Vibrations dans le volant et "klong" derrière... ?

[Thunder]

J'ai examiné attentivement les disques (que d'un côté pour le moment), et très franchement, il n'y a aucune trace de dépôt...

[Thunder]

Quelques petites news :

Lorsque je me cale à 110 et que je débraie, les vibrations sont toujours présentes, ni plus, ni moins, donc a priori, ça ne provient pas de la transmission.

J'ai fait faire un contrôle de géo ce matin et RAS !

Je vais voir TAT la semaine prochaine !

[VinZz]

Tiens nous au courant, ça m'intéresse pour les vibrations

[arnocri]

Quelques petites news :

Lorsque je me cale à 110 et que je débraie, les vibrations sont toujours présentes, ni plus, ni moins, donc a priori, ça ne provient pas de la transmission.

J'ai fait faire un contrôle de géo ce matin et RAS !

Je vais voir TAT la semaine prochaine !

tu en es où de tes vibrations ?

[kiljoa]

help

[Polo77]

avant j'avait des vibrations très légère dans la direction sur autoroute, ça n'était pas a une vitesse précise mais ça vibrait un peu dès que ça passait 100 km/h sans vraiment s'arrêter a une vitesse donnée

vu que ce n'était pas flagrant comme quand il y a un soucis d'équilibrage je n'ai pas penser a l'équilibrage et j'ai mis ça sur le dos de la voiture qui est très rigide, qui prend les aspérités de la route et qui les renvoi dans la direction

il y a une semaine j'ai changer les jantes et les pneus, c'est de l'occaz et c'est pas tout neuf niveau pneu mais les vibrations ont disparu



la voiture avait aussi tendance a tirer très légèrement a droite (au CT ils on vu 5.9m/km), pas assez pour avoir un défaut de ripage mais c'était sensible quand on lâchait le volant a haute vitesse, la géométrie était correct mais avec la monte de pneu plus large le train avant se retrouve mieux guidé et plus 'posé' sur le sol. Depuis la voiture roule droit

re

[bad boy]

il y a souvent un détail qui ne trompe pas c'est le poids qui a été rajouté pour équilibrer la roue , il n'y malheureusement pas de tolérance mais j'aimerai bien connaître celles des vendeurs de jantes et de pneumatiques ...

[Armand]

il y a souvent un détail qui ne trompe pas c'est le poids qui a été rajouté pour équilibrer la roue , il n'y malheureusement pas de tolérance mais j'aimerai bien connaître celles des vendeurs de jantes et de pneumatiques ...

sous 5 grammes par coté une équilibreuse affiche 0.

MAIS, cela ne veux pas dire grand chose, souvent les pneus peuvent etre mal stocké et peuvent avoir une déformations ( exemple type, les vieux RE40 qui ne sont plus fabriqué, ou fabriqué en petite serie pour l'avant et stocké de long mois des fois de mauvaise maniere).

on peux équilibré autant que l'on veux ... la machine peux dire 0 mais le pneus n'est pas rond ...

[speedturbo33]

Et certain pneus sont mieux équilibré que d'autres. Avec les toyo je mets 3fois plus de plomb qu'avec les a048... Mais pour autant ça ne vibre pas une fois équilibrée

[kiljoa]

l'équilibrage statique ou dynamique ça vous parle ?

[Armand]

oui ca me parle mais ce n'est pas ca qui resoudra un probleme de vibration.

[kiljoa]

oui ca me parle mais ce n'est pas ca qui resoudra un probleme de vibration.

et pourquoi pas ?
je cherche juste une solution pour se problème...car il y en a forcément une ^^

ps: j'adore toutes les infos que tu me délivre (entre les vibrations et le rabaissement) c'est toujours constructif et tellement agréable

[Armand]

déja commence par équilibrer la jante seule, ca permet de voir si elle n'a pas un leger voile ou choc ...

souvent il faut commencer par la. sur une jantes nue, si tu as plus de 20gr par coté de plomb a mettre, c'est que c'est dans la poubelle qu'il faut la mettre ....

après tu montes ton pneus et tu l'équilibres, tu le fait monter en temperature et tu le ré-équilibre ... si tu as toujours une vibration c'est que ca ne viens pas de la.

[Thunder]

Qq news :

J'ai amené mon Speedy à TAT pour qu'il y regarde.
Il n'a rien trouvé si ce n'est qu'il a donné un 1/4 de tour de clé à la crémaillère de direction et aux rotules de direction.
Sans croire que cela résoudrait mes soucis.

Mais au final, en rentrant (80 km) chez moi, plus une vibration, incroyable !!!

J'ai laissé le Speed 1 mois dans le garage pendant les vacances, et en le reprenant, de nouveau les vibrations... Cette fois ci à cause du fait que les Yoko AO48 sont hyper tendres et l'immobilisation prolongée a dû créer une sorte de plat. Au bout de plusieurs km (20), les vibrations ont en effet diminué. Mais je n'ai pas pu rouler plus longtemps pour vérifier si les vibrations auraient totalement disparu. Et vu le temps pourri de ces dernières semaines, je n'ai pas retenté l'expérience.

