas

Message par **Seb57** » jeu. août 07, 2008 2:36 pm

Hello à tous,
après une heure de grosse lutte j'avais finalement pu retirer la batterie (après avoir coupé les attaches des cables qui gênaient, bon c'est sûr ça aurait été plus facile à 2 personnes...
Ensuite la norauto a pris place assez facilement

.

senior · Message par **senior** » jeu. août 07, 2008 4:10 pm

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » jeu. août 07, 2008 4:56 pm

Seb57 a écrit :Hello à tous,
après une heure de grosse lutte j'avais finalement pu retirer la batterie (après avoir coupé les attaches des cables qui gênaient, bon c'est sûr ça aurait été plus facile à 2 personnes...
Ensuite la norauto a pris place assez facilement .

Une heure

Tu es productif

Message par **gisou** » lun. avr. 20, 2009 8:31 pm

Pour les Suisses : la batterie Migros Mio Car B1 44Ah va tout à fait (Chf 109.-)

Quelle merde à enlever, quelle merde à remettre

santazium · Message par **santazium** » lun. mai 18, 2009 9:36 pm

oui.... j'ai réussis en moins que ça, mais ce n'était pas loin d'une heure

pour la mettre en charge et à la fin 20 heures aprés, au moment du contact, m'apercevoir quelle était raide

Tagada · Message par **Tagada** » lun. mai 25, 2009 12:37 pm

même symptôme...

batterie en fin de vie changée il y a 3 semaines. J'ai passé une grosse heure pour la remplacer par un modèle de dimension identique. J'avoue que je n'ai pas gardé mon calme trés longtemps lorsque j'ai compris que la manip n'allait pas se faire sans sueur.

ensuite tout va bien, le Speedy est heureux, il démarre bien et moi je suis zen le matin. Ceci dit, j'ai pas démarré la bête depuis 2 semaines (je sais, pas bien) et surprise vendredi matin. Que dalle, plus de jus ! Une batterie neuve vidée en 2 semaines sans l'alarme !!! Du délire.

J'ai rechargé et là je débranche tous les soirs ce qui n'est pas génial vu l'accessibilité médiocre du levier d'ouverture capot.

Ma solution envisagée = coupe circuit déporté dans l'habitacle.

Stephan · Message par **Stephan** » lun. mai 25, 2009 12:48 pm

Pas mieux.. c'est pour ca que je ne change pas ma batterie

J'aimerai aussi mettre un coupe circuit... quelqu'un ici l'a déjà fait?

Tagada · Message par **Tagada** » lun. mai 25, 2009 12:52 pm

en photo :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... pe+circuit

Stephan · Message par **Stephan** » lun. mai 25, 2009 12:54 pm

Ah oui juste, j'avais vu en plus!

J'suis bien capable de me planter au montage

Tagada · Message par **Tagada** » lun. mai 25, 2009 2:22 pm

moi aussi... j'vais bien étudier le truc et tenter de me faire assister...

Armand · Message par **Armand** » lun. mai 25, 2009 2:34 pm

quand je pense que la derniere fois que j'ai changé une batterie sur un speedster/elise ca a fini a la disqueuse en plein milieu d'un village sous le regard de 25 personnes

senior · Message par **senior** » lun. mai 25, 2009 3:20 pm

Tagada a écrit :même symptôme...

batterie en fin de vie changée il y a 3 semaines. J'ai passé une grosse heure pour la remplacer par un modèle de dimension identique. J'avoue que je n'ai pas gardé mon calme trés longtemps lorsque j'ai compris que la manip n'allait pas se faire sans sueur.

ensuite tout va bien, le Speedy est heureux, il démarre bien et moi je suis zen le matin. Ceci dit, j'ai pas démarré la bête depuis 2 semaines (je sais, pas bien) et surprise vendredi matin. Que dalle, plus de jus ! Une batterie neuve vidée en 2 semaines sans l'alarme !!! Du délire.

J'ai rechargé et là je débranche tous les soirs ce qui n'est pas génial vu l'accessibilité médiocre du levier d'ouverture capot.

Ma solution envisagée = coupe circuit déporté dans l'habitacle.

Je n'arrive pas à comprendre que vous vous escrimiez à vous faire du mal avec ces problèmes de batterie... un simple chargeur permanent (ou "économiseur de batterie") à € 50 ou 60 du style Accumate et l'affaire est réglée

fer de lance · Message par **fer de lance** » lun. mai 25, 2009 3:22 pm

Enfin mon speedy j'le démarre pas tous les jours, et j'ai quasi jamais de problemes ....

