Le post du train

[arnocri]

on peux pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et se taper la crémière .....

enfin le crémier dans ton cas

[VinZz]

Vous allez être content car c'est Lancé dès cette année !!!

Une classe business avec connexion internet sur toute la ligne, hotesse

dédiée ( ) et plateau repas.

ah yes !!!

'fin si c'est comme les billets dont ils devaient réduire la taille...

(nan mais serieux: en 2012 je vote pour le candidat qui propose une carte d'identité, un permis de conduire et des billets de train au format carte de crédit. Tout le reste je m'en fout)

[arnocri]

pour les billets, il est prévu de les avoir par smart-phone, il me semble.

[adrien 69]

Ou sur la carte GV, ce qui est bien pratique.

[VinZz]

pour les billets, il est prévu de les avoir par smart-phone, il me semble.

Comme la visa...
Pour avoir participé aux tests, je vous garantie que c'est pas demain la veille que ça va arriver

Techniquement c'est très facile (et encore, tant qu'on reste dans un labo, parceque adater les infrastructures de la vraie vie, c'est autre chose...), mais dès qu'on aborde les questions importantes ("annexes" selon les décideurs), du style "mais comment la personne paye t-elle si le téléphone n'a plus de batteries ?", c'est juste du pur bonheur en barre

[arnocri]

en matière de billet, je n'y connais rien, nous, pour voyager, nous avons une carte type carte de crédit.

http://debats.sncf.com/feedbacks/43278- ... onique-svp

[VinZz]

Ah oui je viens de lire, c'est pas mal
Ils auraient du faire ça pour toutes les cartes "privilège"

[7ony]

encore en RTT arnocri?

[speedturbo33]

ben non il a bossé 2 jours de suite donc 5 jours de repos compensateurs

[Anthony]

Ptin je savais que j'aurai du monter une filiale dans le transport ferroviaire.

[arnocri]

encore en RTT arnocri?

ben non il a bossé 2 jours de suite donc 5 jours de repos compensateurs

allez les gars, on embauche, faut postuler, vu le temps que vous passez sur le forum, ça ne changera pas vos habitudes.

ça vous donnera encore plus de temps pour vous divertir

[speedturbo33]

Ben justement aux heures auxquelles tu post, et ce quotidiennement, je me dis que tu dois pas faire 70h par semaine

[arnocri]

Ben justement aux heures auxquelles tu post, et ce quotidiennement, je me dis que tu dois pas faire 70h par semaine

il ne t'es jamais venu à l'idée qu'il y a des gens qui travaillent de nuit

[7ony]

et qui ne dorment pas de la journée tellement ils ont brassés de l air la nuit

[arnocri]

[m4x]

[Zing]

10 pages ... je l'adore de + en + ce post


On engage encore des gars de mon âge?

[VinZz]

Si t'as plus de 50 ans....

[speedturbo33]

10 pages ... je l'adore de + en + ce post


On engage encore des gars de mon âge?

Sur piston, uniquement

[speedsterman52]

Continuez comme ça et l'on va verrouiller ce topic également

je ne voulais pas en parler, mais je ne veux pas que se post soit verrouillé.

50 ans la retraite, c'est faux : 57 au mieux pour les "anciens" cheminots.

grace à 5 années gagné si le conducteur faisait 18 ans de "ROUTE"

maintenant se système n'existe plus. ( donc 62 ans maintenant )

j'ai lu que l'on perdais 150 euro en retraite, c'est faux :

la moitié de notre salaire son des primes et les primes de déplacement

ne rentre bien évidement pas dans le calcul de la retraite.

4200 euro net : c'est faux

4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)

Car il a pu profiter comme très peu à cette époque, de partir de la route pour allez au petit louvre, il a réussi sont exam, et donc est parti au poste de commande (appelé "la feuille" dans votre language SNCF) tout en gardant ses primes de traction de conducteur, donc en fait mon père gagnait la paye d'un conducteur, ses primes de traction, mais en restant au poste de commande, en plus de toutes ces primes, il avait aussi les primes de poste de commande...

Voilà pourquoi il en est arrivé là, il a saisi l'opportunité qui s'offait à lui, même lui dit que c'est honteux, mais qui ne l'aurai pas fait??...

