Par rapport au radiateur qui chauffe et au ventilateur qui ne s'enclenche qu'a 106 ° notamment en ville , plusieurs solutions s'offrent :
mettre un interrupteur pour commander manuellement le ventilateur d'origine , mais il faut laisser la sonde de température relié à ce ventilo fonctionnelle car si on oublie d'enclencher c'est un coup à cramer le moteur !
J'ai néanmoins entendu parler de casse ventilateur !
Je me disait que poser un deuxième ventilateur sur le radiateur et commandé manuellement pouvait être la meilleure solution .
Mais qui l'a fait ? ceux qui ont des installation avec interrupteur ça donne quoi au niveau du rendu dans le " cockpit " ? merci de vos réponses !
il y a bien une bonne place sur le radiateur !
il vendent tout ça chez LIR racing
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