ATMO COMPRESSEUR: DE 220 à 280 CV INFOS ET FOURNISSEURS
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fer de lance
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Joe
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Nan mais moi ça me ne me gène absolument pas de bouffer de l'huile
Je dois bouffer 50cc en 5 000 km sur le Speedy, autant dire que c'est l'auto la plus économique en huile que j'ai jamais eu
Et puis accessoirement, quelle que soit l'huile utilisée (sur d'autres autos), notamment la fameuse Yacco Galaxie 15w50, à part une température d'huile plus basse, la conso a toujours été (sensiblement) la même, en utilisation comparable.
Le truc qui pourrait expliquer l'absence de conso serait de faire des sessions très courtes, ou des vidanges trop rapprochées pour constater une conso...
Je dois bouffer 50cc en 5 000 km sur le Speedy, autant dire que c'est l'auto la plus économique en huile que j'ai jamais eu
Et puis accessoirement, quelle que soit l'huile utilisée (sur d'autres autos), notamment la fameuse Yacco Galaxie 15w50, à part une température d'huile plus basse, la conso a toujours été (sensiblement) la même, en utilisation comparable.
Le truc qui pourrait expliquer l'absence de conso serait de faire des sessions très courtes, ou des vidanges trop rapprochées pour constater une conso...
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"Knowledge is what you get when you read the directions, experience is what you get when you don't." - Unknown
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Happy Speedy
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Euh...
W...... On parle de l'huile moteur hein
Ton reniflard, tu le mets sur sur la boite de vitesse donc rien a voir... Les 2 communiquent pas..
Pour en revenir au sujet, je fais de la piste et mon huile ne bouge pas d'un trait entre 2 vidanges
Donc globalement 3 sorties par an et 4000km/an en moyenne
W...... On parle de l'huile moteur hein
Ton reniflard, tu le mets sur sur la boite de vitesse donc rien a voir... Les 2 communiquent pas..
Pour en revenir au sujet, je fais de la piste et mon huile ne bouge pas d'un trait entre 2 vidanges
Donc globalement 3 sorties par an et 4000km/an en moyenne
Happy Speedy a écrit :Euh...
W...... On parle de l'huile moteur hein![]()
Ton reniflard, tu le mets sur sur la boite de vitesse donc rien a voir... Les 2 communiquent pas..![]()
Pour en revenir au sujet, je fais de la piste et mon huile ne bouge pas d'un trait entre 2 vidanges![]()
Donc globalement 3 sorties par an et 4000km/an en moyenne
Je sais, j'ai lagué
J'ai fait 2500 km depuis l'ISM et j'ai consommé 0,75L d'huile de synthèse 5W40. Ta conso ne me choque pas pour 3 raisons:Gaël a écrit :NRX, M4X![]()
Auriez-vous contrôlé votre niveau d'huile moteur depuis la prépa ??
Je viens de le faire et suis juste en DESSOUS du min !!!![]()
Le déport de la jauge modifie-t-il la lecture du niveau ??![]()
Vous rappelez-vous ce qu'Hartmut avait mis comme huile ?? ( elle est encore très claire ... normal, elle à moins de 5000 km..)
Je dois acheter rapidement quelque chose d'équivalent, mais quoi ?
1/ tu as le pied lourd
2/ ton moteur développe beaucoup plus de chevaux que d'origine et chauffe plus. De plus c'est un moteur en alu qui ovalise ses cylindres à température élevée
3/ la 5W40 est trop fluide pour l'été
A ma prochaine vidange, je vais mettre de la 10W50. Tu peux compléter ton niveau avec ce type d'huile du moment que c'est de la synthèse.
漂亮的中国车
Les grands plaisirs, dans tous les arts, ne sont que pour les connaisseurs. [Voltaire]
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J'ai failli passer le voir en descendant à l'ISM vu que mon trajet passait par Epinal mais je me suis dégonflé, trop peur de prendre une décharge de gros sel dans le cul de mon SpeedyGaël a écrit :C'est où chez V ?Happy Speedy a écrit :Arrête toi boire le cafe chez V
Il est plutôt hospitalier ?? même avec un bleu ??
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fer de lance
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Joe
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Ben écoute 5 000 km de piste (tu fais encore de la route avec ?) sans remettre une goutte d'huile, ça me laisse sans voix, mais j'assume volontiersrapidos a écrit :Je vidange tous les 5000 km effectivement, mais je n'ai jamais eu à remettre 1cc d'huile. Je devrais peut-être appuyer un peu plus sur le champignon comme vous les hommes...
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Joe a écrit :tu fais encore de la route avec ?
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Joe
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D'où les "5 000km de piste" 
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Bien m'en a pris de ne point faire halte chez le sieur V.visiteur a écrit :Malheureux !
le gros sel on l'utilise pour les salaisons de cochon !
Non, les étrangers malvenus, on les cloue (à coté des chouettes) sur les portes des granges et on fait disparaitre leur Speedy en pièces détachées que l'on revends sur le bon coin !
