Câbles de boîte renforcés
Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92
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senior
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Câbles de boîte renforcés
La "belle" époque des câbles de boîte à €600 semble bien être finie
http://www.elise-shop.com/motorsport-ge ... _uploads=0
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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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blacksrookie
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vadonchez
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effectivement bonne nouvelle!! 
mandarin radiateur TAT alu,nitron street series, TD1.2, pédalier en alu de la NASA TAT, silencieux OEM vidé, admission carbone avec filtre k2000! collecteur d'admission haute depression 2.4, ligne complete tullet, AAC compcams, injecteurs LSJ, papillon 65mm, carto Obdtuner!!
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senior
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Ils cassent assez rarement mais ils grippent souvent sous l'effet de la chaleur
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je crois plutôt qu'ils coulissent mal dans leur gaine avec la chaleur de l'échappement et avec le tempsjeremief a écrit :Ben, ils cassent je crois.cali a écrit :C'était quoi le soucis de ceux d'origine
Comme beaucoup de choses d'origine sur le Speedy
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
dans des temps de tromperie généralisée, le seul fait de dire la vérité est un acte révolutionnaire
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senior
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Si on m'avait dit qu'un jour je serais d'accord avec un (ex) syndicaliste

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c'est le EX qui fait la différence justement
n°2592, TD 1.2 17/17'', ligne Chriss Tullett 2,5", nylatron, toe-link DLC, BOA TAT, barre de lien TAT, silent-bloc moteur power-flex, admission Kanary et une VRAI peinture. ohlins 3voies
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senior
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Sur l'Exige Cup 260, les câbles sont, de série, protégés sur toute leur longueur par un isolant thermique. Peut-être est-il adaptable sur le Speedster 
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Bon et bien moi je suis en plein dedans!
En juillet, après une petite balade sous le soleil ardéchois, les deux câbles ont cramés (levier de vitesse très très dur!!
), je les remplace il y a deux semaines par des câbles d'occasions quasi neufs négociés 400€ sur leboncoin (ça fait mal au cul mais moins que 1300€ chez Opel!!
), je les protège avec une protection thermique aeroquip de très bonne qualité utilisée en rallye, et après une petite balade d'une cinquantaine de km, voilà le resultat:
avec les protections en place


après avoir enlevé la protection du câble qui a cramé:

après avoir découpé la protection en alu d'origine pour voir les dégats:

après avoir enlever la protection du cable qui n'a pas cramé:




Vous vous en doutez, je suis donc au bord du gouffre
, je ne comprend pas comment ce cable a pu fondre malgré la protection et en seulement 50 km sans faire le con, d'autant plus qu'il n'y a pas de traces de brûlure sur la protection orange... Je me demande si les câbles ne sont pas venus toucher l'échappement?? ou bien toucher la protection en tôle du soufflet de cardan qui aurait pu transmettre la chaleur??
Bref, je sais pas trop quoi faire, il faut maintenant que je trouve (encore
) un cable, et avant de le remonter, que je soit sûre à 100% que ça ne se reproduise pas!!
Il s'agit donc d'un appel à l'aide!!
En juillet, après une petite balade sous le soleil ardéchois, les deux câbles ont cramés (levier de vitesse très très dur!!
avec les protections en place


après avoir enlevé la protection du câble qui a cramé:

après avoir découpé la protection en alu d'origine pour voir les dégats:

après avoir enlever la protection du cable qui n'a pas cramé:




Vous vous en doutez, je suis donc au bord du gouffre
Bref, je sais pas trop quoi faire, il faut maintenant que je trouve (encore
Il s'agit donc d'un appel à l'aide!!
Speedster 2.2 orange mandarin #1452 (Ex)
Exige S 2010 Pack Perf chrome orange
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+1 pour les protections thermiques...
On est jamais trop prudent.
Bande isolante au niveau de la ligne et un bon vieux tuyau de plomberie pour la gaine. C'est pas académique mais pas de problème depuis 2 ans que je l'ai installé.
Bande isolante au niveau de la ligne et un bon vieux tuyau de plomberie pour la gaine. C'est pas académique mais pas de problème depuis 2 ans que je l'ai installé.
N° 4786 Turbo
Life is too short don't waste it... go driving a Speedster
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Si je m'appelai Loeb et que je lisais ce topic, j'aurais peur pour mes cables
Je plaisante
Bon courage pour remplacer tout ça, et surtout on croise les doigts pour que ça ne se reproduise plus
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Mimix... Speedy... Mimix... BRZ...
A ceux qui ont fait des protections et qui ont réussis à solutioner le problème, vous auriez pas des photos? j'aimerais bien voir comment et où passent vos câbles?Rudy69 a écrit :+1 pour les protections thermiques...On est jamais trop prudent.
Bande isolante au niveau de la ligne et un bon vieux tuyau de plomberie pour la gaine. C'est pas académique mais pas de problème depuis 2 ans que je l'ai installé.
C'est quand même bizarre que j'ai cramé un câble en 50 km!!
Même si j'installe des protections de malade dans tous les sens, je vais quand même avoir du mal à être serein!!
Speedster 2.2 orange mandarin #1452 (Ex)
Exige S 2010 Pack Perf chrome orange
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Je pense que je vais mettre de la protection thermique sur les câbles (idem que celle sur les photos) de la bande pare-chaleur sur l'échappement, et une plaque de séparation entre les câbles et l'échappement, ça devrait suffir là non??
Sinon je me tâte, c'est peut-être le momment d'installer une ligne complète Chris Tullett?
Sinon je me tâte, c'est peut-être le momment d'installer une ligne complète Chris Tullett?
Speedster 2.2 orange mandarin #1452 (Ex)
Exige S 2010 Pack Perf chrome orange
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Je vais rechercher sur le forum mais j avais mis en ligne ma protection
Un séparateur reflecteur avec un revêtement aluminise, un bandage échappement et une protection thermique qui réfléchit la chaleur la tienne risque de cuire à petit feu
Un séparateur reflecteur avec un revêtement aluminise, un bandage échappement et une protection thermique qui réfléchit la chaleur la tienne risque de cuire à petit feu
"Idéalement nous sommes ce que nous pensons. Dans la réalité, nous sommes ce que nous accomplissons.»
Ayrton Senna
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speedturbo33
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senior
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Oui, c'est d'ailleurs le 1er post de ce topic, raison pour laquelle je l'ai ouvert 
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