Faire plus de bruit (pots, admission)

senior · Message par **senior** » lun. mars 30, 2009 3:15 pm

Puisqu'il dit sous-traiter, ce qui serait intéressant c'est de connaître sa source... seulement pour gagner du temps bien sûr :OO:

kov · Message par **kov** » lun. mai 25, 2009 8:48 am

J'ai fait quelques recherches mais en vain. Est-ce que qqun ici a un lien youtube ou autre pour le bruit d'un 2.2 avec ligne Larini? :voyons:

Armand · Message par **Armand** » lun. mai 25, 2009 9:33 am

pas de liens, mais quel bonheur !

sprioux · Message par **sprioux** » lun. mai 25, 2009 9:57 am

http://www.dailymotion.com/relevance/search/larini+speedster/video/x3brq0_speedster-22-echappement-stock-lari_auto

kov · Message par **kov** » lun. mai 25, 2009 10:35 am

Merci beaucoup ! :II:

j'sens que je vais craquer :love:

Armand · Message par **Armand** » lun. mai 25, 2009 10:38 am

une fois le silencieux a terre, vide le précat aussi.

kov · Message par **kov** » lun. mai 25, 2009 10:40 am

Armand a écrit :une fois le silencieux a terre, vide le précat aussi.

Je vais prendre la ligne complète je pense. Garder la ligne d'origine pour le CT :smoke:

JimWest · Message par **JimWest** » ven. mai 29, 2009 9:43 pm

kov a écrit : j'sens que je vais craquer

Oui, surtout au montage ! :twisted:

kov · Message par **kov** » mar. juin 02, 2009 2:13 pm

JimWest a écrit :Oui, surtout au montage !

Sérieux? C'est comme ça merdique? :voyons:

Je pensais que ces composants sont plug'n'play... non?

Autre chose, avant que je me lance, n'étant pas du métier j'ai du mal à comprendre certains trucs... J'ai demandé une offre chez elise-shop.com pour une ligne décat complète et ils m'ont envoyé ça :

The Sports Silencer, which is 498.08 Euro

Then there's an option to either go for a decat pipe, which will discard the primary cat (not the pre-cat). This is 230.60 Euro

Ca veut dire que j'ai encore besoin de ça : http://www.elise-shop.com/larini-primar ... p-566.html + un émulateur pour tromper la sonde pour un système full décat?

Est-ce intéressant coté perf' d'en faire autant et TOUT vider?

JimWest · Message par **JimWest** » mar. juin 02, 2009 8:47 pm

ça dépend ce que tu entends par merdique.

ça se monte avec les sorties en vrac très facilement. :rhoo:

Après, pour faire du boulot propre, avec les sorties plus ou moins centrées... C'est autre chose.

Perso je serai curieux de voir plusieurs Larini cote à cote pour voir si y en a 2 pareils ou si c le gabarit (notamment des équerres) qui a un soucis.

Bon c'est pas non plus du plug'n'pRay je te rassure.

Perso, j'ai que le silencieux donc je peux pas te dire pour le reste de la ligne mais ton extrait en anglais dit:

"il y a une option pour décata, qui va donc virer le catalyseur primaire [et non le précat que tu vires toi en perçant comme un sauvage] pour 230 €"

A voir avec les pros du forum si un tube décat complet ça vaut la peine de le prendre chez Larini...

kov · Message par **kov** » mar. juin 02, 2009 9:47 pm

Merci pour cette réponse :jap:

J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire.... :shock:

senior · Message par **senior** » mar. juin 02, 2009 11:30 pm

kov a écrit :Merci pour cette réponse

J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....

Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieux

dom 85 · Message par **dom 85** » mer. juin 03, 2009 8:05 am

JimWest a écrit :ça dépend ce que tu entends par merdique.

ça se monte avec les sorties en vrac très facilement.

Après, pour faire du boulot propre, avec les sorties plus ou moins centrées... C'est autre chose.

Perso je serai curieux de voir plusieurs Larini cote à cote pour voir si y en a 2 pareils ou si c le gabarit (notamment des équerres) qui a un soucis.

Bon c'est pas non plus du plug'n'pRay je te rassure.

Perso, j'ai que le silencieux donc je peux pas te dire pour le reste de la ligne mais ton extrait en anglais dit:

"il y a une option pour décata, qui va donc virer le catalyseur primaire [et non le précat que tu vires toi en perçant comme un sauvage] pour 230 €"

A voir avec les pros du forum si un tube décat complet ça vaut la peine de le prendre chez Larini...

Chez elise parts 230€ egalement, en inox poli mais sans flexible si je me souviens bien

Stephan · Message par **Stephan** » mer. juin 03, 2009 8:07 am

senior a écrit :
kov a écrit :Merci pour cette réponse

J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....

Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieux

Sur un turbo, tu as eu l'occasion de l'entendre Pat? :-><:

senior · Message par **senior** » lun. juin 15, 2009 3:03 pm

Stephan a écrit :
senior a écrit :
kov a écrit :Merci pour cette réponse

J'ai eu une offre de 1250€ pour la ligne complète chez Milltek. Je sais toujours pas quoi faire....