Stephan · Message par **Stephan** » lun. mai 25, 2009 3:34 pm

senior a écrit :
Tagada a écrit :même symptôme...

batterie en fin de vie changée il y a 3 semaines. J'ai passé une grosse heure pour la remplacer par un modèle de dimension identique. J'avoue que je n'ai pas gardé mon calme trés longtemps lorsque j'ai compris que la manip n'allait pas se faire sans sueur.

ensuite tout va bien, le Speedy est heureux, il démarre bien et moi je suis zen le matin. Ceci dit, j'ai pas démarré la bête depuis 2 semaines (je sais, pas bien) et surprise vendredi matin. Que dalle, plus de jus ! Une batterie neuve vidée en 2 semaines sans l'alarme !!! Du délire.

J'ai rechargé et là je débranche tous les soirs ce qui n'est pas génial vu l'accessibilité médiocre du levier d'ouverture capot.

Ma solution envisagée = coupe circuit déporté dans l'habitacle.
Je n'arrive pas à comprendre que vous vous escrimiez à vous faire du mal avec ces problèmes de batterie... un simple chargeur permanent (ou "économiseur de batterie") à € 50 ou 60 du style Accumate et l'affaire est réglée

J'ai... mais ca signifie que je dois ouvrir le capot régulièrement pour aller le brancher.. ce qui m'amuse moyen.. à moins que j'aie raté qqchse..

Tagada · Message par **Tagada** » lun. mai 25, 2009 3:43 pm

Sénior, je connais pas cette solution et j'ai pas tout compris.

J'ai suivi le lien de Chord et ragardé les chargeur Optimate comme tu as mais j'avoue que je ne comprends pas le principe.

c'est un chargeur que tu laisses tout le temps dans la voiture et t'as une prise 220v sur le capot !

je suis preneur de quelques détails concernant le fonctionnement de ces trucs là.

Tagada · Message par **Tagada** » lun. mai 25, 2009 3:44 pm

on est au moins 2 Stephan à se gratter la tête sur ce chargeur.

D'ailleurs faut que j'arrête j'ai pu beaucoup de cheveux !

senior · Message par **senior** » lun. mai 25, 2009 4:02 pm

Stephan a écrit : J'ai... mais ca signifie que je dois ouvrir le capot régulièrement pour aller le brancher.. ce qui m'amuse moyen.. à moins que j'aie raté qqchse..

Je te rassure, tu n'as rien raté

senior · Message par **senior** » lun. mai 25, 2009 4:07 pm

Tagada a écrit :Sénior, je connais pas cette solution et j'ai pas tout compris.

J'ai suivi le lien de Chord et ragardé les chargeur Optimate comme tu as mais j'avoue que je ne comprends pas le principe.

c'est un chargeur que tu laisses tout le temps dans la voiture et t'as une prise 220v sur le capot !

je suis preneur de quelques détails concernant le fonctionnement de ces trucs là.

Tu as un MP

PacolePain · Message par **PacolePain** » lun. mai 25, 2009 5:51 pm

senior a écrit :
Tagada a écrit :Sénior, je connais pas cette solution et j'ai pas tout compris.

J'ai suivi le lien de Chord et ragardé les chargeur Optimate comme tu as mais j'avoue que je ne comprends pas le principe.

c'est un chargeur que tu laisses tout le temps dans la voiture et t'as une prise 220v sur le capot !

je suis preneur de quelques détails concernant le fonctionnement de ces trucs là.
Tu as un MP

et les autres ils peuvent pas savoir ??

senior · Message par **senior** » lun. mai 25, 2009 6:48 pm

PacolePain a écrit :
senior a écrit :
Tagada a écrit :Sénior, je connais pas cette solution et j'ai pas tout compris.

J'ai suivi le lien de Chord et ragardé les chargeur Optimate comme tu as mais j'avoue que je ne comprends pas le principe.

c'est un chargeur que tu laisses tout le temps dans la voiture et t'as une prise 220v sur le capot !

je suis preneur de quelques détails concernant le fonctionnement de ces trucs là.
Tu as un MP
et les autres ils peuvent pas savoir ??

Gros jaloux !

