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spidman
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Message par spidman »

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Armand
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Message par Armand »

un dérivé (moche) de MG TF ?
spidman
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Message par spidman »

Je ne pense pas... enfin pour le dérivé, car je suis d'accord pour dire que c'est moche!!! :MDR:

En effet, l'ouie latérale fait penser à la MG!
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Armand
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Message par Armand »

spidman a écrit :Image
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l'écope, la porte, le tour de pare brise ET le pare brise, les retro rover (speedy), le clignotant latéral, et bien sur la vitre latéral (autre photo).

mais j'ai pas trouvé l'auto
senior
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Message par senior »

Cette auto est indéniablement basée sur une MGF.

A-t-elle un quelconque rapport avec Qvale (le repreneur de De Tomaso) qui a travaillé sur des bases MG à une époque, ex. la MG X80 et la MG X-Power SV ? :voyons:
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spidman
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Message par spidman »

Tu as raison Armand :oops:

Bon, pour la question de Senior, je ne pense pas :jap:
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philippe87
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Message par philippe87 »

c'est bien une MG F remaniée

http://www.blazemotorsport.com/blazef.php
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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spidman
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Message par spidman »

:jap:
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senior
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Message par senior »

:clap: Spidman, tu es vraiment le roi du kit-car :gurk:
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senior
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Message par senior »

:hurle: Next !


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Message par spidman »

Ca ressemble très fortement à une des premières études de style de l'Alfetta GT:

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Armand
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Message par Armand »

ca a l'air français, ce sont des jantes michelin il me semble.
senior
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Message par senior »

:no2: rien à voir avec Alfa-Romeo et les jantes ressemblent davantage à des Rostyle (photo ci-dessous) qu'à des Michelin...


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Message par philippe87 »

Je pense qu'il s'agit de la Rover 2000 TCZ Zagato de 1967
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Message par bad boy »

Le meilleur millésime du millénaire précédent .
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Message par senior »

philippe87 a écrit :Je pense qu'il s'agit de la Rover 2000 TCZ Zagato de 1967
Eh bien voilà, ce n'était pas plus compliqué que ça :D :clap:

Il s'agit d'un exemplaire unique construit par Zagato sur un dessin d'Ercole Spada. Cette auto, basée sur une Rover P6 2000TC (moteur 4 cylindres 1978cm3 développant 120ch, BVM4 + overdrive) fut présentée au Salon de Turin en 1967.


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Message par senior »

:hurle: Next !

Un peu (beaucoup) plus difficile maintenant...


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Message par bad boy »

Un dérivé de monza 750 ?
En tout cas :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: :branlo: :branlo: :branlo: :branlo:
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Message par philippe87 »

Je pense qu'il s'agit d'une Giaur 750 de 1953

http://www.wheelsofitaly.com/wiki/index.php/Giaur
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Message par senior »

Voilà, tout est dit, bravo Philippe :jap:


Quelques photos complémentaires de cette belle auto :

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Version Mille Miglia de la 750 Taraschi appartenant à un équipage japonais
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La Giaur 750 en configuration F3
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Amusant :areuh:
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Message par senior »

Autre style... beaucoup moins glamour :D


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Message par philippe87 »

Je pense qu'il s'agit d'une American Bantam station wagon de 1938

http://www.oldwoodies.com/feature-38bantam.htm
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Message par senior »

Comme toujours, bravo Philippe :maître:


Pour ceux qui ne lisent pas l'anglais :

La Bantam woody station-wagon était une Austin Seven made in USA durant la 2e moitié des années '30.

Il s'agissait du plus petit véhicule de ce type au monde avec une longueur de 3.30m et un poids de 545kg.

Moteur Austin 4 cylindres à soupapes latérales développant 20ch, BV3, freins à câble.


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Message par senior »

:hurle: Next !


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Message par Armand »

asiatique ? honda ? toy ?
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Message par bad boy »

Carrosserie alu sur base 4 cv plutôt , non ?
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Message par senior »

:no2: pas asiatique ni base 4cv mais oui pour la carrosserie en alliage d'aluminium ;)
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Message par bad boy »

A participé aux 24 h du Mans ?
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senior
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Message par senior »

Oui et non :D


Un modèle vaguement ressemblant a effectivement participé aux 24h du Mans mais il s'agissait d'une barquette et la mécanique avait été revue


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Message par philippe87 »

Malgré le design assez spécial le constructeur a réussi a en vendre plus que Dassault (il a pas eu de mal ;) )
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