Mon conseil pour simplifier ton choix : achète du 2bular c'est encore beaucoup mieux

Sur un turbo, tu as eu l'occasion de l'entendre Pat?

Non, sur des Elise/Exige seulement

Stephan · Message par **Stephan** » lun. juin 15, 2009 3:24 pm

Ok, merci.

J'a eu un échange d'emails avec Jim et ça s'annonce pas trop mal. Un peu peur que cela fasse trop de bruit mais bon..

Un ami avec son Elise Bemani veut passer pas là également. Ça donne quoi sur les Lotus que tu as pu entendre?

:-><:

senior · Message par **senior** » lun. juin 15, 2009 3:45 pm

Stephan a écrit :Ok, merci.

J'a eu un échange d'emails avec Jim et ça s'annonce pas trop mal. Un peu peur que cela fasse trop de bruit mais bon..

Un ami avec son Elise Bemani veut passer pas là également. Ça donne quoi sur les Lotus que tu as pu entendre?

J'ai trouvé le bruit superbe, discret à faible vitesse, velu à pleine charge et très sympa à la retenue... après tout dépend du choix entre 7" et 8" mais il se dit que Jim est de très bon conseil et fait (presque) du sur-mesure

Stephan · Message par **Stephan** » ven. juin 19, 2009 1:46 pm

Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit? :-><:

Un copain en Elise BEmani vient de commander le sien aujourd'hui.. il le recoit Lundi :-o

senior · Message par **senior** » ven. juin 19, 2009 2:19 pm

Stephan a écrit :Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit?

Aucune idée, je n'en ai pas entendu mais Jim saura te dire, en toute objectivité, si un de ses pots montés sur Turbo est track acceptable ou non ce qui te donnera une bonne indication

Stephan · Message par **Stephan** » ven. juin 19, 2009 2:34 pm

senior a écrit :
Stephan a écrit :Est-ce que tu penses Pat qu'un 2Bular sur un speedy turbo peut poser problème niveau bruit?

Aucune idée, je n'en ai pas entendu mais Jim saura te dire, en toute objectivité, si un de ses pots montés sur Turbo est track acceptable ou non ce qui te donnera une bonne indication

Il m'avait dit ceci:

More power means more noise! The turbo is good at knocking off the hi-freq notes, the big bore slows the gas-speed down, so it's not a noisy system compared to say, the Milltek -too small a bore and too small tips - which increases the noise.
I have the original system with a 7"x18" silencer fitted (with de-cat!) and it is still approx 98dbs. I now use a 7x24 silencer and with a Sports Cat fitted, you'll be ok at almost everywhere.

senior · Message par **senior** » ven. juin 19, 2009 2:39 pm

So, go for the 7x24 with sports cat !

Stephan · Message par **Stephan** » ven. juin 19, 2009 2:47 pm

Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs

).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn..

senior · Message par **senior** » lun. juin 22, 2009 5:40 pm

Stephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs ).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn..

Plusieurs Cup 260 se "baladent" sur les circuits français et leur COC mentionne 99dB à 6000 trs/min...

adrien 69 · Message par **adrien 69** » lun. juin 22, 2009 5:50 pm

senior a écrit :
Stephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs ).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn..

Plusieurs Cup 260 se "baladent" sur les circuits français et leur COC mentionne 99dB à 6000 trs/min...

Senior il s'y connait en coc en plus. :jap:

7ony · Message par **7ony** » lun. juin 22, 2009 5:52 pm

http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM :areuh:

senior · Message par **senior** » lun. juin 22, 2009 6:26 pm

7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM

Sont fous ces Polonais ! :-o

dom 85 · Message par **dom 85** » lun. juin 22, 2009 7:54 pm

senior a écrit :
7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM

Sont fous ces Polonais !

Ridicule!!!!!!! Je vois que tu n'as pas entendu mon pot Godzilla :rhoo:

A voir sur delimotion, pot speedster, c'est valmont qui me l'a racheté :OO:

A rendre sourd un troupeau de polonais

chili69 · Message par **chili69** » lun. juin 22, 2009 10:16 pm

je ne le suivrais pas en vélo ce type, ya de quoi se faire friser les moustaches ... :areuh:

speedydrift · Message par **speedydrift** » mar. juin 23, 2009 1:59 pm

7ony a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=rnmzKQXoeLM

le genre de con qui admirera son Speedy en train de prendre feu, comme l'autre, là, avec sa charriotte tiouninge genre Lada :roll:

alanoo · Message par **alanoo** » mar. juin 23, 2009 2:22 pm

Stephan a écrit :Je me tâte (c'est pas mal d'ailleurs ).. des circuits comme le Laquais limitent à 89Db à 5000trs/mn..

Si c'est mesuré en statique, sur un turbo ca passera à l'aise

en 2.5" ou en 3" ? :voyons: