RCB Se7en

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Modérateurs : Stew, senior, Puff92, Casimir, Zing

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senior
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RCB Se7en

Message par senior »

Lors de la présentation de la GTO au circuit de Bresse (cf. Donkervoort en section Photos), un visiteur français est venu à bord d'une RCB.

Je n'avais jamais entendu parler de cette marque de véhicule de type Seven, à mi-chemin entre Caterham et Donkervoort.
Ces autos bénéficient d'une qualité d'assemblage et de finition vraiment surprenante... de la vraie Deutsche qualität :love:

Différents types de motorisation sont disponibles : Honda, Ford ou Opel (cette dernière Euro4 :? )

Celle que j'ai pu photographier à la Bresse est un modèle HS20, immatriculée en France, dont le dossier pour la RTI a été préparé par l'usine.
Voir les photos ci-dessous

Caractéristiques :
Moteur Honda S2000, 240ch à 8250 tr/min
Euro6 b - 222g CO2
BVM6 (option 6 séquentielle)
Autobloquant
Triangles superposés av. et ar., rotules Unibal
Amortisseurs Nitron
Jantes et pneus av. 7.5x17 - 215/45/17
Jantes et pneus ar. 9.0x17 - 255/40/17
Poids à sec 540kg
0-100km/h en 4"
Prix hors options en Allemagne €69995 TTC (TVA 19%)
En cours d'homologation en France


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Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense


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m4x
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Message par m4x »

Il me semblait que celle que tu as photographié avait le compresseur en plus…. :voyons:
Il était à Monthléry pour les afterworks…..
En tout cas c'est clair qu'elle est magnifique cette voiture…...
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Ah oui c'est beau :love:
Avec le K24 dedans en plus ouaouh :love:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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schlass
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Message par schlass »

superbe
n'aurais tu pas trouvé là ta future?
Call me casper
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tataye
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Message par tataye »

:-o superbe

C est quel moteur en entrer de gamme ?
Toutes les fautes de frappe, d'orthographe, de grammaire et de syntaxe ci-dessus, sont la propriété intellectuelle de l'auteur; elles ne peuvent être reproduites ou même corrigées sans son accord préalable
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Kokigna
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Message par Kokigna »

tataye a écrit ::-o superbe

C est quel moteur en entrer de gamme ?
http://www.rcb7.de/
Modèles : FAHRZEUGE

F20 (43 K€) : ford Duratec 2.0
104 ZS - Alfasud Q.V - Corsa GSI - MX-5 NB - Golf 4 GTI - Mégane 2 RS - SLK 280 - Speedy Turbo 4350 - Z4///M - Jeep JK - Clio 4 RS18 - MX-5 ND-RF 184cv Pack Sport
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bibi46
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Message par bibi46 »

Très très jolie !
http://mistral-racing.com/

Speedy Turbo Stage 3 Courtenay Sport
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laconi16
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Message par laconi16 »

Ah oui magnifique ! :love:
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sylvain007
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Message par sylvain007 »

Ca faisait pas un peu concurrence à Donk du coup?

Dommage pour le prix et l'homologation, car sinon, c'est très attirant!
Lotus Elise S2 135R Yellow #125
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Fabcharreton
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Message par Fabcharreton »

schlass a écrit :superbe
n'aurais tu pas trouvé là ta future?
Existe il des hardtops adaptable ?
Speedster 2,2l silver de février 2007 à mai 2008, 12.000 km parcouru.
Retour en MX5 ND 2l 160 red depuis septembre 2022
"La Terre n'est pas un don de nos parents, ce sont nos enfants qui nous la prêtent"
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Zing
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Message par Zing »

Bcp plus belle qu'une Cat :love:
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Ça me plait. Dommage la sortie d'échappement à l'arrière. La sortie latérale ça a quand même plus de gueule.
Après le tarif fais redescendre sur terre :cry2:
on pense à vous
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Polo77
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Message par Polo77 »

une csr 175 avec le 2.0l ford est a un prix comparable

c'est la finition sportive avec le 2l honda compressé qui explose le prix :gurk:

une h20 avec un 2l honda 240cv est a 48 000 pour 2.4kg/ch, c'est au moins du r500 ça :areuh:
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senior
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Message par senior »

sylvain007 a écrit :Ca faisait pas un peu concurrence à Donk du coup?!
Si et ça faisait d'ailleurs rire le propriétaire de la RCB. Je pense malgré tout que Donkervoort grâce à son ancienneté, sa réputation et le fait qu'il coopère étroitement avec Audi pourra survivre en cas de difficultés financières alors que c'est beaucoup moins sûr pour RCB qui est une mini société susceptible de disparaître rapidement comme on l'a vu avec Artega et Wiesmann...
sylvain007 a écrit :Dommage pour le prix et l'homologation, car sinon, c'est très attirant!
La RCB est homologuée en Suisse, Allemagne, Autriche, Belgique et Luxembourg. Pour la France, c'est en cours mais ceci prendra probablement du temps, comme toujours :roll:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Et 8000 euros de malus :couic:
Avec la r485 et ses 180 gr caterham a fait très fort...
on pense à vous
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Polo77
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Message par Polo77 »

ils peuvent homologuer des voitures neuves avec des moteurs qui datent :voyons:

le 2l honda commence a se faire vieux maintenant
même honda ne le fait plus
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senior
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Message par senior »

Effectivement, en 2014, 180g = €3000 "seulement" :shock:
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speedturbo33
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Message par speedturbo33 »

Et ça sent la fin pour la r300,car avec un malus à 8000€ ça sent le collector :gurk:
on pense à vous
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Je mesurerais bien la 964 pour rigoler :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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Zing
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Message par Zing »

254 gr la mienne


Un pti 400 pour toi Stef :D
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

Bah 450 avec les spagg'. :D
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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toutenglisse
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Message par toutenglisse »

La 323 ce serait sympa aussi :MDR:
le contraire de l'erreur n'est pas la vérité mais le doute ...
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