Info montage coupe batterie

Jeffstan · Message par **Jeffstan** » mar. déc. 03, 2013 3:03 pm

WqTcHq-St a écrit :Perso, j'ai une batterie gel 18AH nx je crois (pareil dans les 80€, voir 50€ sur internet, idem yuasa...).
Pas besoin de mettre 200€ la dedans... ou alors pour une lithium 1kg.
Pour les vider il en faut qu'en même, j'ai du essayer de démarrer une 10aine de fois d'affilé sans problème.
Je n'ai aucun maintient de charge, car pas de point électrique, mais un coupe circuit (d'ailleurs l'alarme ne marche pas sans batterie, elle reste en route si elle est déclenchée avant débranchement de la batterie "une sécurité via une pile de secour).
Par contre, j'ai le coupe circuit dans l'habitacle, déjà que j'oublie de le couper des fois dans l'habitacle, alors sous le capot...
Bonne chance à ceux qui veulent le mettre à l'intérieur par contre, c'est un vrai moment de bonheur

Je viens d'acheter celui-ci

Peux tu m'en dire plus sur l'installation interieure stp ?

Suis-je obligé de brancher tous les fils ou juste raccorder la masse de la batterie ?

Merci

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. déc. 03, 2013 3:09 pm

tu t'es bien compliqué là !

A mon avis, juste mettre ton coupe circuit en série avec le - batterie et roule !

laconi16 · Message par **laconi16** » mar. déc. 03, 2013 3:15 pm

En série avec le moins batterie ?

En série sur le plus tu veux dire, c'est bien le + qu'on coupe en sortie de batterie, non ?

Balky · Message par **Balky** » mar. déc. 03, 2013 3:33 pm

Voila le cablage d'un 6 poles:

Bon courage pour le branchement dans l'habitacle.
Un simple 2 poles suffit pour ce que l'on veut faire, c'est a dire, juste débrancher une batterie.
Tu peus le placer a l'avant, c'est plus simple:

Et si tu veux le commander de l'intérieur, tu mets une tirette avec un cable:

Attention, le 2 poles ne se manipule que moteur arrêté, contrairement au 6 poles.

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. déc. 03, 2013 3:49 pm

laconi16 a écrit :En série avec le moins batterie ?

En série sur le plus tu veux dire, c'est bien le + qu'on coupe en sortie de batterie, non ?

Non non, j'ai bien écrit -

Si tu coupes pas ton - en premier, va faire toucher ta clé sur le chassis en dévissant ton +...

tu pourras peut être plus taper sur ton clavier pour dire ce qu'il s'est passé

J'ai vu une fois une cé devenir rouge vif et explosé, ça fait flipper...

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. déc. 03, 2013 3:52 pm

Erratum :

Si on parle de coupe circuit (utilisation rallye : on isole le + comme dans le schéma

Si on parle d'un fonction de préservation de la batterie, alors on coupe le -

laconi16 · Message par **laconi16** » mar. déc. 03, 2013 3:57 pm

J'ai vu une femme dans mon ancien taf souder une clé de 13 sur un châssis et c'était 24 batteries de 2V branché en série pour alimenter des conteneurs telecom lors des coupures secteurs... je ne me souviens plus de l'amperage, mais je te laisse imaginer

J'ai horreur des batteries ! et je suis particulièrement prudent quand je dois intervenir dessus.

Mais je reste surpris qu'on coupe le - plutôt que le + avec le coupe-circuit.

laconi16 · Message par **laconi16** » mar. déc. 03, 2013 3:58 pm

Happy Speedy a écrit :Erratum :

Si on parle de coupe circuit (utilisation rallye : on isole le + comme dans le schéma

Si on parle d'un fonction de préservation de la batterie, alors on coupe le -

Ah ok, je comprends mieux

WqTcHq-St · Message par **WqTcHq-St** » mar. déc. 03, 2013 4:22 pm

Un 6 pôles dans l'habitacle, bonne chance...
Déjà que 2 pôles, c'est un grand moment...

Ps: Super ton idée aussi Balky

Jeffstan · Message par **Jeffstan** » mer. déc. 04, 2013 2:52 pm

Merci pour vos réponse....

Ma nouvelle question : puis je le brancher comme un simple coupe batterie en le reliant au - que j'active et desactive up to me ?