Toujours est-il qu'il va falloir que j'osculte de plus près la crémaillère...

[kiljoa]

Aujourd'hui équilibrage dynamique et une géo...ça n'a rien donné !

Voilà une tite vidéo où je roule entre 110 et 130 km/h environ. (clefs sur le volant afin de mieux voir le phénomène)

Je précise que la route est super plate (sur route défoncé c'est encore pire ).

Même au point mort les vibrations sont présente, elles disparaissent dès que je suis en appui.



http://www.youtube.com/watch?v=zLOPobM- ... e=youtu.be



elle dure juste 30s, je vous laisse imaginer au bout de 20min de conduite les crampes dans les doigts

et au dessus de 140 km/h faut juste être taré ^^

du bonheur.......

[Happy Speedy]

Il y a un gros soucis là...

Tes pneus n'auraient pas un plat ?
Ta pression est bonne, tu arrives à les chauffer correctement ?

[kiljoa]

Il y a un gros soucis là...

je pense aussi

Sur la vidéo j'ai les TD, et avec les jantes d'origine c'est pareil...

il n'y a pas de plat sur les roues, et apparemment les jantes ne sont pas voilées...

Comme dit thunder, je vais essayer de resserrer quelques vis, mais je n'y

crois pas de trop



Au cas ou mes 2 paires de jantes soient naze, y aurait il quelqu'un vers

dijon afin que j’essaie les siennes ?

[chouchou91]

J'avais le même souci que toi lors de l'ISM avec mes TD / R888 , je suis allé dans le garage qui était à notre dispo la journée, le mec ma refais un équilibrage des deux jambes avant et comme par magie ... plus rien

[bad boy]

as tu inspecté l'arrière ?

[kiljoa]

Je l'ai emmené dans un Centre de contrôle technique, ils n'ont rien vu de

particuliers, sauf "p.tin c'est la misère pour faire le jeu, il n'y a pas de place"

j'ai équilibré les 4 roues d'origine et les 4 jantes TD, ni l'une ni l'autre

présente de plat.

Et rien de particulier à l'AR

[Armand]

Il y a un gros soucis là...

je pense aussi

Sur la vidéo j'ai les TD, et avec les jantes d'origine c'est pareil...

il n'y a pas de plat sur les roues, et apparemment les jantes ne sont pas voilées...

Comme dit thunder, je vais essayer de resserrer quelques vis, mais je n'y

crois pas de trop



Au cas ou mes 2 paires de jantes soient naze, y aurait il quelqu'un vers

dijon afin que j’essaie les siennes ?

si ca le fait avec 4TD comme avec les 4 origines, c'est que ca vient d'ailleurs.

vu les vibrations et la vitesse je voterais pour l'arriere.

essaye d'aller voir dans un centre de CT qui a une fosse pour avoir des plaques a jeux, et fait tester toutes tes rotules, le faut chassis arriere et les toes link.

edit : et fait verifier tes cardans aussi.

[kiljoa]

ok merci armand, je vais retourner dans un autre centre avec ses informations.

c'est quoi des plaques à jeux

[Glambee]

Si tu as un problème d'équilibrage à l'AR, tu sentiras des vibrations dans tes fesses.
Si c'est juste le train avant, tu le sentiras plus dans le volant.

[arnocri]

il y a eu un élément déterminant et marquant qui aurait provoqué ça ?

au moins de savoir à partir de quand ça aurait commencé à le faire, du style choc sur une jante, changement d'amortisseurs, un trottoir.....

ça pourrait aider au diagnostique, sauf si c'est une usure prématurée

[kiljoa]

il y a eu un élément déterminant et marquant qui aurait provoqué ça ?

au moins de savoir à partir de quand ça aurait commencé à le faire, du style choc sur une jante, changement d'amortisseurs, un trottoir.....

ça pourrait aider au diagnostique, sauf si c'est une usure prématurée

VinZz

[Polo77]

http://www.youtube.com/watch?v=zLOPobM- ... e=youtu.be

sur la mienne avec les jantes d'origine et les vieux re040 j'avais des vibrations mais moins que ça, la ça a plus d'amplitude on dirait
je ferait une vidéo pour donner une idée

[kiljoa]

"les vibrations sont-elles légère" pour vous ?

Sur une route en mauvaise état c'est évidement encore pire...j'vous laisse imaginer

j'pose la question, car peut être que cela vient de moi et que je suis trop exigent

[VinZz]

Je confirme que j'avais ces vibrations.
J'ai aussi réfléchi cette nuit (...), et je viens de mater mes vidéos de circuit, vu que je ne faisais pas trop gaffe à ca.

Je n'ai pas l'impression d'avoir des vibrations dans le volant sur les parties rapides, et j'ai les amortos réglés très dur. La piste est un billard aussi...

D'ailleurs je crois me souvenir que je n'avais plus de vibrations (ou alors très fortement atténuées) sur route très lisse.

Une piste: Essaye de durcir légèrement les amortos (2 clicks/roue) pour voir s'il y a une amélioration ? Cependant en relisant le topic je crois que Thunder avait déjà essayé, et que ce n'était pas concluant.

