Vivement l'arrivée de la prochaine cat
Patrack7, un p'tit nouveau du 86
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sebcaterham
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Tu lui revends déjà l'Elan ???
C'est DUR à s'imaginer ca, ah, j'y pige rien A la TEChnique
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>>>STEWLAND—miniville<<< | less power, more driving | Quand est ce qu'on roule ?
Pilote en herbe, mais des fois pilote dans l'herbe ! 
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senior
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Une Caterham duratec ? 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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sebcaterham
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sebcaterham
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Jona a écrit :Qui est enervé ?
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Elle est nulle celle-là
J'adore
Vente de pièces pour coupés Alfetta GTV.
Vente d'automobilia toutes marques.
http://www.scuderia116.fr/
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fredouille
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sebcaterham
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Salut Patrack7, souvent sur Poitiers pour ma part, mais je vois que drm tof a déjà géré l'accueil Poitevin. Il y a TruckRacing sur Poitiers également. Autrefois Brian Joubert avait un Turbo noir, qui a été repeint en Rouge Rabiata par Styl auto et revendu chez BMW Poitiers. Un atmo gris a disparu de la circulation également. Par contre je crois qu'il y a un peu de monde sur Chatellerault. En Charente également, Nicotrial, et d'autres (quelques Elise S2 notamment su Angoulême).patrack7 a écrit :N'hésite pas, envoie-moi un petit MP quand tu es dans le coin.seby a écrit :salut a toi on pourra ce rencontrer un de ces quattre je suis a cote de ruffec doc la route et vite faite.
Seby tu as quoi comme auto?
Dis tu n'aurais pas acheté ton speedy avec cette couleur unique à un petit jeune sur Poitiers (St-Eloi)?capmanu36 a écrit :![]()
je suis d'à coté de chez toi vers st savin. A un de ces 4 au vigeant.
Je lui avait envoyé un mp pour faire une sortie mais il ne l'a gardé que quelques semaines. A ce que j'ai pu comprendre il était conjointement propriétaire avec sa copine, et il semblerait qu'une séparation ait précipité la vente! Confirmes-tu cette version, car je n'ai eu aucunes nouvelles desa part, nipar mp, ni par téléphone.
Es-tu content de ton acquisition si unique? Pas de mauvaises surprises?
Merci pour les infos. J'habite juste à côté de Brian Joubert, aujourd'hui il roule en Corvette C6 R437, c'est moins light.nico a écrit : Salut Patrack7, souvent sur Poitiers pour ma part, mais je vois que drm tof a déjà géré l'accueil Poitevin. Il y a TruckRacing sur Poitiers également. Autrefois Brian Joubert avait un Turbo noir, qui a été repeint en Rouge Rabiata par Styl auto et revendu chez BMW Poitiers. Un atmo gris a disparu de la circulation également. Par contre je crois qu'il y a un peu de monde sur Chatellerault. En Charente également, Nicotrial, et d'autres (quelques Elise S2 notamment su Angoulême).
Seby tu as quoi comme auto?
Bon sinon il y a une rencontre le 12 février au Vigeant, j'ai posté un sujet dans la section sorties
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truckracing
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Bonjour!patrack7 a écrit :Merci pour les infos. J'habite juste à côté de Brian Joubert, aujourd'hui il roule en Corvette C6 R437, c'est moins light.
Bon sinon il y a une rencontre le 12 février au Vigeant, j'ai posté un sujet dans la section sorties
Tu pourras dire à Brian Joubert qu'on a retrouvé des cartes postales dédicacées à ses fans dans son speedy après la vente, j'en ai peut-être encore une à mon boulot, si il veut la récupérer
Cool de voir un nouveau poitevin passionné de belles voitures, je vais voir si je peux passer faire un tour au vigeant le 12.
Surement quand elle aura un dual stripe !

