Rallye Monte-Carlo (I.R.C.) 2010
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Rallye Monte-Carlo (I.R.C.) 2010
In : Eurosport news 12.01.2010
Un plateau relevé au Monte Carlo
Les organisateurs de la 78e édition du Rallye Monte Carlo ont publié lundi la liste des engagés. Un plateau de qualité s'élancera de Valence mardi prochain avec notamment Mikko Hirvonen, Kris Meeke, Sébastien Ogier, Nicolas Vouilloz ou Jan Kopecky. Au total, 64 équipages seront au départ.
La 78e édition du Rallye Monte Carlo se rapproche à grand pas et les organisateurs de l'épreuve ont publié lundi la liste des engagés pour la célèbre course qui se déroulera du 19 au 23 février. Première manche du Championnat IRC, le rallye proposera un plateau composé de 64 équipages qui s'élanceront sur les routes autour de Valence avec l'objectif de succéder à Sébastien Ogier, vainqueur de l'épreuve en 2009. Après une saison d'apprentissage en WRC, le Gapençais prendra ainsi de nouveau part au rallye monégasque au volant d'une Peugeot 207 S2000.
Dix Peugeot 207 seront même au départ de l'épreuve. En plus de Sébastien Ogier, Stéphane Sarrazin ou Kris Meeke, le champion IRC 2009, tenteront ainsi de faire bonne figure. Absent du calendrier WRC pour la deuxième saison consécutive, le Monte-Carlo attire également d'autres pilotes du Championnat du Monde des Rallyes. Ainsi Mikko Hirvonen, vice-Champion du Monde des Rallyes 2009, sera présent avec l'équipe M-Sport pour poursuivre le développement de la Fiesta S2000 et engranger de l'expérience sur les routes piégeuses du célèbre rallye. Le Français Julien Maurin accompagnera le Finlandais pour l'occasion.
Le clan Skoda sera également présent en nombre avec Jan Kopecky et Juho Hanninen, les pilotes habituels du constructeur tchèque. Ces derniers seront rejoints par le Champion IRC 2008, Nicolas Vouilloz, qui apportera son expérience sur cette épreuve. "Lorsque vous essayez d'obtenir le meilleur résultat possible pour Skoda, alors bien sûr ça aide d'avoir un pilote comme Nicolas dans l'équipe", a expliqué Hanninen. "Il a beaucoup d'expérience et ça ne peut que nous aider, Jan et moi." Enfin, Guy Wilks, vainqueur du Rallye d'Ecosse en novembre dernier, s'élancera dans la Fabia numéro 10.
Un revenant sera aussi de la partie en la personne de Toni Gardemeister . Le Finlandais s'alignera cette année au volant d'une Abarth Grande Punto S2000. Victime d'un problème d'alternateur en 2009 alors qu'il était deuxième de l'épreuve, il viendra avec un esprit revanchard et tentera de réitérer ses bonnes prestations lorsque l'épreuve faisait encore partie du WRC ; il avait terminé deuxième en 2005 et troisième en 2006. Les projecteurs seront aussi tournés vers la Renault Clio R3 numéro 37, celle pilotée par le pilote de F1 Robert Kubica. Après le Rallye du Var au mois de novembre dernier, le Polonais viendra de nouveau assouvir sa passion du rallye sur les routes françaises avant de se tourner vers sa préparation pour la saison 2010.
Un plateau relevé au Monte Carlo
Les organisateurs de la 78e édition du Rallye Monte Carlo ont publié lundi la liste des engagés. Un plateau de qualité s'élancera de Valence mardi prochain avec notamment Mikko Hirvonen, Kris Meeke, Sébastien Ogier, Nicolas Vouilloz ou Jan Kopecky. Au total, 64 équipages seront au départ.
