Une Exige S1 un peu préparée...

Modérateurs : Stew, blacksrookie, senior, Puff92

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senior
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Une Exige S1 un peu préparée...

Message par senior »

In : Seloc 07.09.2013


"Time Attack" Exige S1

Moteur Honda K20A avec compresseur et turbo, 650ch... pour 600kg :-o


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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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gregus
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Message par gregus »

Oui un monstre, amortos 4voies and co

http://thimotorsport.co.uk/car-specifications/
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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jeremief
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Re: Une Exige S1 un peu préparée...

Message par jeremief »

senior a écrit :In : Seloc 07.09.2013
Moteur Honda K20A avec compresseur et turbo, 650ch... pour 600kg :-o
Prêt pour Pikes Peak ! ::::
---- Scion tC TRD SuperCharged --------- Corvette C6 LS2 DSOM -------- Speedster Turbo Regelin 2.5 lunaire
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Ludovichenry
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Message par Ludovichenry »

Belle bête mais l'aileron avant c'est vraiment laid. En même y'a que l'efficacité qui soit recherchait
Quand un moustique se pose sur tes couilles, tu comprends que la violence ne sert à rien.
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gregus
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Message par gregus »

le mec roule time attack contre des evo/sub de 1000cv et des gtr de 1300 et lui n'a que 2 roues motrices, faut bien qu'il s'adapte, mais effectivement c'est bien laid
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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TTFAB
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Message par TTFAB »

même avec tous ca c'est moins moche qu'une Sub stock :jap:
SLK 55 AMG ex : RS1 - 595F1 - Z4M - Z3C - Cat HPC - SpeedyT- 968CS - 964 - TTabt - Gti - Cooper's ...
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Patrick+
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Message par Patrick+ »

Oui très bizarre cet aileron à l'avant. J'imagine (j'espère) que c'est mis au point en soufflerie ...
Exige S - ex Speedy Turbo
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gregus
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Message par gregus »

Il y a des chances

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Mais on a l'impression que ça ne passe pas dessus :MDR:
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Jona
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Message par Jona »

Il reste de la place pour refroidir le/les radias ?
Bien moche cette aileron effectivement
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blacksrookie
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Message par blacksrookie »

gregus a écrit :Il y a des chances

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Mais on a l'impression que ça ne passe pas dessus :MDR:
ben, vu ou est la perche, ça semble normal que le flux de fumée ne passe pas à ce moment là sur l'aileron :x
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jeremief
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Message par jeremief »

blacksrookie a écrit :ben, vu ou est la perche, ça semble normal que le flux de fumée ne passe pas à ce moment là sur l'aileron :x
:jap: ::::
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fix13
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Message par fix13 »

trop beau l'aileron avant , ca donne des idées :love: :love:
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gouje33
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Message par gouje33 »

K20 + compresseur + Turbo :-o :-o

Autant je vois beaucoup de K20 compressés, autant je vois très peu de K20 Turbo. Je me demande pourquoi :voyons: Le Turbo apporte plus de couple que le compresseur il me semble. Ca devrait intéresser du monde...
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
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gregus
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Message par gregus »

un pote avait une civic compresseur, puis après turbo, c'est incontrôlable avec 500+ cv
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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gouje33
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Message par gouje33 »

Non mais sans aller chercher 500ch...

300ch avec un turbo ça doit déjà pas mal pousser :D
Tempête en Juillet... T'en chies en Août...
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gregus
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Message par gregus »

c'est plus violent, moins linéaire que le compresseur, peut être pour ça.

Après peut être un problème de place par rapport à la technologie
Si t'es perdu dans la forêt et que tu restes immobile pendant deux ans, il va pousser de la mousse sur un côté de tes jambes. C'est le Nord.
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Gaël
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Message par Gaël »

gregus a écrit :un pote avait une civic compresseur, puis après turbo, c'est incontrôlable avec 500+ cv
500 cv sur les roues avant, c'est totalement incontrôlable, sauf pour du run de ronny en ligne droite ! :areuh:
SPEEDSTER 2.2 MANDARIN N°: 4214, COMPRESSEUR, radiateur alu, volant moteur allégé, embrayage renforcé sachs, ligne complète 2BULAR, suspension NITRON TRACK, jantes ATS DTC pneus semis slicks 215 / 235, RBF 600, plaquettes cl6+: CONDUCTEUR EN PROGRES....
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oldcar85
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une exige s1

Message par oldcar85 »

dans la famille K20, NORMA M20FC PIKES PEAK 580cv pour 638kgs en démonstration cette année au MONT DORE avec ROMAIN DUMAS qui découvrait la côte...
http://www.echappement.com/2013/08/roma ... ikes-peak/
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