Balky · Message par **Balky** » mer. déc. 04, 2013 2:59 pm

oui, dans ce cas tu n'utilises que les 2 plus gros plots du coupe circuit.

Jeffstan · Message par **Jeffstan** » mer. déc. 04, 2013 3:03 pm

ok merci !

Je crois que je vais le mettre sous le capot...

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » lun. mars 24, 2014 11:34 pm

je voudrais monter ce coupe batterie !

il me semble que chez TAT il y avait un coupe batterie spécifique avec 3 fils ! ( ou 2 fils ) mais qu'il ne vend plus

Justif · Message par **Justif** » mar. mars 25, 2014 11:13 am

gege77 a écrit :moi j'aime bien les vieille sales

C'est quand même drôle de sortir les phrases de leur contexte

Sinon j'ai installé récemment le bidule en page 1 :
http://www.norauto.fr/produit/coupe-bat ... 45422.html

Bon j'ai pas mis la résistance justement pour protéger ma grosse Varta toute neuve et c'est vraiment top :
- on coupe le moteur
- on ouvre le capot
- on dévisse

Et hop c'est bon

cali · Message par **cali** » mar. mars 25, 2014 2:14 pm

J'ai monté le même et niquel

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » mar. mars 25, 2014 4:58 pm

Justif a écrit :
gege77 a écrit :moi j'aime bien les vieille sales
C'est quand même drôle de sortir les phrases de leur contexte

Sinon j'ai installé récemment le bidule en page 1 :
http://www.norauto.fr/produit/coupe-bat ... 45422.html

Bon j'ai pas mis la résistance justement pour protéger ma grosse Varta toute neuve et c'est vraiment top :
- on coupe le moteur
- on ouvre le capot
- on dévisse

Et hop c'est bon

Question con :

vous avez installé le bidule VERT sur le rouge ( pole + ) ou le noir (pole - ) ?

schlass · Message par **schlass** » mar. mars 25, 2014 5:00 pm

à ton avis...

lolo74 · Message par **lolo74** » mar. mars 25, 2014 5:00 pm

Le +

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » mar. mars 25, 2014 5:16 pm

Chez HS ici c'est sur le moins non ?

ça doit marcher aussi que ce soit + ou -

mais il y vaut mieux le mettre sur le moins me semble ( couleur verte / noire ? )

Happy Speedy · Message par **Happy Speedy** » mar. mars 25, 2014 5:53 pm

Quand tu déconnectes une batterie, tu commences toujours par le -

Car si pour une raison ou une autre tu touches la masse (le châssis) avec ta clé sur le plus et que le - est toujours sur la batterie, tu vas à peine avoir le temps de voir la clé rougir et tu pourras plus compter que sur une main

Polo77 · Message par **Polo77** » mar. mars 25, 2014 5:56 pm

en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse

schlass · Message par **schlass** » mar. mars 25, 2014 5:57 pm

Polo77 a écrit :en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse

ça sent le vécu

ça m'a fait bizarre la première fois

Polo77 · Message par **Polo77** » mar. mars 25, 2014 6:05 pm

j'ai pas eu besoin de commencer a démonter les cosses, une batterie mal fixée et une cosse mal isolée a suffit

speedturbo33 · Message par **speedturbo33** » mar. mars 25, 2014 8:13 pm

Polo77 a écrit :en plus sur le speedy c'est super pratique pour faire des court jus avec une jolie paroi en alu juste a coté de la cosse

C'est pour éviter ça qu'on branche toujours le moins en dernier. Et qu'on débranche le moins en premier.

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » jeu. mars 27, 2014 12:00 pm

j'ai installé le bazar !

il y a 4 fil noir qui arrivent sur le - , 3 petites cosses ( alarme ? ) et une grosse

c'est pareil sur le turbo ?

Justif · Message par **Justif** » jeu. mars 27, 2014 12:13 pm

Dsl pour le retard, mais oui c'est bien installé sur le moins

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » jeu. mars 27, 2014 7:12 pm

lolo74 a écrit :

Le +

ARGHHHHHHHHHHHHH vire vite ton coupe circuit pour le mettre du bon coté

marcowpolo · Message par **marcowpolo** » jeu. mars 27, 2014 7:35 pm

si vous en voulez un et que vous voullez payer un max

http://moto-concept.de/de/batteriepolklemmen