Etant donné qu'il y a plusieurs personnes qui ont le même problème, il est peut-être possible de voir s'il n'y a pas des éléments du chassis en commun ? Amortos, toe links ou autre ? Il y a peut-être des éléments qui entre en résonance, ou autre phénomène ?

Sur cette voiture il y a des NSS et des toe links d'origine neufs.

J'ai le souvenir d'avoir eu les vibrations depuis le premier jour ou j'ai eu la voiture, donc pas "d'évènement" déclencheur (même chose pour Thunder non ?).

[VinZz]

Je viens de faire une recherche sur internet ("vibrations volant elise", par exemple...), et ça proviendrait à 90% d'un mauvais équilibrage des roues (surement arrières). Au cas ou, serrer un coup la crémaillère.

Il faut juste trouver un garage sérieux capable de faire un bon équilibrage (pas de Feu Vert ou Speedy...).
Puisque tu es dans le coin, je te conseille d'aller voir Fabrice:

PROFIL+ GROSJEAN PNEUS CREUSOT
71200 LE CREUSOT

C'est le revendeur "officiel" des pneus pour le forum, c'est lui qui a vendu tous les pneus que tu as en ta possession.

[kiljoa]

Il faut juste trouver un garage

PROFIL+ GROSJEAN PNEUS CREUSOT
71200 LE CREUSOT

Je vois que malgré les MP et l’appel téléphonique, tu n’as toujours pas compris le malaise.

Ceci dit, je te remercie beaucoup pour l’adresse…..d’un GARAGE ! Et le

problème est bien là. J’ai acheté se speedy qui était (je te site) « en

parfait état, sans aucun souci et AVEC RIEN A PREVOIR »

Si avant achat, tu m’aurais stipulé que le volant tremble tellement

lorsque l’on roule au dessus de 110 km/h, qu’il faille prévoir quelques

démontages et bricolages afin de pouvoir rouler NORMALEMENT, alors

j’aurais négocié le prix des réparations ou je ne l’aurais tout simplement

PAS prit. Tu aurais donc du faire preuve d’un peu plus d’honnêteté et de

ne pas OMETTRE se détail (plutôt gênant).

Je m’excuse encore d’avoir cru acheter un véhicule que je pensais en

parfait état et avec lequel je pourrais rouler (au moins à 130) sans aucun

souci et sans avoir JUSTEMENT à l’emmener dans un GARAGE.

Ma plus grande erreur est évidement de t’avoir fait entièrement fait

confiance, tellement confiance, que lorsque je suis venu le chercher à

Paris, je n’ai pas souhaité faire d’essai car Il pleuvait a sceau et je me

suis dit que circuler dans la capitale avec ses conditions serait délicat.

Chose incroyable que tu m’as reproché par téléphone: « tu aurais du l’essayer »

A cela je t’ai répondu : « l’essayer d’accord, mais à paris a 130 km/h…. ? »

Tu m’as rétorqué « si c’est possible, sur autoroute ».

Excuse-moi, je trouve cela affligeant !!!! Si je l’avais essayé, la balade se

serait de toute façon limité au quartier et certainement pas à 130 en peine ville.

JE NE CONNAIS PAS BEAUCOUP D’ACHETEURS QUI VONT SUR L’AUTOROUTE ESSAYER UN VEHICULE AVANT ACHAT.

Et l’histoire ne s’arrête pas là, il y a encore pire !!!

Je t’ai dit « Imaginons que j’avais pris l’autoroute, et que j’aurais

constaté cette flagrante et importante anomalie.

Je n’aurais pas acheté ta voiture et j’aurais donc fait un allé retour Dijon/Paris pour rien ! »

La seule réponse que tu as eu est « oé ba, pas grave j’aurais assumé »

Donc tu vois, devant se problème mécanique il y a avant tout un problème humain !

Tu connaissais le problème, tu m’en as volontairement pas parlé, on a fait les papiers, tu m’a laissé partir avec et après tu me dis clairement de me démerder.

Donc oui, je vais faire les travaux dessus !!! Je ne sais aucunement le

prix, ni le temps des réparations, mais je vais le faire.

Car Moi, en aucun cas je me PERMETTRAIS de vendre se véhicule à une

autre personne avec SE problème.

Pour rappel, tu n’as jamais réussi à résoudre cette anomalie !

Et tu post GENTILLEMENT à mon retour sur Dijon :

http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... c&start=75

« Oui je sais... J'ai cherché en vain la raison, j'ai changé les jantes, les pneus, la géo.. Après j'ai arrêté de cherché
Si tu trouve je suis curieux de savoir
Peut être les moyeux ? Mais avec si peu de bornes ça m'étonne »

Je pense que chacun de nous espérons acheter un véhicule tel qui nous l’a ETE DECRIT !

Et comme je te l’ai expliqué dans le MP :
« J’espère que tu n’aura pas de problème lors de l’achet de ton «mimix »

Et si jamais tu as un problème dessus après ton achat, et qu’ils te disent de te démerder, j'aimerais sincèrement connaitre ta réaction ?!!

Tu iras les faire chier, et TU AURA BIEN RAISON !!!!!!!!!!!!!