La 78e édition du Rallye Monte Carlo se rapproche à grand pas et les organisateurs de l'épreuve ont publié lundi la liste des engagés pour la célèbre course qui se déroulera du 19 au 23 février. Première manche du Championnat IRC, le rallye proposera un plateau composé de 64 équipages qui s'élanceront sur les routes autour de Valence avec l'objectif de succéder à Sébastien Ogier, vainqueur de l'épreuve en 2009. Après une saison d'apprentissage en WRC, le Gapençais prendra ainsi de nouveau part au rallye monégasque au volant d'une Peugeot 207 S2000.
Dix Peugeot 207 seront même au départ de l'épreuve. En plus de Sébastien Ogier, Stéphane Sarrazin ou Kris Meeke, le champion IRC 2009, tenteront ainsi de faire bonne figure. Absent du calendrier WRC pour la deuxième saison consécutive, le Monte-Carlo attire également d'autres pilotes du Championnat du Monde des Rallyes. Ainsi Mikko Hirvonen, vice-Champion du Monde des Rallyes 2009, sera présent avec l'équipe M-Sport pour poursuivre le développement de la Fiesta S2000 et engranger de l'expérience sur les routes piégeuses du célèbre rallye. Le Français Julien Maurin accompagnera le Finlandais pour l'occasion.
Le clan Skoda sera également présent en nombre avec Jan Kopecky et Juho Hanninen, les pilotes habituels du constructeur tchèque. Ces derniers seront rejoints par le Champion IRC 2008, Nicolas Vouilloz, qui apportera son expérience sur cette épreuve. "Lorsque vous essayez d'obtenir le meilleur résultat possible pour Skoda, alors bien sûr ça aide d'avoir un pilote comme Nicolas dans l'équipe", a expliqué Hanninen. "Il a beaucoup d'expérience et ça ne peut que nous aider, Jan et moi." Enfin, Guy Wilks, vainqueur du Rallye d'Ecosse en novembre dernier, s'élancera dans la Fabia numéro 10.
Un revenant sera aussi de la partie en la personne de Toni Gardemeister . Le Finlandais s'alignera cette année au volant d'une Abarth Grande Punto S2000. Victime d'un problème d'alternateur en 2009 alors qu'il était deuxième de l'épreuve, il viendra avec un esprit revanchard et tentera de réitérer ses bonnes prestations lorsque l'épreuve faisait encore partie du WRC ; il avait terminé deuxième en 2005 et troisième en 2006. Les projecteurs seront aussi tournés vers la Renault Clio R3 numéro 37, celle pilotée par le pilote de F1 Robert Kubica. Après le Rallye du Var au mois de novembre dernier, le Polonais viendra de nouveau assouvir sa passion du rallye sur les routes françaises avant de se tourner vers sa préparation pour la saison 2010.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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senior
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Nous comptons sur toi pour nous rapporter de belles photos même si le temps te manquera peut-être 
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OR_07
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Turbo-C a écrit :Je serais aussi sur le rallye et je prendrais des photos ... par contre je pars à l'aventure je ne connais ni la région ni les spéciales !!!
c'est pas grave, l'ardeche c'est comme la corse... mais en mieux
plaisanterie mise a part, mardi dans le vercors, restera de la neige je pense
et apres le plateau ardéchois
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Un peu oui... enfin, si ça va bien !!! C'est parfois la tempête en ce moment en Ardèche.senior a écrit :Nous comptons sur toi pour nous rapporter de belles photos même si le temps te manquera peut-être
En tout cas, voici une 1ère photo, pas prise par moi... mais récente (séance de déverminage hier à Versailles Satory de notre voiture par Stéphane Sarrazin):

"Le sous-virage est la preuve de la non-existence de Dieu!"
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senior
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Avec la neige en Ardèche, ça promet 
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OR_07
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mardi soir dans la foret de Lente, plaques de glace sur la route, et mercredi avant Lachamp raphael, neige a gogo... sauf sur la route, merci la DDE
il ya de cela quelques années, la DDE se contentait de tracer la route a travers les congères en passant la lame; aujourd'hui, la mode est à la route noire saturée de sel...
bref quelques photos foireuses prises avec les moufles !









il ya de cela quelques années, la DDE se contentait de tracer la route a travers les congères en passant la lame; aujourd'hui, la mode est à la route noire saturée de sel...
