De retour en speedy atmo bleu europe (voir page 17)

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vadonchez
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Message par vadonchez »

Jona a écrit :Très belle !
merci jona et elle fait moins de bruit que ma s2000 (souvenir inside...)lol
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
Jona
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Message par Jona »

Lol !

Je suis rassuré alors !!!
xav38
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Message par xav38 »

:jap: Elle est tres belle ! Bravo
chili69
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Message par chili69 »

oui elle est bien jolie :jap: :-><:
fer de lance
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Message par fer de lance »

PUTAIN JE VEUX LA MEME !!!!! :love: :love: :love:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

==========================

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adrien 69
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Message par adrien 69 »

Y'a pas à chier, les lignes de la Mk2 se démodent pas d'un poil avec les années :love: !
senior
Premier Sinistre
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Message par senior »

Jolie auto ! :clap:
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


RECENSEMENT SPEEDSTER
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

:II:
on pense à vous
elokan
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Message par elokan »

Tres belle en effet, tu la trouvé ou ?
J'aurais du faire du foot, j'ai toujours eu le sens des putes
Sapin
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Message par Sapin »

Trés belle :II:

2004-2005 : Speedster 2.2 n°3866 Gris stock
2007-2009 : Speedster 2.2 n°825 Bleu europe modifié
2009-2013 : Speedster Turbo n°4391 Bleu Chagall 2.5
2013-... : Caterham R300 Cup
ahnakyn
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Message par ahnakyn »

Magnifique :-o :branlo:

J'adore cette couleur....çà le jaune et le krypton :love:

Bonne route et bon amusement avec ton nouveau jouet... :-><:
Jona
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Message par Jona »

adrien 69 a écrit :Y'a pas à chier, les lignes de la Mk2 se démodent pas d'un poil avec les années :love: !
C'est marant mais plus le temps passe et plus je préfére la mk1 à la 2.

Les deux sont très jolies malgrès tout !
MARCO
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Message par MARCO »

:love: Vraiment sympa, bonne acquisition.

Bonne route :vroum: :cowboy:
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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

C Beau y a pas à tortiller :x

Tu ne seraas pas resté longtemps sous les 7000 tr/mn de régime maxi :twisted:
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fix13
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Message par fix13 »

magnifique , felicitations :love: :love: :love: :love: :love:
lolo
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Message par lolo »

Extra en orange :love: :love: :x :II: :II:
Encore un ex speediste convertie à la 111R :D
ex 340R, now s1 111s
blacksrookie
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Message par blacksrookie »

lolo a écrit :Extra en orange :love: :love: :x :II: :II:
Encore un ex speediste convertie à la 111R :D
Certes, mais il n'était qu'un transfuge des hauts régimes perdus. Peut être que le Toy lui paraitrait finalement assez fade comparé au Honda de la S2000 :x . Ca finira avec un compresseur tout ça moi je vous le dis :rhoo:

Il faudrait que tu changes le titre de ton post (le speedy n'est déjà plus là)et ... ton pseudo ?
Dernière modification par blacksrookie le mar. juil. 28, 2009 10:37 pm, modifié 1 fois.
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7ony
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Message par 7ony »

speedster et elise en 1 ans.... grosse piqure de light? :rhoo:

a la prochaine aux écuyers (entre orange :x), tu verras c est bien plus sympa qu une s2000 :x
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:pourquoi: :cry2: Image
vadonchez
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Message par vadonchez »

justement je participe à la sortie aux ecuyers le 30 septembre prochain.

Y aura t'il des speedyste d'ici pour m'accompagner??

je n'exclus pas de finir un jour en exige cup260 :D mais pas avant un petit moment parce que la niveau monnaie je suis au taquet avec la R..... ::::
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
vadonchez
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Message par vadonchez »

blacksrookie a écrit :
Certes, mais il n'était qu'un transfuge des hauts régimes perdus. Peut être que le Toy lui paraitrait finalement assez fade comparé au Honda de la S2000 :x . Ca finira avec un compresseur tout ça moi je vous le dis :rhoo:

Il faudrait que tu changes le titre de ton post (le speedy n'est déjà plus là)et ... ton pseudo ?
Non le toy est bien plus marrant,certe il prend un peu moins de tour mais le vtec est plus radical à la facon des moteur honda serie B style B16 B18 qui equipait les crx et autre integra :love:
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Message par speedster22 »

une LHD :-o ça va devenir collector :couic:

Tres belle :love:
fer de lance
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Message par fer de lance »

oué les B18 :love:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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7ony
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Message par 7ony »

vadonchez a écrit :justement je participe à la sortie aux ecuyers le 30 septembre prochain.

Y aura t'il des speedyste d'ici pour m'accompagner??

je n'exclus pas de finir un jour en exige cup260 :D mais pas avant un petit moment parce que la niveau monnaie je suis au taquet avec la R..... ::::
organisé par?
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:pourquoi: :cry2: Image
fer de lance
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Message par fer de lance »

Si t'as des videos de ta 111R ca me branche parceque j'aimerais aussi y passer dans quelques temps.... Mais d'abord me faut me séparer du speedy comme j'peux pas avoir les 2 :shock:
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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7ony
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Message par 7ony »

fer2 tu fais combien de km par ans? (a jeun en speedy?)
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:pourquoi: :cry2: Image
senior
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Message par senior »

fer de lance a écrit :Si t'as des videos de ta 111R ca me branche parceque j'aimerais aussi y passer dans quelques temps.... Mais d'abord me faut me séparer du speedy comme j'peux pas avoir les 2 :shock:
Passer du Turbo à la 111R, tu ne crains pas d'être déçu côté performances ? :?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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fer de lance
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Message par fer de lance »

7ony a écrit :fer2 tu fais combien de km par ans? (a jeun en speedy?)
Ben avec mon atmo, de décembre a juin j'en avais fait 8000, et la avec mon turbo, de juin a aujourd'hui seulement 5000 mais j'm'étais pété l'épaule au rugby et donc impossible a rouler pendant un bout de temps....
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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fer de lance
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Message par fer de lance »

senior a écrit :
fer de lance a écrit :Si t'as des videos de ta 111R ca me branche parceque j'aimerais aussi y passer dans quelques temps.... Mais d'abord me faut me séparer du speedy comme j'peux pas avoir les 2 :shock:
Passer du Turbo à la 111R, tu ne crains pas d'être déçu côté performances ? :?
Les performances deumeurent assez proches dans l'absolu, mis a part en reprises.

http://www.zeperfs.com/duel1080-1245.htm

Sachant que j'ai plutot tendence a travailler haut dans les tours, car je trouve ca plus fun, plus jouissif.

En plus, j'ai une petite préférence pour les moteurs atmo car je les trouve moins brutaux et mieux gérables.

Enfin j'attache plus d'importance au comportement et aux sensations qu'aux performances, et étant donné que la 111R est plus légere je pense m'y retrouver....

Mais effectivement, c'est une démarche qui demande reflexion....
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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fer de lance
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Message par fer de lance »

Ah oui et P.S : Dans l'état actuel des choses j'ai juste installé des amortos sachs et des freins plus performants que l'origine qui ont grandement améliorés le comportement du speedy. Mais étant adpete du stock comme toi je ne tiens pas spécialement a modifier ma bagnole d'avantage :)
Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.

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Armand
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Message par Armand »

rapport poid puissance plus favorable au speedy, couple encore une fois pour le speedy etc etc ...

quite a avoir un truc qui se traine autant que ca soit chouette ! prend une exige 192 !
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