je continu a regarder chez cadillac ou j’arrête?
Culture automobile by Senior
Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing
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senior
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Forget about Cadillac 
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Du nouveau ou vous préférez passer à autre chose ? 
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"Tacot" ? T'es un peu
ou bien ?
Celui-ci connu aux USA sous le sobriquet de "Great Six" est un modèle très recherché...
Celui-ci connu aux USA sous le sobriquet de "Great Six" est un modèle très recherché...
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Bon, puisque Môssieur Elise n'aime pas les tacots, voici la réponse
Il s'agit d'une Willys, modèle Knight 66B en version phaéton. Elle fut construite de 1930 à 1933 mais connut un succès mitigé en raison
de son prix de vente très élevé (400 exemplaires seulement).
Moteur 6 cylindres en ligne à soupapes latérales, 4197cm3 développant 87ch, BVM3.

Il est à noter que la Knight 66B exista aussi en Tourer 2 places

Il s'agit d'une Willys, modèle Knight 66B en version phaéton. Elle fut construite de 1930 à 1933 mais connut un succès mitigé en raison
de son prix de vente très élevé (400 exemplaires seulement).
Moteur 6 cylindres en ligne à soupapes latérales, 4197cm3 développant 87ch, BVM3.

Il est à noter que la Knight 66B exista aussi en Tourer 2 places

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On pense tout de suite à une "sous" 240Z, hein... mais ce n'est pas une Datsun 
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Hors sujet ONAncobru a écrit :... La voiture préferée de mon ex epouse ........![]()
Comme tu as l'air de vraiment l'apprécier, je te suggère de lui adresser ceci

Hors sujet OFF
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c'est la seul marque ou j'ai pas chercher je pensais qu'il faisais que des jeep lolsenior a écrit :
Il s'agit d'une Willys,
le site de mes recherches
http://www.trombinoscar.com/
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur; elles ne peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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trombinoscar est en excellent site pour les recherches sur les voitures US 
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Alors quoi, on ne veut pas de "tacots" mais on ne trouve pas non plus les coupés sportifs modernes ?

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je cherche ,je cherche ,j'ai rien trouvé chez les jap
je regarde cher les amerloc et les british 
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senior
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Je confirme, ce n'est pas japonais 
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philippe87
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Je pense bien qu'il s'agit d'une Anadol sct 16 la célèbre marque Turque 
la sct-16 fut produite en 175 exemplaires.
Carrosserie en fibre de verre , moteur 1600cm3 de 67 cv , 920 kg
http://www.stc-16.org/
la sct-16 fut produite en 175 exemplaires.
Carrosserie en fibre de verre , moteur 1600cm3 de 67 cv , 920 kg
http://www.stc-16.org/
"Y a pas a chier, un speedy rouge ca claque sa race" fer de lance


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kiljoa
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philippe87 a écrit :Je pense bien qu'il s'agit d'une Anadol sct 16 la célèbre marque Turque
la sct-16 fut produite en 175 exemplaires.
Carrosserie en fibre de verre , moteur 1600cm3 de 67 cv , 920 kg
http://www.stc-16.org/
Vous me faites rêver
comment trouver un truc pareil ?
"La route de l'excès mène au palais de la sagesse" W. Blake
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senior
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Il s'agit bien d'une Anadol STC-16 (STC = Sport Turkish Car) à moteur Ford Cortina 1599cms, poids total 920kg, 0-100km/h en 14"8.
http://en.wikipedia.org/wiki/Anadol
Il est à noter qu'une version rallye a été engagée en compétition, elle développait 142ch sur la même base de moteur (préparation UK).


Dernière modification par senior le mar. oct. 30, 2012 10:46 pm, modifié 1 fois.
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philippe87
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senior
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Il y a 40 ans, ce n'était pas si mal que ça pour un moteur Ford 1.6LPolo77 a écrit :![]()
67 cv le 1.6l ça fait rêver
A titre de comparaison, le moteur de la Renault R16 de la même époque et de catégorie équivalente, développait 66ch...
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Pour le nouveau quizz : ouïes de capot façon GT40 et un petit air de Ford Mirage
Je vais chercher de ce côté-là.
Je vais chercher de ce côté-là.
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J'ai fini par trouver, non sans mal 
Il s'agit de la Shelby Lonestar née en 1968 de l'imagination de Carroll Shelby et de Len Bailey et destinée à remplacer le roadster Cobra 427.
A l'origine appelée Cobra III Lonestar, Shelby dû renoncer à utiliser le nom Cobra qui était alors la propriété de Ford.
La Shelby Lonestar - un exemplaire unique ? - fut construite en Grande-Bretagne chez John Wyer.
Coque, trains roulants et freins de Ford GT40, carrosserie originale en aluminium, moteur Ford V8 290c.i.
Hauteur 40 pouces, évidemment, et poids à vide 999kg (2200lb).




Il s'agit de la Shelby Lonestar née en 1968 de l'imagination de Carroll Shelby et de Len Bailey et destinée à remplacer le roadster Cobra 427.
A l'origine appelée Cobra III Lonestar, Shelby dû renoncer à utiliser le nom Cobra qui était alors la propriété de Ford.
La Shelby Lonestar - un exemplaire unique ? - fut construite en Grande-Bretagne chez John Wyer.
Coque, trains roulants et freins de Ford GT40, carrosserie originale en aluminium, moteur Ford V8 290c.i.
Hauteur 40 pouces, évidemment, et poids à vide 999kg (2200lb).



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Ce quizz est pourtant facile 
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