senior a écrit :Tu es vraiment un incurable contradicteurvassim a écrit :Qu'est ce que ca change ? il y a déja plein de carbone dans les aston actuelles. Et ce n'est en rien un exploit technologique.
C'est juste histoire de faire de la com.![]()
Je te rappelle que dans mon précédent post, il n'était pas seulement question de coque en carbone mais aussi de RPP.
Si un RPP de 2.11 vs un autre de 3.28 ne change rien, pourquoi diable roules-tu en Atom ?
Aston-Martin One-77
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senior
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Qui est-ce ?
In : AutoExpress 17.05.2010
Getting your hands on a One-77 just got a lot harder! British firm Aston Martin is only making 77 of its limited run One-77 hypercar, but that hasn’t stopped a mystery buyer from snapping up ten of them.
The customer, who is believed to be of Middle Eastern origin, has specified a different colour scheme and cabin trim for each car. His huge order accounts for 13% of the total production run, and comes to an eye-watering total bill of £12million.
The mysterious figure will also be allowed to tailor each car's individual performance, as owners get the chance to work alongside Aston engineers to ensure that the set-up is exactly to their taste.
The One-77 was revealed at Geneva last year by the Gaydon-based firm, and Aston says that is is close to being a sell-out, with 65 of its 7.3-litre V12-powered hypercars now spoken for.
In : AutoExpress 17.05.2010
Getting your hands on a One-77 just got a lot harder! British firm Aston Martin is only making 77 of its limited run One-77 hypercar, but that hasn’t stopped a mystery buyer from snapping up ten of them.
The customer, who is believed to be of Middle Eastern origin, has specified a different colour scheme and cabin trim for each car. His huge order accounts for 13% of the total production run, and comes to an eye-watering total bill of £12million.
The mysterious figure will also be allowed to tailor each car's individual performance, as owners get the chance to work alongside Aston engineers to ensure that the set-up is exactly to their taste.
The One-77 was revealed at Geneva last year by the Gaydon-based firm, and Aston says that is is close to being a sell-out, with 65 of its 7.3-litre V12-powered hypercars now spoken for.
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Le minable, il a même pas été capable de toutes les acheter...senior a écrit :Qui est-ce ?![]()
In : AutoExpress 17.05.2010
Getting your hands on a One-77 just got a lot harder! British firm Aston Martin is only making 77 of its limited run One-77 hypercar, but that hasn’t stopped a mystery buyer from snapping up ten of them.
The customer, who is believed to be of Middle Eastern origin, has specified a different colour scheme and cabin trim for each car. His huge order accounts for 13% of the total production run, and comes to an eye-watering total bill of £12million.
The mysterious figure will also be allowed to tailor each car's individual performance, as owners get the chance to work alongside Aston engineers to ensure that the set-up is exactly to their taste.
The One-77 was revealed at Geneva last year by the Gaydon-based firm, and Aston says that is is close to being a sell-out, with 65 of its 7.3-litre V12-powered hypercars now spoken for.
Source caradisiac:
Megafactories vous invite dans l'usine de production de l'Aston Martin One-77.
L'émission de National Geographic nommée Megafactories a concocté un reportage plongeant le téléspectateur au cœur de l'usine où sont fabriquées les Aston Martin One-77. En attendant sa diffusion le 4 septembre à 21h, contentons-nous d'une superbe bande annonce et de quelques photos HD.
Les usines où sont fabriquées les supercars peuvent être aussi -sinon plus- impressionnantes que les véhicules qu'elles produisent. Malheureusement, peu d'entre nous ont eu la chance d'y mettre les pieds, car elles sont généralement fermées au public. C'est là qu'intervient Megafactories.
L'émission de National Geographic a régulièrement accès à ce genre d'endroit fascinant et nous propose ainsi dans son prochain épisode un voyage à Warwickshire en Angleterre. Elle nous emmène dans les coulisses de l'établissement dédié au haut de gamme Aston Martin : la One-77.
En ce lieux, le téléspectateur va découvrir les milles mètres carrés de l'usine où s'affairent les 27 techniciens. Nous sommes impatients de voir comment est construite cette voiture limitée à 77 exemplaires. Pour assister au spectacle, il faudra être assidûment dans son canapé devant son poste de télévision le dimanche 4 septembre à 21h sur les chaînes National Geographic, Sky Channel ou Virgin Media.
Via NationalGeographic
http://www.caradisiac.com/Megafactories ... xtor=AD-20




Megafactories vous invite dans l'usine de production de l'Aston Martin One-77.
L'émission de National Geographic nommée Megafactories a concocté un reportage plongeant le téléspectateur au cœur de l'usine où sont fabriquées les Aston Martin One-77. En attendant sa diffusion le 4 septembre à 21h, contentons-nous d'une superbe bande annonce et de quelques photos HD.
Les usines où sont fabriquées les supercars peuvent être aussi -sinon plus- impressionnantes que les véhicules qu'elles produisent. Malheureusement, peu d'entre nous ont eu la chance d'y mettre les pieds, car elles sont généralement fermées au public. C'est là qu'intervient Megafactories.
L'émission de National Geographic a régulièrement accès à ce genre d'endroit fascinant et nous propose ainsi dans son prochain épisode un voyage à Warwickshire en Angleterre. Elle nous emmène dans les coulisses de l'établissement dédié au haut de gamme Aston Martin : la One-77.
En ce lieux, le téléspectateur va découvrir les milles mètres carrés de l'usine où s'affairent les 27 techniciens. Nous sommes impatients de voir comment est construite cette voiture limitée à 77 exemplaires. Pour assister au spectacle, il faudra être assidûment dans son canapé devant son poste de télévision le dimanche 4 septembre à 21h sur les chaînes National Geographic, Sky Channel ou Virgin Media.
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Vraiment une superbe auto 
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C'est Gisou qui est au volant, non ? 
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