Vidéo de l'Ariel Atom II...version 300cv

[Castor Troy]

Qui dit mieux?

http://www.autocar.co.uk/popups/video.asp?AR=215770

[visiteur]

Pour moi la video, c'est un truc d'artiste ...

Seul les chiffres comptent.

[truckracing]

Franchement pour ètre monté en passager dans celle qui a été testée dans échappement, j'ai trouvé que ça marchait fort quand même! Rien à voir avec un speedy ; et en plus il pleuvait!

visiteur, si tu veux savoir ce que donnera la 300 viens aux Vassim days avec ton speedy!!!

Comme je suis sado mazo j'y vais avec mon turbo pour voir combien de dizaines de secondes je mettrais à l'atom par tour!

Euh en fait je voulais dire combien de dizaines de secondes elle me mettra à chaque tour

[Speedylove]

Hs: Tu pourrais mettres des photos de l'avancement des travaux de ton turbo s'il te plait
Merci d'avance!

[Catwoman]

Oui on va essayer de faire homologuer la mienne aussi.

Qui arrive vraiment a la fin du mois !

Wahouuu, bientôt tu la reçois alors ???!!!
Pfiou et tu prévois des circuits bientôt ?

[visiteur]

Franchement pour ètre monté en passager dans celle qui a été testée dans échappement, j'ai trouvé que ça marchait fort quand même! Rien à voir avec un speedy ; et en plus il pleuvait

En théorie ça devrait pousser du feu de dieu ce type d'auto, mais tous les essais officiels qui ont été fait avec la 220 française se sont révélés décevants du point de vue des perfs pures.
Pourquoi je n'en sait rien, à chaque fois le proprio avançait des raisons techniques : Pb d'injection, etc ...

Ce qui m'a fait dire que ça devait être encore un bricolage à l'anglaise.



Perso je ne peux qu'aimer ce genre d'auto, car c'est l'ultime aboutissement du concept "light is right" destiné uniquement au circuit.

D'un autre coté, il fait se méfier des sensations ressenties sur ce genre d'auto, elle sont décuplées du fait de sa carrosserie "ouverte"

[vassim]

mais tous les essais officiels qui ont été fait avec la 220 française se sont révélés décevants du point de vue des perfs pures.

Dans tes réves surement !

Pour info la 245 qui a été passé récemment a l'UTAC a permis d'enregistrer des valeurs d'accélération et de reprise jamais vues jusqu'a présent !

G conduit la voiture et t'inquiéte que ca atomise (c le cas de le dire) grave un pauvre speedy poussif !
Et sans forcer !

Quand au montage et a la qualité de réalisation, ca n'a aucun point commun avec les petits bricolages approximatifs de chez lotus ! (2)

[jempe]

Bah! T'embête pas à répondre sinon ça veut dire que openwheelers, topgear fifthgear et bien d autres font parti d'un gang d'escrocs organisés

[Personne]

Faut quand même reconnaitre que dès que t'as pas de pare brise t'as l'impression de t'envoler enfin sauf en mehari

[vassim]

Passé 120 t'as un phénoméne insupportable de resonnance acoustique dans tes oreilles externes, il faut un casque!

Par contre la caisse prend > 200 compteur en qlqs secondes, même en 6éme, c comparable a une moto.

[Castor Troy]

vu les perf au tour dans l'essai de top-gear il n'y as plus rien a pouver...

2eme derière la enzo...

[vassim]

vu les perf au tour dans l'essai de top-gear il n'y as plus rien a pouver...

2eme derière la enzo...

Ouais mais elle était pas rodée !

[LIBREMAX]

C'est clair que je connais pas beaucoup de voiture qui atomise comme çà une CBR....

[Castor Troy]

pour moi il n'y as pas que la ligne droite et les chono en ligne droite qui compte.. pour ca on prent une skyline HKS ou blits et on fait les 400m en 9sec... mais ou est l'interet...
par contre etre a 2 dixiène au tour d'une Enzo a la technologie de F1 de 600'000 euros pour moin de 50000 euros... la franchement...

[vassim]

Je connais un gars qui fait réguliérement de la piste avec une enzo, il y en a surement d'autres mais lui maitrise fort bien la béte, d'aprés ses estimations une journée de piste lui revient environ a 5 000 €, en l'absence de tout pb évidemment.

[Castor Troy]

[LIBREMAX]

Tien d'ailleurs c'est une bonne question çà qu'on pourrait poster !!!! Est ce qu'on sait à combien revient en moyen une journée de circuit en speedy avec coût usure et entretien....

