jantes COMPOMOTIVE=> nouvelle commande possible

zedoctor46 · Message par **zedoctor46** » jeu. sept. 03, 2009 9:53 pm

Armand a écrit :ha c'est bon a savoir ca !

++
Cédric

flycom · Message par **flycom** » jeu. sept. 03, 2009 10:55 pm

Je confirme : capteur avant débranché = ABS Off

Arrière = ABS Off + plus rien au tachymètre + ratés moteur, voire calages.

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. sept. 04, 2009 8:54 am

J'ai plu de stac ni d'ABS mais le moteur fonctionne parfaitement bien.Popel est pas fichu de me détecter la panne

La belle compétence de ces techniciens :shock:Tout ce qu'ils peuvent me dire c'est que ça vient de l'arrière!

La belle information que voilà!!!!!!

TTFAB · Message par **TTFAB** » ven. sept. 04, 2009 8:55 am

Petite question, quand on coupe l'ABS via l'interrupteur ( pour ceux qu'il l'on ) , y a t'il des symptômes ?

Voyant allumé ?

Y a t'il une mesure de sauvegarde ( l'électronique reprenant le dessus ? )

Ou s'agit t'il d'une manip type on enlève le fusible ?

Merci TTfab

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. sept. 04, 2009 8:58 am

Tu as un post là dessus.C'est tres bien expliqué: il faut mettre un interrupteur et celà allume juste le voyant, surtout pas retirer le fusible

SlimFast · Message par **SlimFast** » ven. sept. 04, 2009 9:29 am

flycom a écrit :Je confirme : capteur avant débranché = ABS Off

Arrière = ABS Off + plus rien au tachymètre + ratés moteur, voire calages.

Pourtant, il me semble avoir aussi roulé avec l'ARD débranché et ceci ne désactive que l'ABS

.

Mais bon, je ne suis plus sûr à 100%, donc mieux vaut effectivement débrancher un avant.

Ce qui est sûr et certain, c'est que débrancher l'ARG est à proscrire

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » ven. sept. 04, 2009 9:51 am

SlimFast a écrit :
flycom a écrit :Je confirme : capteur avant débranché = ABS Off

Arrière = ABS Off + plus rien au tachymètre + ratés moteur, voire calages.

Pourtant, il me semble avoir aussi roulé avec l'ARD débranché et ceci ne désactive que l'ABS .

Mais bon, je ne suis plus sûr à 100%, donc mieux vaut effectivement débrancher un avant.

Ce qui est sûr et certain, c'est que débrancher l'ARG est à proscrire

Il parle pour un atmo

TTFAB · Message par **TTFAB** » ven. sept. 04, 2009 10:06 am

dom 85 a écrit :Tu as un post là dessus.C'est tres bien expliqué: il faut mettre un interrupteur et celà allume juste le voyant, surtout pas retirer le fusible

Oui, c'est simplement une info, le speedster que je prend en est déjà equipé

c'est pourquoi je pose la quéstion

flycom · Message par **flycom** » ven. sept. 04, 2009 10:36 am

speedturbo33 a écrit :
SlimFast a écrit :
flycom a écrit :Je confirme : capteur avant débranché = ABS Off

Arrière = ABS Off + plus rien au tachymètre + ratés moteur, voire calages.

Pourtant, il me semble avoir aussi roulé avec l'ARD débranché et ceci ne désactive que l'ABS .

Mais bon, je ne suis plus sûr à 100%, donc mieux vaut effectivement débrancher un avant.

Ce qui est sûr et certain, c'est que débrancher l'ARG est à proscrire
Il parle pour un atmo

Un noir, les plus rapides

dom 85 · Message par **dom 85** » ven. sept. 04, 2009 11:54 am

J'approuve

TTFAB · Message par **TTFAB** » ven. sept. 04, 2009 1:02 pm

COMPOMOTIVE vs TD PRO RACE 1.2

senior · Message par **senior** » ven. sept. 04, 2009 2:09 pm

Elle est très intéressante cette photo qui permet de voir quatre types de jantes sur la même auto

CaptainBigleux · ven. sept. 04, 2009 2:47 pm

+1 belle photo.

Du coup en terme purement look, je vote :
1. Compo
2. Atmo
3. TD
4. Turbo

TTFAB · Message par **TTFAB** » ven. sept. 04, 2009 3:21 pm

l'avantage aussi concerne les gros freins

TTFAB · Message par **TTFAB** » sam. sept. 05, 2009 10:08 am

CaptainBigleux a écrit :+1 belle photo.

Du coup en terme purement look, je vote :
1. Compo
2. Atmo
3. TD
4. Turbo

les VXR220 n'ont existés qu'en rouge ?

en connaissez vous repeinte d'un autre couleur ?

fix13 · Message par **fix13** » sam. sept. 05, 2009 1:34 pm

sympa cette photo

Tu veux que je te vende mes jantes d'atmo pour refaire la meme photo Fabrice ?

TTFAB · Message par **TTFAB** » sam. sept. 05, 2009 3:10 pm

fix13 a écrit :sympa cette photo
Tu veux que je te vende mes jantes d'atmo pour refaire la meme photo Fabrice ?

ca va commencer a faire juste dans le Garage aprés

Oui j'ai trouvé l'image sympa, ca permet de mieux se rendre compte

kimble · Message par **kimble** » sam. sept. 05, 2009 5:20 pm

TTFAB a écrit :
CaptainBigleux a écrit :+1 belle photo.

