Soucis de vanne de pression de suralimentation du turbo

[fer de lance]

Moi aussi le mien prend un peu de tours apres avoir relaché l'accelérateur, mais bon j'pense pas plus de 250 t/min... J'dois avoir donc a peu pres le meme probleme...

[NeNeSs]

Moi aussi le mien prend un peu de tours apres avoir relaché l'accelérateur, mais bon j'pense pas plus de 250 t/min... J'dois avoir donc a peu près le même problème...

+1, et c'est plus que 250tr/min ! Et je suis monté dans un autre turbal stock (l'ex de Z32, l'actuel de babe) et il avait le même comportement, même après le changement de la merdouille de valve. Explication des spécialos de popel: c'est un retard induit dans la programmation au niveau du capteur de position de pédale d'accélérateur . Bref Opel c'est de la M****, excusez-moi je m'en porte .

Depuis je décompose bien lors des passage de vitesses (en même temps, pas trop dur avec la maniabilité de la super boiboite pelo). ... Tiens je vais aller faire un tour en ITR de 11 ans d'âge avec une boite bien précise et un moteur qui n'accélère pas tout seul au lever de pied-débrayé, ça me calmera

[Vince68]

le phénomène que vous décrivez et qui est présent sur un tubal stock, disparait avec une reprog

Attention , je n'ai pas dis qu'il fallait faire une reprog, que les choses soient claires

[fer de lance]

Ouais, en plus la reprog sur un turbal stock ca coute l'embrayage en prime lol. De toutes facons avec le temps on s'y fait tres bien et moi ca ne me gene quasiment plus....

[speedfire]

Je vais changer la venne et relancé le soft pour voir si ca le fait toujours !!!!

[yannsolo]

j'avais le meme pbleme avant. C'étaitt impossible à piloter correctement et dangereux... . Avec la reprog regelin -st1, cela a pratiquement disparu.

[speedfire]

J'ai fait remplacer la vanne cette semaine et c'est ok pour le moment!

Opel m'a quand même trouvé un defaut qui a été RAZ!!

Merci à tous pour votre aide precieuse

[Rudy69]

dit donc je dois le même soucis, j'ai un creux à la monté dans les tours, va falloir que je me penche la dessus ...

Va voir un concessionnaire Opel et parle-lui du Remède S.A.V. N° 1795 concernant un problème de vanne de pression de suralimentation du turbo... théoriquement, il doit avoir ça dans ses documents

Petite question concernant le fameux S.A.V. N° 1795 pour la vanne de suralimentation du turbo.
S'agit-il d'un rappel officiel et si oui est-il pris en charge par Opel en totalité même si le véhicule n'est plus sous garantie?
Est ce seulement une modification suite à une réclamation bien précise car je pense être concerné. Après lecture attentive des posts et à l'interprétation des symptômes, soit c'est cette fameuse vanne soit c'est le débitmètre.
Bref plus ou très peu de pression de turbo alors que le turbo souffle et que j'ai vérifier une à une toutes les durites.
Symptôme survenu soudainement sur un parcours autoroute.

Cette intervention est-elle prise en charge par Opel ou non?
Enfin peut on le faire en préventif ?

Merci d'avance pour vos réponses

[speedturbo33]

Vette électrovanne coute 36 euros, et je pense pas qu'opel garantisse leur véhicule 5 ans après

A mon avis ton soucis vient plutot de l'electrovanne qui contrôle l'ouverture de la dump valve située sous la pipe d'admission.
Pour tester tu débranches la durite qui arrive à ta dump valve au niveau du turbo et tu vas rouler, si tu retrouves ta pression c'est que c'est elle qui est morte (bloqué ouverte).

[Rudy69]

Vette électrovanne coute 36 euros, et je pense pas qu'opel garantisse leur véhicule 5 ans après

A mon avis ton soucis vient plutot de l'electrovanne qui contrôle l'ouverture de la dump valve située sous la pipe d'admission.
Pour tester tu débranches la durite qui arrive à ta dump valve au niveau du turbo et tu vas rouler, si tu retrouves ta pression c'est que c'est elle qui est morte (bloqué ouverte).

Merci pour ton aide et ta réponse.
Excuses moi pour mon incompétence mécanique mais quand tu parles de l'électrovanne qui contrôle l'ouverture de la dump valve située sous l'admission tu fais référence à la Turbo Valve?

Celle avec une "membrane" qu'il est conseillé de changer.
S'agit-il de celle là ?
Car si c'est bien celle là elle vient d'être changée et le problème est survenu après le changement, donc à priori il ne s'agit pas de ça.

http://www.gt2i-competition.com/Turbo_V ... 0_332.html

[speedturbo33]

Je parle pas de la dump valve ou turbo valve comme tu l'appelles
Je parle de l'electrovanne qui pilote l'ouverture de la dump valve.
En gros, si l'electrovanne est defectueuse ta dump valve est ouverte au lieu d'etre fermée; ça te génère une grosse fuite qui fait que ta pression de turbo monte très peu et que tu n'as plus d'overboost (est ce ton
cas d'ailleurs?)
Fais ce que je t'ai dit, débranche la durite qui arrive au niveau de la dump valve et va essayer, ça va te prendre 5 min et tu écarteras cette possibilité de panne déjà

[Rudy69]

Merci je vais essayer cela ce soir.

[Rudy69]

Effectivement pas les même AVANT / APRES (40,78 E chez OPEL) :




A noter le tuyau le plus chiant à changer (pour ceux qu'il le font) celui connécté sur le turbo : Passer par en dessous en déconnectant le tuyau de suralimentation Doigts de fée obligatoires, patience et pansements pour les éraflures



Résultat : Pas de changement de comportement moteur sauf que ça ne se bloque plus (enfin pour l'instant). A voir donc à plus long terme.