[jempe]

Pose pas les questions qui fachent!
Moi j ai fait 6 jours de circuit entre octobre et novembre. Mon banquier commence seulement a s en remettre

[Castor Troy]

pour repondre a ta quesiton...

moi ca me coute en moyen 200 euros la journée avec essence sandwich et circuit... (pour un Pouilly en auxois) et 200 km pour se rendre a la piste

ensuite l'usure ca depent de comment tu roule... mais si tu te la joue Gisou ou Speedyellow Style faut prevoir 4 pneus toute les 3 ou 4 sortie... pour les plaquettes je sais pas trop...

[LIBREMAX]

Ouais donc 200 Euros c'est juste pour y aller et le coût du circuit,
Mais effectivement faudrait faire le calcul sur 3 ou 4 sortie, avec Pneu, Plaquette, purge, et réglages et faire une moyenne pour vraiment déterminer le coût. Si quelqu'un la déjà fait çà m'interesse, Car l'année prochain j'ai fini de payé mon speedy, et je rachète une "vrai" Deuxième voiture donc je pourrais plus utiliser le speedy pour des sorties

[truckracing]

D'un autre coté, il fait se méfier des sensations ressenties sur ce genre d'auto, elle sont décuplées du fait de sa carrosserie "ouverte"

Tout à fait d'accord, c'est comme dans une Donk ou tu as le cul qui frotte par terre


Le speedy je l'ai choisi en partie grace à ses sensations car sur route sinueuse même sans dépasser le 110 tu as l'impression que ça va bcp plus vite.
Pour l'atom c'est parreil, sauf qu'en plus tu vois le sol défiler, les suspensions travailler, tu es vraiment en plein air ; ... Mais en plus des sensations géniales grace à la carrosserie ouverte, lors des accélérations tu es vraiment collé dans le siège alors qu'en speedy d'origine c'est pas le cas.

Pour résumer l'Atom j'ai trouvé ça extra, certes j'ai pas pris de chronos (mon chrono s'est envolé au 1er démarrage ) mais niveau sensations et poussée, c'est franchement top!

[Castor Troy]

Ouais donc 200 Euros c'est juste pour y aller et le coût du circuit,
Mais effectivement faudrait faire le calcul sur 3 ou 4 sortie, avec Pneu, Plaquette, purge, et réglages et faire une moyenne pour vraiment déterminer le coût. Si quelqu'un la déjà fait çà m'interesse, Car l'année prochain j'ai fini de payé mon speedy, et je rachète une "vrai" Deuxième voiture donc je pourrais plus utiliser le speedy pour des sorties

moi j'ai plutot envie de me prendre une BMW pour faire du drift sur piste plutot

[visiteur]

Bon, pour résumer, l'Ariel Atom c'est l'ENZO du pauvre et le speedster l'ARIEL de l'encore plus pauvre.

Néanmoins sur un circuit rapide (ou sur autoroute allemande sinueuse ), vu l'absence total de carosserie de cet engin, on peut s'interroger sur sa tenue de route à des vitesses > à 200 km/h et la fatigue engendrée ...

De plus, si ma mémoire est bonne le circuit utilisé par Top Gear n'est pas trés long ni trés rapide.

Bon réflexion faite, et comme je ne fait pas de circuit (j'ai passé l'age), je garde mon Speedy poussif de clodo avec sa carrosserie en plastique.

[vassim]

Bon réflexion faite, et comme je ne fait pas de circuit (j'ai passé l'age), je garde mon Speedy poussif de clodo avec sa carrosserie en plastique.

Je connais des mecs de > 70 ans qui font encore du circuit, l'avantage c qu'ils savent vraiment de quoi ils parlent et ne se contentent pas de raisonner sur des images.

Sinon benz fais de trés jolis cabriolets bien confortables passé "un certain age"...

[zo]

Sinon benz fais de trés jolis cabriolets bien confortables passé "un certain age"...

ou sinon achète une Porsche


oh oh oho hoohoho h l'autocassageeeeeeeeeeeeeee

[Castor Troy]

[PA]

Avant que ça ne parte en fight, je vous présente l'ancienne auto de Vassim pour remettre un peu les pendules à l'heure :



(la tienne était plus belle en bleu... Elle est restée longtemps en fond d'écran sur mon PC...)

Connaissant le bonhomme, je peux vous dire que s'il a décidé de changer pour passer à une Atom, c'est pas pour rien...

Bon dieu, déjà que je me damnerais pour pouvoir avoir une GT3 RS...

Au moins, l'Atom est un rêve plus facilement envisageable financièrement pour moi...

[Personne]

Ouais moi aussi je me damnerai pour les jante fuschia


C'est vrai que c'est une voiture sympa

la même en bleu avec des



ou bleu comme ca

[zo]

c'est clair que quand tu changes avec une GT3 RS tu peux difficilement trouver mieux

[truckracing]

Arrettez les gars, aux premiers Vassim Days la GT3RS je l'avais dans mon rétro avant qu'il me prenne un tour...