Passe-moi ton adresse email et je t'enverrai des scans du mode d'emploi qui explique clairement le fonctionnement

Stephan · Message par **Stephan** » mar. mai 26, 2009 11:05 pm

Et moi??

senior · Message par **senior** » mer. mai 27, 2009 12:56 am

J'suis devenu un vrai SVP Service moi

... à condition de me communiquer une adresse email

Enzospirit · Message par **Enzospirit** » mar. juin 30, 2009 1:56 pm

J'ai récupéré mon turbo de chez Opel pour une vidange et changement de boite il y a 15 jours.

Dimanche, en voulant la démarrer, même symptômes que décrit dans ce post :

Contact, check des voyants, autoradio et feux qui fonctionnent, et en appuyant sur le bouton start... clac! clac! clac! ... pas de démarrage...
J'essaye de la démarrer aux pinces pendant une bonne demi-heure...mais rien n'y fait !

J'imagine aisément que c'est la batterie. Je décide d'appeler le garage Opel qui refuse catégoriquement de se déplacer et me dit de me tourner vers mon assureur ! En plus, j'ai récupéré mon speedy avec des micro rayures à proximité de la baie moteur sur les ailes arrières et une belle rayure sur le capot avant !!!!
Je trouve que pour la facture que je leur ai laissée (+de 4000€), le service pourrait être meilleur !

Que puis-je faire ? Pensez-vous que je puisse leur répercuter le coût de la batterie ? (bon, c'est vrai que la coincidence est délicate mais au vue de l'état dans lequel j'ai repris mon véhicule...)

Si vous pouvez me donner vos avis...j'imagine de toute facon qu'il faut que je m'attende à rien de la part d'OPEL !

En plus, j'ai une sortie Dimanche, j'aurais bien aimé profité de mon joujou...

Pudge · Message par **Pudge** » mar. juin 30, 2009 2:07 pm

Je vois pas bien le rapport entre ta batterie HS et Opel...
Donc, cours vite acheter une batterie pour leur montrer les rayures et obtenir un geste commercial!

senior · Message par **senior** » mar. juin 30, 2009 2:36 pm

Pudge a écrit :Je vois pas bien le rapport entre ta batterie HS et Opel...
Donc, cours vite acheter une batterie pour leur montrer les rayures et obtenir un geste commercial!

+ 1

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. juin 30, 2009 4:04 pm

Chargeur similaire et maintient de charge acheté fin de semaine dernière sur le net pour 12€ en destockage

J'ai adapté une fiche allume-cigare au lieu des pinces et hop !

Alex51 · Message par **Alex51** » lun. oct. 31, 2011 6:07 pm

Rebelote au bout de 3 ans passé

(Faut dire que je ne l'avais pas démarré depuis quelques temps...)

Symptômes différents et très flippant mais c'est juste la batterie qui n'était plus assez puissante.

- Tous les voyants étaient ok
- La radio fonctionnait bien et je pouvais augmenter le volume sans problème et sans perte de puissance
- Idem pour les feux, aucune perte d'intensité
- essaie de démarrage avec des câbles mais sans succès.

La première fois j'ai coupé tout de suite. La deuxième fois c'était juste pour prendre la vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=DJ2qtZC0RoE

Flippant ce bruit!

drune · Message par **drune** » dim. sept. 30, 2012 3:55 pm

exactement ce que j'ai aujourd'hui, bruit du demarreur qui ne lance pas le moteur, phare ventil mais pas possible de demarrer (batterie de 5 ans c'est un peu normal),
manque plus qu'a aller acheter une autre batterie

drune · Message par **drune** » dim. sept. 30, 2012 4:06 pm

speedsterman52 a écrit :Salut à tous

1H plus tard voilà que la nouvelle batterie prend place, et là la voiture démarre, cale, redémarre, recale plusieurs fois de suite.

Au bout de 4 tentative j'accélére pour lui donner une peu d'aide et là tout ce passe nique!!

tout pareil aux nombres de tentatives de démarrage près
drune

drune · Message par **drune** » lun. oct. 01, 2012 7:43 pm

changer la batterie pris une 54A/h ca a pété du premier coup, j'ai l'impression que le fait que la course du moteur soit longue solicite et celui ci coupleu solicite beaucoup la batterie au démarrage qui et finalement plustot petite
par experience combien de tentative de demarrage encaisse votre batterie 2, 3, 5 , 7 ?