speedturbo33 a écrit :
Et de cette vidéo on doit en déduire quoi ?
Tu aurais fait un excellent journaliste véreux mon petit leops.
Il faudrait peut être préciser que ta vidéo montre un test entre une voiture completement modifiée et qui a le feu au cul et qui en plus est partiellement vidée. Tu oublis aussi de dire que cette civic colle au train d une focus st de 295 cv et 55 mk de couple...
Que la Mégane avait genre 2000 kms (bien libérée c'est certain) et que tu étais dedans (rappelle moi ton poids ? 95 kg c'est ça?) En plus connaissant son proprio (que je doublait sur circuit en clio alors qu'il était en megane...) je me suis même pas sur qu'il soit parti au bon rapport...
Bref que des petits détails pas important dans ton test que je qualifierai de "scientifique"
Donc en UN test avec 2 voitures pas d'origines tu veux prouver quoi ? que la Megane avance pas ?
Sont vraiment trop con à la gendarmerie
Toi qui te branle sur les 350 Z, regarde les chronos 1000 da et 0/100 c'est con ils sont moins bon que cette pauvre megane...
deux dans chaque voiture (proprio de la mégane qui doit faire 70kg, moi 95, ensuite dans la civic il y avait eric et popeye 70 chacun) donc grosso modo une trentaine de kilo de viande en plus dans la mégane, si tu ramène ça en % par rapport au poids des deux autos, on doit être kif kif
ensuite la civic a la banquette en moins et c'est tout, vu la qualité de la banquette elle est pas trés lourde
puis la mégane avait plus de 2000kms, pas totalement rodée c'est vrai mais tu crois que le rodage aurait fait qu'elle aurait rattrapé la civic ?
ils étaient tout les deux en 2 et la civic n'était pas dans le vtec (ça s'entend)
et sur autoroute, toute les voitures qui circuilent sont stock ? pas mal de mazout sont reprog, et ceux faisant les runs sauvages ont les 3/4 ou +, des voitures pas d'origines ...
donc oui d'origine à origine la mégane est devant et ça montrerait que la mégane serait suffisement efficace pour rattraper des gros zout ou essence ?
le mec qui va rouler à 180 à la vue du gyro il va se ranger si c'est un gar comme toi et moi, le mec qui roule à 180 ou plus, qui passe devant la mégane, sans permis, ou sans assurance, ou avec une voiture volée (généralement une sportive) il va appuyer et rouler à 250 voir plus suivant ce qu'il a et prendre la premiere sortie et se planquer sur une air ou autre (j'en sais rien j'ai jamais fait de déli de fuite mais c'est ce que je ferais pour éviter les bleus au péage)
pourquoi ne pas tout simplement faire intervenir deux motos ? le mec qui roule au régul à 180 il va se ranger à la vu du gyro les motos vont le rattraper en 2/2, et le mec qui va avoir un gros zout ou essence, sans permis ou sans assurance, ou avec une voiture volée ça va être déja plus difficile de larguer une moto tu crois pas ? je fais pas une fixette sur la mégane, je trouve ça nul d'avoir une "petite" sportive pour faire ça ... ça leur reviendrait moins chère une moto et ça serait plus efficace
PS: c'est comme si la BRI prenait des speedy Atmo pour faire la lois sur les autoroutes mdrrrrrr j'exagère une peu mais c'est ça avec la mégane
et le 350z c'est un maxi best of 280ch dont tu parles, ou un 313 ? car j'avais faire une reprise tout seul dans la civic contre une 350Z en WW et c'était pareil en 2 jusqu'à fond de 4
Avec mon MERCO DIESEL je passe les 280... 
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