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Merci pour tes photos
Les retransmissions sur Eurosport sont très complètes (2 fois 1h30 par jour
mais les "privés" n'apparaissent jamais
) et les caméras embarquées sont très impressionnantes. A ne pas manquer... malgré les commentaires nullissimes de Gilles della Posta heureusement "secondé" par Nicolas Klinger, l'ex-coéquipier de Nicolas Vouilloz.
Très beau parcours de Hirvonen (Fiesta), Hanninen (Skoda) et Ogier (Peugeot). La Fiesta S2000 semble bien née, ses résultats en spéciales sont étonnants pour une auto aussi récente.
Je trouve dommage que des pilotes de pointe en WRC comme Hirvonen soient autorisés à courir en IRC, ceci enlève un peu de suspens à l'épreuve...
Les retransmissions sur Eurosport sont très complètes (2 fois 1h30 par jour
Très beau parcours de Hirvonen (Fiesta), Hanninen (Skoda) et Ogier (Peugeot). La Fiesta S2000 semble bien née, ses résultats en spéciales sont étonnants pour une auto aussi récente.
Je trouve dommage que des pilotes de pointe en WRC comme Hirvonen soient autorisés à courir en IRC, ceci enlève un peu de suspens à l'épreuve...
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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OR_07
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pour ceux qui n'aurait pas eurosport, diffusion en direct des spéciales sur le site internet de la rtbf ils sont forts ces belges
pour hirvonen, je trouve cela sympa qu'il viennent faire une pige en IRC, qui plus est avec une nouvelle auto.
bon, il pense aussi a marquer "monte carlo" sur son palmares, mais c'est de bonne guerre.
pour hirvonen, je trouve cela sympa qu'il viennent faire une pige en IRC, qui plus est avec une nouvelle auto.
bon, il pense aussi a marquer "monte carlo" sur son palmares, mais c'est de bonne guerre.
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Salut à tous,
j'ai fait la route de retour depuis Monaco hier. Un peu déçu par le résultat, forcément. Mais si les gros points ne sont pas au rendez-vous, la 207 a montré qu'elle était encore perfo malgré son âge: Ogier meilleur performer du rallye.
Là, je m'attaque à la lecture de mon forum préféré... j'ai une semaine de retard !
En attendant voici quelques photos (pas encore eu le temps de les passer par imageshack):
http://picasaweb.google.fr/Arnaud.Genes ... directlink
OR_07, on était visiblement au même endroit dans la spéciale de Burzet...
j'ai fait la route de retour depuis Monaco hier. Un peu déçu par le résultat, forcément. Mais si les gros points ne sont pas au rendez-vous, la 207 a montré qu'elle était encore perfo malgré son âge: Ogier meilleur performer du rallye.
Là, je m'attaque à la lecture de mon forum préféré... j'ai une semaine de retard !
En attendant voici quelques photos (pas encore eu le temps de les passer par imageshack):
http://picasaweb.google.fr/Arnaud.Genes ... directlink
OR_07, on était visiblement au même endroit dans la spéciale de Burzet...
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Merci pour ces photos 
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OR_07
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Ah c'etait toi le vieux barbu avec sa bouteille de gnole qui nous expliquait les différentes classes de voitures avec 3 conneries par mot ?arno-arno a écrit :
OR_07, on était visiblement au même endroit dans la spéciale de Burzet...
sans rire, on pensait ce passage peu interessant, mais finalement il est apparu très sympa, vu que ça arrive très vite et que ça freine quasient pas. (tout est dans le quasiment
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Euh pas tout à fait... mais je l'ai probablement croisé.
Moi j'étais garé avec ma 308 blanche à côté des voitures de gendarme. Je m'occupais des relevés météo avant le départ et de prendre et transmettre les splits à Ogier et Sarrazin.
En effet, ce long droite en montée à la fin de l'ES de Burzet était très intéressant.
Le lendemain, j'étais à l'arrivée de l'ES Labatie-Saint Pierre.
