finalement je parlait du roulement du tendeur... car l'alternateur marche correctement.dom 85 a écrit :des alternateurs de 20 ans avec 300 000km ça existe bien plus que tu n'as l'air de le penser; je pense qu'il y a probleme
sifflement moteur
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
Là c'est plus normal: une pièce popelyves8174 a écrit :finalement je parlait du roulement du tendeur... car l'alternateur marche correctement.dom 85 a écrit :des alternateurs de 20 ans avec 300 000km ça existe bien plus que tu n'as l'air de le penser; je pense qu'il y a probleme
durites avia,rbf 600,ABS off,ligne d' échappement en 60mm,admi carbone +pipercross + admi 2.4L+papillon préparé,volant moteur allégé et arbres équilibres Out,réservoir alu,pédalier + diffuseur + bocalTat,reprog Regelin,jantes Advan RGII avec AO48.poids réel à vide: 741.9kg ,4 disques rainurés lotus sur bol alu et plaqettes carbonetic HC+,moyeux elise S2+vis de roues titane,nitrons avec eibach,AAC comps cams stage 1,,plein de pièces en carbone,toe-link titane,pompe à eau electrique
je suis tres content du moteur 2.2 popeldom 85 a écrit :Là c'est plus normal: une pièce popelyves8174 a écrit :finalement je parlait du roulement du tendeur... car l'alternateur marche correctement.dom 85 a écrit :des alternateurs de 20 ans avec 300 000km ça existe bien plus que tu n'as l'air de le penser; je pense qu'il y a probleme
... en general de la qualité des produits opel que j'ai u jusqu'a maintenant: deux corsa et deux kadett... toutes ont tenu jusqu'a 300.000-350.000 kms. c'est du costeau pour rouler tous le jours. mais, parfois, il y avait des pièces qui n'etaient vraiment pas a la hauteur: pieces en plastiques qui semblaient sorties des cadeaux surprise kinder, fonctionnalités totalement bizarres niveau ergonomie.donc, ce tendeur made in venezuela ca me surprend pas. pour le reste j'ai aussi trouvé que certaines pieces de la pompe de l'eau sont cheap, comme aussi certaines du demarreur.
Je suis allé rechercher mon Speedy hier soir... le sifflement, c'était bien les roulements de l'alternateur.
Sur les conseils de notre cher Stew, j'ai insisté pour qu'Opel ouvre l'alternateur et qu'ils me changent uniquement les roulements... ce qui a été fait... et ce qui m'évitera de payer les environ CHF 1300.- d'un alternateur neuf !!
Merci Stew
, à bientôt mon gars...
Sur les conseils de notre cher Stew, j'ai insisté pour qu'Opel ouvre l'alternateur et qu'ils me changent uniquement les roulements... ce qui a été fait... et ce qui m'évitera de payer les environ CHF 1300.- d'un alternateur neuf !!
Merci Stew
, à bientôt mon gars...