Du coup en terme purement look, je vote :
1. Compo
2. Atmo
3. TD
4. Turbo
les VXR220 n'ont existés qu'en rouge ?

en connaissez vous repeinte d'un autre couleur ?

61 vxr220 en rouge,1 en bleu, 1 en noir, 1 en gris lunaire et 1 en jaune soit un total de 65 unité, source lotuscars.se

TTFAB · Message par **TTFAB** » sam. sept. 05, 2009 7:18 pm

kimble a écrit :
TTFAB a écrit :
CaptainBigleux a écrit :+1 belle photo.

Du coup en terme purement look, je vote :
1. Compo
2. Atmo
3. TD
4. Turbo
les VXR220 n'ont existés qu'en rouge ?

en connaissez vous repeinte d'un autre couleur ?
61 vxr220 en rouge,1 en bleu, 1 en noir, 1 en gris lunaire et 1 en jaune soit un total de 65 unité, source lotuscars.se

il y a donc eu d'autres couleurs que les Rouge

commande spéciale j'imagine ???

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. sept. 10, 2009 11:21 am

bon apparemment il y a nouveau post sur le VX220.org

sinon entre temps j'ai recu la reponse de "stephanie" de chez COMPOMOTIVE ca devrait le faire

" Thanks for your email.

At present the group buy is not going ahead until we receive orders (50% deposits) from 10 customers. We do have an overseas customer who also wants 20 fronts / 20 rears so we will only cast if we receive both orders.

I have just put a new customer onto the forum who may also want 4 wheels.

Price is correct £689.17 if paid by bank transfer however if paid by paypal 4% has to be added on.

We will keep you updated

Best regards

STEphanie "

ca ce jour 5 sets ferme soit 20 roues, donc pil poil la moitié

A votre bon coeur

C'est l'occasion de ce faire une VXR220 a un cout de seulement +150€ / TD pro race !!!!

senior · Message par **senior** » jeu. sept. 10, 2009 3:12 pm

TTFAB a écrit :bon apparemment il y a nouveau post sur le VX220.org

sinon entre temps j'ai recu la reponse de "stephanie" de chez COMPOMOTIVE ca devrait le faire

"At present the group buy is not going ahead until we receive orders (50% deposits) from 10 customers. We do have an overseas customer who also wants 20 fronts / 20 rears so we will only cast if we receive both orders".

Juste par curiosité les ET corrects pour le Speedster ne sont pas 25 AV / 30 AR ?

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. sept. 10, 2009 3:19 pm

senior a écrit :
TTFAB a écrit :bon apparemment il y a nouveau post sur le VX220.org

sinon entre temps j'ai recu la reponse de "stephanie" de chez COMPOMOTIVE ca devrait le faire

"At present the group buy is not going ahead until we receive orders (50% deposits) from 10 customers. We do have an overseas customer who also wants 20 fronts / 20 rears so we will only cast if we receive both orders".
Juste par curiosité les ET corrects pour le Speedster ne sont pas 25 AV / 30 AR ?

jantes en 8 pouces pour l'arrière

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. sept. 10, 2009 6:41 pm

7 8 ou 9 pouces , le milieu du pneu se trouvera, et donc à fortiori les bords , aux endroits dictés par l'ET. Cela boudinera plus ou moins le pneu mais ne le décalera en aucun cas du bord intérieur de passage de roue

Armand · Message par **Armand** » jeu. sept. 10, 2009 8:49 pm

l'ET etant une distance entre l'axe de fixation de la roue et le point central de la jante, si tu modifie sa largeur son ET DOIT varié.

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. sept. 10, 2009 9:07 pm

la monte toléré maximal est de combien sur ce type de Jante ?

8x17 ET 35 ???

le 235/45/17 & 245/40/17 sont dans les tolérances de circonference

dom 85 · Message par **dom 85** » jeu. sept. 10, 2009 10:10 pm

Armand a écrit :l'ET etant une distance entre l'axe de fixation de la roue et le point central de la jante, si tu modifie sa largeur son ET DOIT varié.

Oui c'est vrai, il se modifie en l'occurence de la moitié de la différence de largeur , donc 1/2 pouce divisé par 2,par rapport à l'écart du ET qui lui est en mm, donc 5mm, faites le calcul vous même

TTFAB · Message par **TTFAB** » ven. sept. 11, 2009 7:47 am

y a t'il un avantage a monter plus large que du 225 a l'arrière ?

je pensais "essayer" d'opter pour du 205 Av / 235 AR

ceci pour 2 raisons :

1 - le 195/60/15 me fera perdre 1cm de garde au sol à l'avant ( mon soucis de descente de garage ... )

2 - Respect des tolérances en terme de circonférence de pneus

plusieurs monte possible :

AV :
195/55/16 -
205/50/16 -
215/50/16 ...
( jante de 7x16 ok jusu'a 225 )

AR :
235/45/17 -
245/40/17
( jante 8x17 ok jusqu'a 255 ).

vous en pensez quoi ?

TTFAB · Message par **TTFAB** » jeu. sept. 17, 2009 12:34 pm

c'est OK c'est parti

paiement envoyé à COMPOMOTIVE

TTFAB · Message par **TTFAB** » mar. oct. 06, 2009 4:05 pm

" Good news your wheels are just waiting inspection & boxing so should be despatched in the next 2/3 days upon receipt of final payment. "

comme un gosse le TTFAB

TTFAB · Message par **TTFAB** » lun. oct. 12, 2009 11:57 am

Recu ce jour

un peu trop leger le Gris Anthracite

suivant la lumière :