Twingo RS

[ninja]

ca parle de RS et d Ibiza ici....
ca tombe bien j ai justement dans mon garage en ce moment une Ibiza FR Bocanegra....

je suis PTDR en lisant certaines remarques : mon Ibiza est a des annees lumieres du niveau d une RS!!!!!
Chassis et freins des RS sont vraiment LA reference.

je trouve d ailleurs que le chassis de la M3RS est mieux que beaucoup de light (et je ne prefere pas parler des r32,OPC et S3 qui sont elles totalement depassees).

Avant l ibiza j avais une OPC sur laquelle j avais fait : admission echappement reprog disques plaquettes rbf600 janteslegeres amortisseurs (bilstein b14) : j etais encore loin du niveau d une RS full stock

j adore tous ceux qui critiquent sans avoir eu le vehicule;sans savoir de quoi ils parlent

[speedturbo33]

C'est ça les forums on critique sans avoir eu, on compare des autos pas comparable (année, prix, stock pas stock) et tout ça avec des pilotes différents. Pas très scientifique tout ça.
Et au final on se retrouve avec des Ibiza qui sont devant des subaru ( bon en même temps sur circuit une subaru c'est pas impressionnant)

[ariegeois]

Surtout quand personne prend le temps de lire correctement ce que les gens écrivent et l’interprètent comme ils veulent bien l'entendre

au final on se retrouve avec des Ibiza qui sont devant des subaru

on avait juste du mal a suivre les subaru impreza premiere generation....

Mais je vous en veux pas

[adrien 69]

ca parle de RS et d Ibiza ici....
ca tombe bien j ai justement dans mon garage en ce moment une Ibiza FR Bocanegra....

Oui enfin la FR n'est pas l'équivalent d'une RS... Il vaut mieux regarder du côté des Cupra.

Après, il est clair que si la FR part avec un déficit énorme, il y a peu de chance que les réglages de la Cupra la mettent à un niveau approchant une clio RS....

[fer de lance]

en termes de sportivite et de plaisir de conduite, les RS sont les top des différentes catés, par contre ca ne se traduit pas forcément en termes de chronos puisque les adversaires font la plupart du temps des bon temps.

D'ailleurs il suffit de voir la 207 RC qui n'est pour ma part meme pas une sportive, et qui bat pourtant la clio RS sur plusieurs tracés ( malgrés sont déficit de puissance)

[speedturbo33]

Un test en vidéo qui va ravir notre ami ariègois
Un DA entre une astra opc 2012 vs une MRS 2012

http://www.youtube.com/watch?v=izCoSemS_qo

Alors c'est laquelle la plus sportive?

[ariegeois]

C'est dignue ce qu'on peut faire avec l'image de synthese ! (mauvaise foie)

ok ok ok bon, j'en voulais beaucoup à la TWINGO RS qui est trop moche par rapport aux qualités techniques qu'elle possede pour sa gatorie... (je prefere la swift meme si c'est pas encore ça)
ainsi qu'aux marques françaises qui me déçoivent d'année en année quand d'autres m'étonnent.

Cependant j'avoue être etonné parce que j'ai vu et lu ces jours ci sur les clio et megane RS, je les jugeais quand meme comme de vraie sportive bien au dessus d'une TWINGO RS mais aussi, bien en dessous d'un paquet d'autres voitures et ce n'est apparement pas le cas.

Je pense que je monterai bien dans une megane RS un jour
Y'a que les cons qui changent pas d'avis !

[P.P.P.]

ca parle de RS et d Ibiza ici....
ca tombe bien j ai justement dans mon garage en ce moment une Ibiza FR Bocanegra....

avec une couleur tirant sur le rouge cuivré, ou un truc du genre ?


j'ai du te croiser/voir 1 ou 2 fois alors ... d'ailleurs je ne connaissait même pas cette version, j'ai même cru a du tuning

[alanoo]

Moué ben perso, je le dis, je le redis et je le redirais encore, la Twingo RS est mon meilleur achat automobile peut être depuis toujours et c'est, malgré le fait que ca vieillisse (mal) comme une Renault, une voiture tout bonnement exceptionnelle.

[ninja]

ca parle de RS et d Ibiza ici....
ca tombe bien j ai justement dans mon garage en ce moment une Ibiza FR Bocanegra....

avec une couleur tirant sur le rouge cuivré, ou un truc du genre ?


j'ai du te croiser/voir 1 ou 2 fois alors ... d'ailleurs je ne connaissait même pas cette version, j'ai même cru a du tuning

Oui!
Avec une partie du toit noir.
Ca fait quand même moins tuning mon ex Corsa OPC

[7ony]

faut lui foutre un coup de pc a la boca, elle va sortir 190ch

faut avouer qu'a par Renault chez les constructeur généraliste faire une version sportive et souvent juste egal a mettre des watts abaissé la caisse d'un centimètre, claquer un kit tuning et un sigle bligbling, les freins et l'autobloquant sa fait pas vendre plus

[fer de lance]

ah oué mais rien qu'un autobloc ca aiderait pas mal de sportives, meme une clio RS

[P.P.P.]

