Reste a savoir s il veut l équilibrer lui seul dedans
Mon nouveau jouet, sadev inside
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syl20sub81
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speedturbo33
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Petit test à nogaro hier, je me suis régalé (que le matin, l'apres midi il pleuvait
)

En vidéo :
http://www.dailymotion.com/user/speedtu ... eo=x10zi9e

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on pense à vous
Sympa cette piste! Ca doit pouvoir commencer à aller vite!!!
1ère fois avec la Cat? Un peu pénible la Westfield no ?
1ère fois avec la Cat? Un peu pénible la Westfield no ?
Dernière modification par Joachim le mer. juin 19, 2013 9:04 am, modifié 1 fois.
ex Turbo 4944
Exige S 2008 Starlight Black - Pack Sport, Performance, LSD, Jantes Forgées - Carter cloisonné, Nitrons Track Days + Géométrie perso, Kit batterie TAT, buse carbone Sebcbien
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fer de lance
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speedturbo33
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Les forces en présence :


La west est la seule megabusa homologuée avec une vrai rti. Elle fait 500kgs, 180cv avec boîte séquentielle et en slick. Son proprio roulait à Nogaro pour la 2ème fois, mais il a pas mis longtemps pour me distancer
Perso c'est la 2ème fois avec la r300. Pour te répondre André, elle a juste le collecteur de r500 et decata. L'autre cat que l'on voit sur la vidéo a une prépa montée par SV (AAC, collecteur r500, injecteurs) vendue 3000€ pour plus de 200cv annoncés. Il l'avait mauvaise et je le comprend
J'aurai aimé rouler un peu plus, j'ai encore un peu de mal à freiner tard avec, c'est là où j'ai le plus temps à gagner avec cette auto avec la vitesse de passage en courbe sur certain virage.
La remise des gazs est très simple, la motricité est hallucinante sur le sec
ça me change du speedy
C'est vraiment vraiment fun cette caisse, et le coût d'utilisation ridicule par rapport à n'importe qu'elle autre auto
et en plus elle est belle, je l'adore!


La west est la seule megabusa homologuée avec une vrai rti. Elle fait 500kgs, 180cv avec boîte séquentielle et en slick. Son proprio roulait à Nogaro pour la 2ème fois, mais il a pas mis longtemps pour me distancer
Perso c'est la 2ème fois avec la r300. Pour te répondre André, elle a juste le collecteur de r500 et decata. L'autre cat que l'on voit sur la vidéo a une prépa montée par SV (AAC, collecteur r500, injecteurs) vendue 3000€ pour plus de 200cv annoncés. Il l'avait mauvaise et je le comprend
J'aurai aimé rouler un peu plus, j'ai encore un peu de mal à freiner tard avec, c'est là où j'ai le plus temps à gagner avec cette auto avec la vitesse de passage en courbe sur certain virage.
La remise des gazs est très simple, la motricité est hallucinante sur le sec
C'est vraiment vraiment fun cette caisse, et le coût d'utilisation ridicule par rapport à n'importe qu'elle autre auto
Dernière modification par speedturbo33 le mer. juin 19, 2013 10:44 am, modifié 1 fois.
on pense à vous
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C'est parce que tu n'as pas le bon Speedy ! Un atmo ça ne patine pas quand tu remets les gaz !speedturbo33 a écrit :La remise des gazs est très simple, la motricité est hallucinante sur le secça me change du speedy
S'il n'y a que ça pour te combler de bonheur avec le speedy, on peut faire un échange
En tout cas elle donne méchamment envie ta Cat' et aussi bien à l'arrêt qu'en piste
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Sympa la sonorité de la Cat'
.
Ca donne envie d'aller faire un tour à Nogaro
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Asso ISM - Rassemblement Annuel Speedster et autres sportives - Mai 2026 ?
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