Bref ce soir les photos seront mise

[adrien 69]

4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)

Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?

[speedsterman52]

4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)

Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?

Non, sur les 3 meilleures années.

[adrien 69]

Merde, je pensais pas être aussi proche de la vérité.

[arnocri]

Continuez comme ça et l'on va verrouiller ce topic également

je ne voulais pas en parler, mais je ne veux pas que se post soit verrouillé.

50 ans la retraite, c'est faux : 57 au mieux pour les "anciens" cheminots.

grace à 5 années gagné si le conducteur faisait 18 ans de "ROUTE"

maintenant se système n'existe plus. ( donc 62 ans maintenant )

j'ai lu que l'on perdais 150 euro en retraite, c'est faux :

la moitié de notre salaire son des primes et les primes de déplacement

ne rentre bien évidement pas dans le calcul de la retraite.

4200 euro net : c'est faux

4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)

Car il a pu profiter comme très peu à cette époque, de partir de la route pour allez au petit louvre, il a réussi sont exam, et donc est parti au poste de commande (appelé "la feuille" dans votre language SNCF) tout en gardant ses primes de traction de conducteur, donc en fait mon père gagnait la paye d'un conducteur, ses primes de traction, mais en restant au poste de commande, en plus de toutes ces primes, il avait aussi les primes de poste de commande...

Voilà pourquoi il en est arrivé là, il a saisi l'opportunité qui s'offait à lui, même lui dit que c'est honteux, mais qui ne l'aurai pas fait??...

Bref ce soir les photos seront mise

Tu es bien gentil, mais explique à tous ce qu'est Louvre à la SNCF

Que ton père ait commencé comme conducteur, je n'en doute pas

Que ton père ait eu accès à une formation à Louvre, je dis bravo, beaucoup de cheminots qui connaissent cet institut en rêveraient

Pour infos, voici une belle présentation de Louvre:
http://www.amicale-efg.com/index.html

si tu continues, tu vas finir par nous apprendre que ton père est parti en retraite avec un poste de chef d'unité production (CUP), un équivalent de directeur adjoint dans une entreprise privée. ou tout du moins à un poste de cadre, ou cadre sup.

Je comprend mieux, maintenant, la différence de salaire entre ton père et un conducteur en fin de carrière.

Bon, en fait, je me prends la tête sur ce post, à cause de dire complètement erronés à la base.

petit rappel: comment la polémique a commencé

Mon père était conducteur pendant 15ans et a fini au poste de commande, il est retraite depuis février dernier (50ans).

Il a commencé à 14ans à l'atelier en tant qu'aprentit et et a fait l'école du petit louvre à paris à 28ans.

Mon grand père était chef d'équipe à l'atelier mais bon c'est pas la même époque, c'est du temp des machines à vapeur... Je mettrais des photos un de ces 4 de cette époque si ça interesse du monde ici C'est toujours beau de voir des photos de machine à vapeur (photos amateur où mon grand père est dessus).

Content de voir un cheminot ici J'ai baigner dedans depuis tout petit moi!

merci, pour ces 10 pages de merde, qui à l'origine ne devait traiter que des engins moteurs, des techniques utilisés dans une loc, et de photos.
et ce, pour ne pas pourrir le post, d'un autre membre. (Vinzzonline)

Spidouille, je suis désolé que ce post en soit arrivé à ça

[arnocri]

4200€ net c'est vrai (durant les 6 derniers mois de sa carrière, je lui ai demander par tel hier, avant ces 6 derniers mois, il tournai à 3.600€ net)

Et la retraite est calculée sur les 6 derniers mois?

Non, sur les 3 meilleures années.

non, non, et re non

[mathieu h]

étrange d aime les trains
les avions pourquoi pas mais les trains pour moi c est comme si j aimai les bus ou les autocars
le top reste une bonne light

[Oli]

Bah, si on peut aimer les avions, on peut aussi aimer les trains, je pense. Ce sont également de très belles machines, avec une évolution technique et technologique, des anciennes pièces d'orfèvre et d'autres modernes bourrés de technologie.

[speedturbo33]

avec des utilisateurs bourrés d'avantages

[adrien 69]

avec des utilisateurs bourrés

Un peu de respect on a dit!

[mathieu h]

jai compris