Oui!
Avec une partie du toit noir.
Ca fait quand même moins tuning mon ex Corsa OPC

ben je disais tuning pour 2 éléments:

- la couleur bi-ton qui est loin d’être la norme aujourd'hui (vive le gris, le blanc ou le noir )
- le sigle sur l'arrière, en noir mat et qui prend 70% de la largeur de la malle

donc oui, ça fait tuning, mais très léger

PS: je n'ai rien contre le "bolidage* en sois
PPS : le correcteur orthographique reconnait le mot "tuning", mais pas le mot "bolidage"

[jay]

faut lui foutre un coup de pc a la boca, elle va sortir 190ch

voir même un peu plus

faut avouer qu'a par Renault chez les constructeur généraliste faire une version sportive et souvent juste egal a mettre des watts abaissé la caisse d'un centimètre, claquer un kit tuning et un sigle bligbling, les freins et l'autobloquant sa fait pas vendre plus

même si elles ne peuvent prétendre à la même efficacité que chez rino, les 2 focus RS ont subi plus qu'un traitement "tournevis & ressort court" (avant la première megane RS il me semble d'ailleurs pour la focus 1). Opel propose la corsa opc avec autobloc, de même pour la nouvelle astra opc (hiperstruts, flexride, autobloc) enfin là de loin ça ne semble pas porter ses fruits .

[7ony]

merci je n etait pas du tout au courant pour la focus

[jay]

je me doute bien que tu dois certainement connaitre, maintenant j'ai un peu de temps à perdre alors autant répondre à une "généralité" avec une autre

et d'ailleurs je serais curieux de savoir qui tu mets dans le lot des constructeurs généralistes qui pour faire une version sportive en arrive à juste mettre des watts abaissé la caisse d'un centimètre, claquer un kit tuning et un sigle bligbling.

Sinon pour en revenir à la twingo RS, c'est subjectif mais autant je trouvais la première pas spécialement sexy autant la nouvelle j'en ai croisé une aujourd'hui et c'est carrément avec ses optiques.

[7ony]

bien que je n ai rouler que dans des voitures du groupe, vw skoda et seat, quand on sort des voiture avec les qualité qu on leur connait c est honteux de ne pas arriver a sortir une vrais traction qui envoie apres on peut rajouter peugeot qui apres la gti c est perdu, citroen by loeb et certainement d autre qui ne me vienne pas a l esprit

[jerome_tlse]

je remonte car je viens de me prendre une Twingo RS en daily en remplacement de la mini (90cv).

j'avais hésité avec une swift sport et une panda HP (notamment à cause de tous les proprios que je connais..).

finalement, une super affaire sur une TRS sans chassis sport (une priorité pour moi) m'a convaincu.

aprés les premiers kilométres, j'étais clairement déçu (surtout Vs le chassis Kart de la mini):
- ESP trés intrusif qui rentre en action dans la moindre courbe un peu sérrée avec une intervention trés perceptible (on sent clairement le freinage sur la roue en adhérence)
- sur les freinages un peu appuyés, l'ESP encore une fois qui provique une désagréable sensation de flottement
- moteur aphone
- conso de 9.5L/10L enconduite rapide
- boite qui accroche en conduite sport

ensuite, je me suis renseigné sur les forums idoines :
- il existe un petit bouton caché sous le volant qui désactive l'ESP à chaque démarrage: une révélation, elle mord la corde sans souci, plus de sensation de delestage ou de flottement, un bon feeling au freinage
- renault sport a développé la voiture avec une admission plus libérée (ouverture sur le coté de la boite à air) mais a ensuite mis un bouchon pour respecter les normes de bruit.Il suffit d'enlever ce petit bout de plasrique de 5x5cm pour retrouver un bruit plus rageur...

en résumé:

les +:
- rapport cout/sensations (acheté 6000€, 1er main, 50mkm)
- chassis avec excellent compromis confort/tenue ...sans l'option sport qui est clairement trop orientée piste (masi 80% en sont équipées car seulement 300€ en option neuf + look des jantes 17 + le fait de pouvoir se la péter à la récré " je ne fais pas de piste mais j'ai le chassis sport pour")
- perf sympas avec moteur pétillant dans les tours, sans être un foudre de guerre
- équipements cool en daily (clim auto, radio cde au volant, regulateur...)
- super et superbes siéges baquets (idem clio RS 2 je crois)
- petit look sympa
- praticité twingo (siéges coulissant dissociés)

les -:
- boite accrocheuse en conduite rapide
- "necessité" de désactiver l'ESP à chaque démarrage
- ESP activé catastrophique
- conso en conduite sport: 9.5 à 10L, soit autant que la 111R de mon pére !!
- reprise inférieure à un petit TD mazout ou essence (mais je préfére le caractére enjoué en haut des tours Vs reprise perso)
- pommeau de vitesse avec couture cuir e relief (un détail certes, mais pénible...)


au final, trés content de ce petit achat en daily...

[alanoo]

Bizarre j'ai vraiment pas ce souvenir de l'ESP

[jeremief]

- "necessité" de désactiver l'ESP à chaque démarrage

Je devais désactiver l'ESP dans la Corvette à chaque démarrage également, donc ça ne me choque pas du tout.

[speedturbo33]

Bizarre j'ai vraiment pas ce souvenir de l'ESP

Peut etre à cause du chassis pas cup. Parce que théoriquement il est taré plus permissif pour ne pas etre trop intrusif justement.

- chassis avec excellent compromis confort/tenue ...sans l'option sport qui est clairement trop orientée piste (masi 80% en sont équipées car seulement 300€ en option neuf + look des jantes 17 + le fait de pouvoir se la péter à la récré " je ne fais pas de piste mais j'ai le chassis sport pour").

J'ai un ami qui a eu les 2 et pour faire que de la route il préférait le chassis cup. C'est assez subjectif tout ça...

[Yannou59]

C'est pareil sur la mienne, il intervient trop vite et pourtant elle a le châssis cup.
J'ai aussi la boîte qui accroche.