Culture automobile by Senior
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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J'ai bien précisé en lançant le sujet : kit-car puis production en (très) petite série, origine britannique... je peux également ajouter que la marque est relativement connue mais pour un autre modèle qui, lui, est équipé d'un moteur UK 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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CaptainBigleux
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CaptainBigleux
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senior
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CaptainBigleux
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CaptainBigleux
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plusieurs moteurs possibles (sauf version première version en kit ?) : Fiat X1/9, Ford XR2, Peugeot 205, Talbot Samba

Edit : en fait j'ai été trop vite, ça ressemble, mais pas exactement (kit large...)
C'est donc une Clan Cover (moteur Alfa), restyling rare de la crusader.
Il a été vicieux le Senior !

La conjugaison c'est comme la religion, y a ceux qui y croient, et ceux qui y croivent pas.
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senior
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Bien joué Captain !
:maître:
C'est effectivement une Clan Clover datant de 1985.
La particularité de cette auto, pour une anglaise, et d'être équipée d'un moteur Alfa-Romeo flat-four d'Alfa Sud en version 1490cm3 95ch. Sept kits ont été vendus et "l'usine" a construit vingt autos complètes.
Ce fut le dernier modèle commercialisé par Clan, la marque disparaissant suite à des difficultés financières en 1987.
La Clover (Trèfle en français pour rappeler le lien avec Alfa) succèda au modèle Crusader beaucoup plus connu et construit à de nombreux exemplaires. Dans la liste de motorisation que tu mentionnes pour la Crusader, tu as omis le moteur qui équipait environ 80% des voitures vendues, le fameux Hillman Imp (produit par le groupe Rootes), une très belle pièce tout en aluminium à AAC apparu en 1963 en 875cm3 40ch puis en version Rally Imp en 1965, 998cm3 70ch. C'est ce dernier moteur qui fut le plus utilisé dans les Clan Crusader.
A toi la main
C'est effectivement une Clan Clover datant de 1985.
La particularité de cette auto, pour une anglaise, et d'être équipée d'un moteur Alfa-Romeo flat-four d'Alfa Sud en version 1490cm3 95ch. Sept kits ont été vendus et "l'usine" a construit vingt autos complètes.
Ce fut le dernier modèle commercialisé par Clan, la marque disparaissant suite à des difficultés financières en 1987.
La Clover (Trèfle en français pour rappeler le lien avec Alfa) succèda au modèle Crusader beaucoup plus connu et construit à de nombreux exemplaires. Dans la liste de motorisation que tu mentionnes pour la Crusader, tu as omis le moteur qui équipait environ 80% des voitures vendues, le fameux Hillman Imp (produit par le groupe Rootes), une très belle pièce tout en aluminium à AAC apparu en 1963 en 875cm3 40ch puis en version Rally Imp en 1965, 998cm3 70ch. C'est ce dernier moteur qui fut le plus utilisé dans les Clan Crusader.
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Il doit s'agir d'une Nash Rambler, modèle Ambassador hardtop Sedan datant de 1956 à moteur 6 cylindres en ligne de 3.2L 


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Tu chicanes un peu là... je dirai donc Nash Rambler Custon 4-door Hardtop (elle a existé avec un V8 4.2L également)... et c'est mon dernier mot Captain !


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AMC (American Motors Co.) est né de la fusion de Nash et Hudson en 1954...
http://www.timelessrides.com/wiki/amc
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CaptainBigleux
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et celle que j'ai postée, c'est 1957, donc bien AMC. Et le nom complet Rambler Rebel.
http://en.wikipedia.org/wiki/Rambler_Rebel
http://en.wikipedia.org/wiki/Rambler_Rebel
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Merci pour cette précision, ça valait la peine d'être dit
http://www.oldride.com/classic_cars/435754.html

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Je suis bien de ton avis, c'est une superbe auto 
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