Golf VII

[laconi16]

Moi ça fait longtemps que j'ai arrêté de savoir a quel génération appartenait une Golf... et pour les A3 c'est pareil

La seule chose qui me permet de savoir si c'est une récente ce sont les diodes coco tuning dans les feux

[jeremief]

Moi ça fait longtemps que j'ai arrêté de savoir a quel génération appartenait une Golf... et pour les A3 c'est pareil

A part peut-être des restylages intermédiaires, on n'est qu'à la 3ème génération d'Audi. C'est pas si dur.
D'autant plus que la 1ère génération est facilement reconnaissable et paraît vraiment très laide en 2013

[laconi16]

Au temps pour moi ! Je croyais qu'il y avait eu plus de générations

Comme ça au moins vous savez a quel point cette marque m’indiffère

[jeremief]

Comme ça au moins vous savez a quel point cette marque m’indiffère

Tu cracherais même sur une R8 ?

[laconi16]

Ah mais si totalement !

Quel mauvais goût de s'acheter une R8 alors qu'on peut avoir une Lambo pour finalement pas beaucoup plus

[speedturbo33]

Au temps pour moi ! Je croyais qu'il y avait eu plus de générations

Comme ça au moins vous savez a quel point cette marque m’indiffère

Je te comprend, l'a3 (2) a duré de 2003 à 2013, entre temps ils y a eu pas mal de restylage pour faire croire aux gogos que c'était une nouvelle

[Leops33]

il y a eu que 2 restylages de l'A3 II, tout comme les clio 2

[toutenglisse]

Ah mais si totalement !

Quel mauvais goût de s'acheter une R8 alors qu'on peut avoir une Lambo pour finalement pas beaucoup plus

Heu.......non

[7ony]

Ah mais si totalement !

Quel mauvais goût de s'acheter une R8 alors qu'on peut avoir une Lambo pour finalement pas beaucoup plus

Heu.......non

Jeff tuche veut la voiture d iron man

[senior]

In : AutoExpress 10.09.2013


Présentation au Salon de Francfort de la Golf VII R.

Moteur 2.0L TSI 300ch, couple 380Nm, BVM6 (0-100km/h en 5.3" et 165g/km)
ou DSG6 (0-100km/h en 4.9" et 159g/km).

Jantes de 18" (19" en option).

Poids 1476kg soit 45kg de moins que la Golf VI R.

[jeremief]

Encore une perte de poids

J'ai hâte de découvrir la Golf VII Plus

Nan j'déconne

[senior]

Golf VII Plus, voilà, voilà

[Gum]

Une ligne qui marquera son époque

Absolument révolutionnaire

[jeremief]

Golf VII Plus, voilà, voilà

lol, je ne savais pas qu'elle existait déjà !

[speedturbo33]

Heureusement que la r a des jantes en 20 pouçes pour qu on sache que c'est une r

[senior]

In : speedfans 17.10.2013


Une initiative intéressante : http://www.speedfans.fr/2013/10/16/appr ... -golf-gti/

[CaptainBigleux]

il me semble qu'Alfa faisait la même chose à l'époque des 147 et 156 GTA tu avais un stage Master Drive

[senior]

In : AutoExpress 22.01.2014


VW présentera au Beijing Motor Show, en avril, une Golf R Evo.

La puissance de cette version sera en légère augmentation, de l'ordre de 20ch, mais surtout son poids sera diminué de 100kg pour le ramener au niveau de celui de la Golf GTI 2 roues motrices.

Cette réduction de poids notable est imputable au remplacement des sièges arrière par un arceau cage, des baquets plus fins, des jantes plus légères et un toit en fibre de carbone de même que certains autres éléments de carrosserie.

[senior]

In : Speedfans 31.01.2014


Bref essai de la Golf VII R 300ch

http://www.speedfans.fr/2014/01/31/essa ... detonnant/

[senior]

In : motorlegend 19.11.2014


Présentation au Salon de Los Angeles de la Golf R break
http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 11061.html

[jeremief]

Ils la présentent à LA alors qu'à mon avis c'est même pas sûr qu'elle devienne dispo aux U.S.

[Zing]

Je comprends pas ...

- Ca sert à quoi?
- et ils vont en vendre combien ?


Ils cherchent juste à créer un futur collector en fait

[jeremief]

Les breaks puissants ont la cote en Allemagne, non ?
Dans le pays des Clio et Scenic diesel, c'est sûr qu'ils ne vont pas en vendre beaucoup.

[CaptainBigleux]

Les breaks puissants ont la cote en Allemagne, non ?
Dans le pays des Clio et Scenic diesel, c'est sûr qu'ils ne vont pas en vendre beaucoup.

+1 les RS4 RS6 on les croise plus souvent en break qu'en berline.
Alors pourquoi pas tenter la même chose sur le segment inférieur. Mais bon là je trouve la réalisation pas aussi réussie sur cette golf break.

[gege77]

Pour les RS4 je suis pas d'accord! Depuis qu'elle existe en berline on ne croise plus de break. Je suis meme pas certain qu'elle existe en break?
Et pour les RS6 c'est l'inverse...t'es sur qu'elle existe en berline?

Je m'auto réponds... oui les RS4 et RS6 existent en break et berline

[CaptainBigleux]

[gege77]

Je dis donc que contrairement à ce que tu affirmes je trouve qu'on voit pas du tout de break RS4 (récents) mais quasi que des berlines.
Avant la RS4 n'existait qu'en break donc forcément les prenaient la break

[CaptainBigleux]

en RS4 (V8 ) je croise plus de break... ou alors je les remarque plus
et en RS6 y a même pas débat

Pareil pour les C63 AMG, il y a presque autant de break que de berline.

Y a que beheme qui n'a pas voulu jouer le jeu du gros break venere.

La RS3 n'a été vendue que en break...

Bref tout ça pour dire que ça que c'est pas illogique de la part de VW de tenter la golf R break.

[Speedy JB]

En RS4 sur 2014(Europe uniquement): 55% de break

J'ai pas les chiffres pour RS6 , mais en A6, c'est 65% de break.

[Happy Speedy]

Moi j'aime bien ces break "sportif" de jeune papa délinquant routier