Objectif atteint, content le TAT !

Juste pour être bien sur on parle bien de cette électrovanne Speedturbo33?

[speedturbo33]

visuellement elle ressemble à ça mais ATTENTION ce n'est pas la même que celle qui régule la pression du turbo qui, elle, est située sur le turbo

[lupo]

celle que tatonspeedy a pris en photo c est celle coté turbo.

regarde du coté admission , proche du coffre tu vera la meme piece, qui est en 2 parti (grise et noire ).

sa arrive quelle soit defectueuse.

[Rudy69]

merci c'est plus claire pour une nul de la méca comme moi.
Donc je regarde côté admi et coffre et non côté turbo.

Pour info est ce que je peux rouler avec cette durite débranchée ou bien c'est pas du tout conseiller?
Comme je tourne dimanche à Rêve et Don (Cf sorties Myspeedster) cela m'embêterait de devoir rester sur le bord de la piste.

Si mon problème vient de là, faut-il uniquement changer la pièce et c'est reparti ou bien il va rester une erreur à écraser.

[senior]

Il s'agissait d'une modif faite en atelier suite à une plainte du client concernant un dysfonctionnement et non pas d'un rappel officiel. Il n'y a donc aucune prise en charge à espérer

[speedturbo33]

Pour info est ce que je peux rouler avec cette durite débranchée ou bien c'est pas du tout conseiller?
Comme je tourne dimanche à Rêve et Don (Cf sorties Myspeedster) cela m'embêterait de devoir rester sur le bord de la piste.

Non ce n'est pas du tout conseiller de rouler du tout car si ça vient de ça tu risques d'user ton turbo prématurément. (car grosse fuite dans le circuit que le turbo tentera de compenser en tournant plus vite )
Ce n'est pas conseillé non plus de rouler durite débranché car tu n'auras plus de dump valve
Ce soir tu testes, si c'est ça demain tu commande chez opel et avec un peu de chance tu l'auras pour ce WE

[Rudy69]

Merci pour vos réponses.
J'ai quand même fais 200km d'autoroute à vitesse stabilisée pour rentrer ce we avec ce problème .

J'espère qu'il s'agira uniquement de ce problème. et rien de plus grave car je sors du garage donc...

J'avoue que depuis mon achat il y a maintenant 1 an, j'ai du faire face à tous les petits problèmes et pannes recensées avec la dernière en date la pompe à eau.
Du coup j'en ai profité pour faire la courroie de ditrib. Yessss.

Bref, avec l'optimisation de ma préparation plus toutes les pannes désormais résolues mon speedy est comme neuf.
Mais à quel prix...

[speedturbo33]

J ai aussi eu pas mal de soucis un temps C'est pour ça que je commence à connaitre le sujet.

[Rudy69]

C'est vrai que je commence à être super compétent pour démonter le fonds plat et aller voir dans les entrailles du speedy en un temps record.
Je sais où sont pas mal des vis de m... et comment les atteindre.
Mais la méca pure reste pour moi un mystère.

Du coup j'ai appris beaucoup en peu de temps grâce au forum mais je deviens un peu moins bête qu'une fois le problème rencontré et résolu car mon niveau fait que je passe pas mal de temps sur la question...

[lupo]

renseigne toi du coté d un revendeur de pieces auto comme decharenton ou machu ce sont les memes pieces que chez opel mais a moins cher , parce que chez opel c est la ruine .

pour l electrovanne coté turbo 91E HT CHEZ OPEL

CHEZ decharenton 46 TTC .

MEME reference , meme modele , meme marque

[Rudy69]

Bon et bien après essai...
Pas de miracle, il n'y a aucun changement de comportement.

Je vais donc voir pour changer les 2 électrovannes.
Merci lupo pour l'info je vais les contacter.

[lupo]

J EN est une , une electrovanne coté turbo.

dommage que tu soit pas plus pres du calvados

[Rudy69]

J EN est une , une electrovanne coté turbo.

dommage que tu soit pas plus pres du calvados

Merci pour ton aide lupo mais je viens de la commander.
J'ai suivi tes conseils et commandé chez un spécialiste lyonnais de la pièce auto : Gobillot
Réception demain pour 50€ avec FDP en urgence.
Suspens, en espérant que c'est bien cela.
Je croise les doigts...

[lupo]

c clair j espere aussi pour toi,

j en sort des emmerde avec mon turbo , je comprends

[Rudy69]

Je viens de finir de démonter la fameuse électrovanne.
Pas trop galère ça va mais le remontage risque d'être sympa.

Il ne reste plus qu'à patienter jusqu'à demain pour me faire plaisir sur le remontage avec mes gros doigts boudinés.

Il est temps que les ennuis s'arrêtent car je commence à péter les plombs.
Je passe plus de temps dans mon garage qu'à rouler.

[lupo]

tu l a acheté dans le meme garage que moi ?

j ai eu les memes ennuis que toi , l auto a passé plus de temps au garage et dans les differents garages que roulé

tiens nous au jus

[Rudy69]

Suite demain car il faut que je monte l'électrovanne et que je teste...

[NeNeSs]

...
Je passe plus de temps dans mon garage qu'à rouler.

bienvenue dans le monde du light !
T'as pas l'impression de faire du kart 2 temps de temps en temps?

Le jour où ça tournera rond tu pardonneras vite les bloquages au garage