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Pilote en herbe, mais des fois pilote dans l'herbe ! 
Pilote en herbe, mais des fois pilote dans l'herbe ! Bon, alors voilà une petite présentation de la bête maintenant qu'elle est dans le garage.
Cette Caterham, qui a été importée d'Angleterre, est un peu comme un mythe dans le petit monde de la Seven.
Il suffit de taper Duranail dans Google pour s'en rendre compte.
La voiture a été construite et développée par Mick Atree en UK et fut l'une des premières à recevoir le bloc 2.0l Duratec. Le châssis superlight est semblable à celui d'une R500 avec notamment les aerofoil wishbones. La puissance est d'environ 230 cv pour un poids avoisinant les 515 kg.
Voici le site de l'ex propriétaire anglais :
http://www.jackals-forge.com/lotus/duranail.html
Précurseur pour l'époque, la voiture se fait vite une réputation grâce aux excellentes vidéos réalisées par son ancien propriétaire :
http://www.youtube.com/watch?v=9hVrRQ4T ... ideo_title
http://www.youtube.com/watch?v=hJPjXTnW ... ideo_title
Malheureusement, un incident sur le circuit de Spa en 2005 met fin à Duranail dans sa livrée verte.
http://www.youtube.com/watch?v=PQIhXrrk ... ideo_title
La voiture est entièrement reconstruite et repeinte en orange mango puis mise en vente.
http://www.jackals-forge.com/lotus/Dura ... index.html
C'est à ce moment là qu'un français l'importe et l'immatricule en France et en 2008 elle deviendra la propriété de Sebcaterham.
Il roulera très peu avec et casse malheureusement le moteur suite à la perte de la courroie de pompe à huile.
Un nouveau moteur complet en provenance de chez Raceline (avec carter sec et pompe à huile interne cette fois-ci) est alors monté et Seb en profite pour passer la voiture en LHD avec à la clé une nouvelle peinture complète.
Pour ma part il me reste le rodage à finir ce qui va me laisser le temps de découvrir la bête avec humilité.
Quelques photos :



Aerofoil wishbones :

Nitrons :

Jantes RIAL :


Diffuseur made in TAT :

Baquets Tillet Carbon/kevlar :

Bloc compteur AIM :

Sous le capot :

Ceux qui font la Vallée des rois Tour le 1er mai la verront.
Cette Caterham, qui a été importée d'Angleterre, est un peu comme un mythe dans le petit monde de la Seven.
Il suffit de taper Duranail dans Google pour s'en rendre compte.
La voiture a été construite et développée par Mick Atree en UK et fut l'une des premières à recevoir le bloc 2.0l Duratec. Le châssis superlight est semblable à celui d'une R500 avec notamment les aerofoil wishbones. La puissance est d'environ 230 cv pour un poids avoisinant les 515 kg.
Voici le site de l'ex propriétaire anglais :
http://www.jackals-forge.com/lotus/duranail.html
Précurseur pour l'époque, la voiture se fait vite une réputation grâce aux excellentes vidéos réalisées par son ancien propriétaire :
http://www.youtube.com/watch?v=9hVrRQ4T ... ideo_title
http://www.youtube.com/watch?v=hJPjXTnW ... ideo_title
Malheureusement, un incident sur le circuit de Spa en 2005 met fin à Duranail dans sa livrée verte.
http://www.youtube.com/watch?v=PQIhXrrk ... ideo_title
La voiture est entièrement reconstruite et repeinte en orange mango puis mise en vente.
http://www.jackals-forge.com/lotus/Dura ... index.html
C'est à ce moment là qu'un français l'importe et l'immatricule en France et en 2008 elle deviendra la propriété de Sebcaterham.
Il roulera très peu avec et casse malheureusement le moteur suite à la perte de la courroie de pompe à huile.
Un nouveau moteur complet en provenance de chez Raceline (avec carter sec et pompe à huile interne cette fois-ci) est alors monté et Seb en profite pour passer la voiture en LHD avec à la clé une nouvelle peinture complète.
Pour ma part il me reste le rodage à finir ce qui va me laisser le temps de découvrir la bête avec humilité.
Quelques photos :



Aerofoil wishbones :

Nitrons :

Jantes RIAL :


Diffuseur made in TAT :

Baquets Tillet Carbon/kevlar :

Bloc compteur AIM :

Sous le capot :

Ceux qui font la Vallée des rois Tour le 1er mai la verront.
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jerome_tlse
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senior
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Superbe auto, le soin apporté aux détails est impressionnant. Il sera difficile de faire mieux sur une Caterham
Remarque anecdotique : il n'était pas possible de conserver le petit saute-vent en plexi qui allait bien avec le style de l'auto ?
Remarque anecdotique : il n'était pas possible de conserver le petit saute-vent en plexi qui allait bien avec le style de l'auto ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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