Culture automobile by Senior

senior · Message par **senior** » jeu. déc. 30, 2010 4:27 pm

pas japonais ni base MG

speedydrift · Message par **speedydrift** » jeu. déc. 30, 2010 4:35 pm

L'angle du parebrise fait penser à Ginetta

senior · Message par **senior** » jeu. déc. 30, 2010 5:08 pm

pas Ginetta

bad boy · Message par **bad boy** » jeu. déc. 30, 2010 6:19 pm

BMW z4 tuningée ? Origine allemande je veux dire .

senior · Message par **senior** » jeu. déc. 30, 2010 6:23 pm

A mon avis, ça ressemble plutôt à une Z3M cabriolet... mais en fait cette auto n'a rien à voir avec une BMW

PS : pas allemand de toute façon

philippe87 · Message par **philippe87** » ven. déc. 31, 2010 12:23 am

Ce doit être une Murtaya sur base de Subaru

http://www.murtaya.com/index.html

bad boy · Message par **bad boy** » ven. déc. 31, 2010 12:49 am

Je dis pareil

senior · Message par **senior** » ven. déc. 31, 2010 3:03 am

Philippe

Il s'agit bien d'une Murtaya made in Great-Britain (auparavant Adrenaline, fabriquée aux Pays-Bas).

Châssis conçu par un ex-ingénieur de chez Lotus, moteur Subaru 275ch, carrosserie en fibre, pneus 215/40/17, poids 925kg. 0-60mph annoncé en 4".

Production 48 exemplaires/an (?)

senior · Message par **senior** » ven. déc. 31, 2010 3:21 am

Pour vous faire passer un long week-end studieux

pim · Message par **pim** » ven. déc. 31, 2010 9:19 am

Oh encore une belle de l'Est

bad boy · Message par **bad boy** » ven. déc. 31, 2010 1:17 pm

Courage il te reste à trouver la marque , le modèle , l'année ...

senior · Message par **senior** » ven. déc. 31, 2010 6:42 pm

pim a écrit :Oh encore une belle de l'Est

Elle n'est pas belle et elle n'est pas de l'est

Ancobru · Message par **Ancobru** » ven. déc. 31, 2010 9:36 pm

Trop facile, pour moi, c'etait ma 1ere voiture ...

En 12, et pas en 15, c'est vrai....... ( sacré indice là !!!....)
Je vais donc vous laisser chercher ....
Bon, je vous rassure, c'etait déjà une vieille auto, à l'epoque,..... je ne suis pas si âgé que ça .......

Bonne Année à tous.............. et pour senior, promis, je me presente l'an prochain......

hipolyte · Message par **hipolyte** » ven. déc. 31, 2010 10:57 pm

on dirait une Ford Taunus 15M, mais ce serait trop facile !!??

senior · Message par **senior** » sam. janv. 01, 2011 4:57 am

Pourquoi ce serait trop facile ? Je ne suis pas vicieux à ce point... encore que

hipolyte, il s'agit bien d'une Ford Taunus 15M, 1ere série datant de 1955. Moteur 1498cm3, 55ch, 130km/h.

Au fait, vous savez à quoi correspond le M suivant le 15 ? A "Meisterstück" ou chef-d'oeuvre...en toute modestie

Ici, un modèle 12M

A toi la main hipolyte

hipolyte · Message par **hipolyte** » sam. janv. 01, 2011 9:43 am

bon, ben je vous propose cette petite diva :

bad boy · Message par **bad boy** » dim. janv. 02, 2011 7:47 am

Talbot t150 goutte d'eau ?

hipolyte · Message par **hipolyte** » dim. janv. 02, 2011 9:32 am

bad boy a écrit :Talbot t150 goutte d'eau ?

non.
(mais on n'est pas loin, en tout cas pour l'époque !)

philippe87 · Message par **philippe87** » dim. janv. 02, 2011 10:09 pm

Moi je penche pour une Bentley de 1938 carrossée par Pourtout

hipolyte · Message par **hipolyte** » dim. janv. 02, 2011 10:16 pm

Tu penches bien !!
J'ai trouvé cette voiture en cherchant la Delahaye 135 de la semaine dernière.
En voici plus à son sujet :
"La voiture en question était assez difficile à deviner, puisqu'elle était unique.
Il fallait remonter en 1937. A l'époque, un riche parisien dénommé Embiricos, confia une Bentley 4 1/4 à Georges Paulin, alors jeune styliste.
Ce dernier avait œuvré chez Darl'mat avec succès. Il dessina donc une 2 portes à 4 places magnifique. Le modèle fût créé chez Pourtout à Rueil. Puissante de 140 chevaux, elle pouvait atteindre les 190 Km/h.
Malheureusement, le propriétaire ne prit jamais livraison de son bolide ! Mais la merveille était construite, et vendue à Walter Sleator, qui la fit gagner en compétition. Elle se classa 6ème des 24 heures du Mans en 1949 !
Bentley s'inspira par ailleurs de cette voiture pour créer ses berlines, comme la Corniche, et Paulin fût encore à l'œuvre !
Bref, cette histoire est le symbole d'une époque où des berlines très luxueuses et artisanales étaient créées par de jeunes prodiges. Dommage que nos constructeurs français n'aient pas pu s'introduire dans cette brèche des berlines surpuissantes et désormais mythiques, car nous avions les talents pour les concevoir !"

à toi la main Philippe ?

senior · Message par **senior** » dim. janv. 02, 2011 10:40 pm

Il y a des différences mais cette voiture ressemble d'assez près à une Lagonda V12 Lancefield coupé de 1939

senior · Message par **senior** » dim. janv. 02, 2011 11:19 pm

Bon, ça ne fait rien, je n'étais pas trop loin

L'Embiricos en compétition

senior · Message par **senior** » lun. janv. 03, 2011 3:59 am

Next !

Ancobru · Message par **Ancobru** » lun. janv. 03, 2011 7:07 pm

Ca ressemble à une AC .........

En tout cas ce qui est sûr, c'est que l'image a été prise lors d'un " Le Mans Classic "........

Mais lequel ????......................

Je cherche, je cherche..................

senior · Message par **senior** » lun. janv. 03, 2011 7:25 pm

pas AC

philippe87 · Message par **philippe87** » lun. janv. 03, 2011 7:44 pm

Je pense plutot qu'il s'agit d'une Alfa Romeo 6C 3000CM qui a participé au 24h du Mans 1953

Ancobru · Message par **Ancobru** » lun. janv. 03, 2011 8:00 pm

Grillé......Bravo philippe87...........

Je viens de retrouver le programme de 2004 .......
Piloté au Mans classic, par Colasacco/Hill...............

Et au Mans en 1953, par Fangio/Marimon.............

senior · Message par **senior** » lun. janv. 03, 2011 8:33 pm

Philippe... as usual

La 3000CM tirait son suffixe CM (Corsa Maggiorata) de l'augmentation de la cylindrée de son 6 cylindres de 3.0L à 3.5L

senior · Message par **senior** » mar. janv. 04, 2011 4:50 am

Ca devrait être plus facile

hipolyte · Message par **hipolyte** » mar. janv. 04, 2011 5:43 pm

Tiens, c'est plus facile en ce moment :
Grande Bretagne
1946
Healey Elliot
carrosserie Alu
une centaine d'exemplaires

Petit historique fort intéressant là :
http://www.marqueart.com/marqueart/back ... saloon.htm