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Happy Speedy
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Pense a vérifier tes soupapesJoe a écrit :Ben écoute 5 000 km de piste (tu fais encore de la route avec ?) sans remettre une goutte d'huile, ça me laisse sans voix, mais j'assume volontiersrapidos a écrit :Je vidange tous les 5000 km effectivement, mais je n'ai jamais eu à remettre 1cc d'huile. Je devrais peut-être appuyer un peu plus sur le champignon comme vous les hommes...
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senior
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Pour ma part, je suis d'accord avec Joe. Un moteur qui ne consomme pas du tout d'huile, je n'en ai jamais vu 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Joe
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Puisque c'est comme ça, j'ouvre un post dédié, na !
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 249#749249
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PRISE DE MESURES PREVUES ce WEEK-end....
Je m'attends à avoir 130 pages de plus de commentaires ??
Comme les soucis ont l'air terminés, peut-être faudrait-il que je fasse un résumé des points importants pour l'installation d'un compresseur...
Cela permettrait aux éventuels intéressés de ne pas se taper toutes les pages du posts... même si ce type de prépa se mérite !!
Je m'attends à avoir 130 pages de plus de commentaires ??
Comme les soucis ont l'air terminés, peut-être faudrait-il que je fasse un résumé des points importants pour l'installation d'un compresseur...
Cela permettrait aux éventuels intéressés de ne pas se taper toutes les pages du posts... même si ce type de prépa se mérite !!
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
Oui ça serait interressant de purger ce topic de tous les posts hors sujet de façon à ne garder que l'essentiel. Y-a-t-il un admin courageux?Gaël a écrit :PRISE DE MESURES PREVUES ce WEEK-end....![]()
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Je m'attends à avoir 130 pages de plus de commentaires ??![]()
Comme les soucis ont l'air terminés, peut-être faudrait-il que je fasse un résumé des points importants pour l'installation d'un compresseur...![]()
Cela permettrait aux éventuels intéressés de ne pas se taper toutes les pages du posts... même si ce type de prépa se mérite !!
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nrx a écrit :Oui ça serait interressant de purger ce topic de tous les posts hors sujet de façon à ne garder que l'essentiel. Y-a-t-il un admin courageux?Gaël a écrit :PRISE DE MESURES PREVUES ce WEEK-end....![]()
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Je m'attends à avoir 130 pages de plus de commentaires ??![]()
Comme les soucis ont l'air terminés, peut-être faudrait-il que je fasse un résumé des points importants pour l'installation d'un compresseur...![]()
Cela permettrait aux éventuels intéressés de ne pas se taper toutes les pages du posts... même si ce type de prépa se mérite !!
Dès que j'aurai des mesures fiables: j'epsère ce week-end, je peux faire un nouveau post avec l'essentiel des informations que je connais et que je maîtrise....
Et cela permettrait aux ADMIN de rester cool et de pas devoir purger ce post... qui finalement reste quand même exceptionnel par son développement quantitatif en si peut de temps...
Bon d'accord la qualité n'y était peut-être pas toujours..
Même si je ne suis pas encore un expert, cela pourrait être mieux que 140 pages...
Au final, je suis convaincu que ce montage est une très bonne solution pour avoir avant tout beaucoup de plaisir avec une voiture "pas trop chère"...
Des intéressés par un résumé ??
Histoire que je ne passe pas mon temps (précieux) pour rien..
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senior
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Ca semble être la meilleure solution et l'on pourra alors verrouiller le présent topicGaël a écrit : Dès que j'aurai des mesures fiables: j'espère ce week-end, je peux faire un nouveau post avec l'essentiel des informations que je connais et que je maîtrise....![]()
Même si je ne suis pas encore un expert, cela pourrait être mieux que 140 pages...Des intéressés par un résumé ??![]()
PS : tu promets de cesser d'utiliser des majuscules dans ton topic ?
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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RE
Bon et bien me revoila apres un essai avec mon gtech....
Donc j ai refait le test dans la meme ligne droite que l autre fois.... c est a dire route plate.
Lors du test nous etions 2 dans la voiture.
Moi ( evidement
) pesant 65 kgs et mon frere pesant 70kgs..
Voila maintenant le resultat en photo...

Au final je ne vois pas trop la difference avec mon premier appareil car j avais fait 4,1 sec mais tout seul....
Donc j ai refait le test dans la meme ligne droite que l autre fois.... c est a dire route plate.
Lors du test nous etions 2 dans la voiture.
Moi ( evidement
Voila maintenant le resultat en photo...

Au final je ne vois pas trop la difference avec mon premier appareil car j avais fait 4,1 sec mais tout seul....
Re: RE
ça avance bien ton compressé, tu as des mesures sur le 1000 m DA ?m4x a écrit :Bon et bien me revoila apres un essai avec mon gtech....
Donc j ai refait le test dans la meme ligne droite que l autre fois.... c est a dire route plate.
Lors du test nous etions 2 dans la voiture.
Moi ( evidement) pesant 65 kgs et mon frere pesant 70kgs..
Voila maintenant le resultat en photo...
Au final je ne vois pas trop la difference avec mon premier appareil car j avais fait 4,1 sec mais tout seul....