Et le vendredi, j'ai fait le col de Perty et la descente du Turini.
Moi j'étais garé avec ma 308 blanche à côté des voitures de gendarme. Je m'occupais des relevés météo avant le départ et de prendre et transmettre les splits à Ogier et Sarrazin.
En effet, ce long droite en montée à la fin de l'ES de Burzet était très intéressant.
Le lendemain, j'étais à l'arrivée de l'ES Labatie-Saint Pierre.
Et le vendredi, j'ai fait le col de Perty et la descente du Turini.
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Questions à un spécialiste de l'IRC (
arno-arno) :
- Qu'est devenu Fast Freddy ?
- Pourquoi Klinger at-il été évincé de son baquet de copilote de Vouilloz ?
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A ma connaissance (mais je ne suis pas omniscient):
Nicolas Vouilloz était sous contrat avec Peugeot Sport qui finançait en grande partie son programme chez Kronos sous les couleurs de Peugeot Belgique. Or, notre but avec la 207 S2000 est de faire de la compétition clients (dans le sens initial ou presque du terme): donc l'usine n'a pas pour but d'employer un pilote pour faire (et concurrencer) ce que font les clients (Filiales Peugeot ou simples privés).
=> donc pas de prolongation de contrat de Nico Vouilloz.
=> Nico Klinger a donc cherché à assurer son avenir car jusqu'en décembre Nico Vouilloz n'avait pas de plan concret pour 2010 et il a très probablement décidé de miser sur un autre poulain... Il est possible qu'on le retrouve très prochainement aux côtés du prometteur Thierry Neuville.
Pour Freddy, Peugeot Belgique a subi de grosses réductions de budgets et n'a pas encore bouclé son programme 2010 qui sera de toute façon partiel... Mais qui dit programme partiel et budget limité dit ambitions et moyens en baisse, d'où l'intérêt de miser sur un petit jeune à fort potentiel et au salaire moins élévé : Thierry Neuville ? (tiens tiens, le même ?)
Nicolas Vouilloz était sous contrat avec Peugeot Sport qui finançait en grande partie son programme chez Kronos sous les couleurs de Peugeot Belgique. Or, notre but avec la 207 S2000 est de faire de la compétition clients (dans le sens initial ou presque du terme): donc l'usine n'a pas pour but d'employer un pilote pour faire (et concurrencer) ce que font les clients (Filiales Peugeot ou simples privés).
=> donc pas de prolongation de contrat de Nico Vouilloz.
=> Nico Klinger a donc cherché à assurer son avenir car jusqu'en décembre Nico Vouilloz n'avait pas de plan concret pour 2010 et il a très probablement décidé de miser sur un autre poulain... Il est possible qu'on le retrouve très prochainement aux côtés du prometteur Thierry Neuville.
Pour Freddy, Peugeot Belgique a subi de grosses réductions de budgets et n'a pas encore bouclé son programme 2010 qui sera de toute façon partiel... Mais qui dit programme partiel et budget limité dit ambitions et moyens en baisse, d'où l'intérêt de miser sur un petit jeune à fort potentiel et au salaire moins élévé : Thierry Neuville ? (tiens tiens, le même ?)
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Merci pour ces précisions 
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Superbes photos
Qui a des info. sur cette Alfa-Romeo 147 ?
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chouettes photos
tu etais dans un virage piège a priori
l'alfa, a mon souvenir, c'est des tchèques il etaient là l'année dernière aussi.
suis retourné sur le plateau ardéchois ce we pour un raid nature, les routes étaient bien blanches
c'est de bon augures pour le monte calo historique qui devait passer aujourd'hui en ardeche il me semble
tu etais dans un virage piège a priori
l'alfa, a mon souvenir, c'est des tchèques il etaient là l'année dernière aussi.
suis retourné sur le plateau ardéchois ce we pour un raid nature, les routes étaient bien blanches
c'est de bon augures pour le monte calo historique qui devait passer aujourd'hui en ardeche il me semble
"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
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