.

[bibi46]

Oui, quand tu tournes un bouton y'a un vieux bruit d'aspirateur qui de fait entendre dans le masque avant

[sheryo]

ah! je pensais qu'il servait à virer les moustiques coincés dans la grille du masque avant

[schlass]

yep: ça les aspire et te les envoie dans la gueule

sinon le machin qui fait du bruit c'est le ventilo
si le chauffage c'est un truc qui chauffe, je confirme que ça marche pas dans un speedy (en tout cas dans le mien)

[bibi46]

Moi il marche bien mais je ne m'en sers pas.
Du coup petite question, en mettant une durite entre les 2 tubes qui normalement alimentent le chauffage ça fonctionne?

[Laurent13]

Bonjour,
En les branchant en direct voulez-vous dire ?

[bibi46]

Oui, tutoies moi !!!!!!

[Laurent13]

Bonsoir Bibi,
Je pense que cela peut être une solution viable. En revanche, le radiateur de chauffage est aussi un bon moyen de perdre des degrés (pour le liquide de refroidissement) quand il fait vraiment chaud. Il faut donc mesurer ici le pour et le contre. Mais l'essai peut-être intéressant ne serait-ce que pour constater les effets.
Laurent

[schlass]

vu sa puissance, je ne pense pas qu'il serve à grand chose d'essayer de faire perdre des calories au moteur en utilisant le chauffage.

une commande manuelle de mise en marche du ventilo (modif simple) est plus efficace

[Laurent13]

Bonsoir Schlass, comment allez-vous ?
Je ne suis pas trop d'accord sur l'idée d'une commande directe du ventilateur. Cela implique de suivre de près la température (alors qu'habituellement, la sonde s'en charge) mais qui plus est, il faut veiller à ne pas refroidir trop l'eau.
Dans le cas de Bibi46, je pense qu'un calorstat ouvrant plus tôt ainsi qu'une sonde déclenchant plus précocement également peut faire une excellence affaire, c'est mon avis.
Laurent

[schlass]

sachant que c'est l'ECU qui déclenche le ventilo,pas grand chose à faire.
en plus sur l'atmo c'est à 106°, c'est un poil haut.

pour le thermostat à basse t° (82 au lieu de 92 si je me rappelle bien), c'est pas trop mal, mais en cas de forte t°, quand le liquide de refroidissement à dépassé les 90°, ton thermostat basse T° ne te sert plus à rien...

l'avantage de la commande de ventilo est que dans le cas des embouteillages et dans les tours de refroidissement sur circuit, tu refroidis efficacement ton moulin.

après c'est sûr qu'il ne faut pas le faire tourner en permanence car tu vas accumuler les chocs thermiques sur le moteur

[Laurent13]

Ou alors, il faudrait voir pour poser un ventilateur sur le dessus, et percer légèrement le radiateur pour y intégrer une sonde thermostatique classique (comme sur les automobiles des années 90) qui déclencherait le dit-ventilateur. Par exemple avec une sonde 92° --> 87°. Mais cela est-il possible ?

[bibi46]

J'ai déjà un thermostat 82*...
Je suis en pleine réflexion mais c'est vrai que j'aimerai bien virer ce radiateur pour gagner les 5kg tout de même

[Happy Speedy]

J'ai déjà un thermostat 82*...

Rien à voir avec ce qui est proposé plus haut

[bibi46]

J'ai déjà un thermostat 82*...

Rien à voir avec ce qui est proposé plus haut

Effectivement

[Happy Speedy]

J'ai un panda géant sinon si ça t’intéresse

[SlimFast]

Oui, tutoies moi !!!!!!

Tout le monde lui dit mais il y a pas moyen, il doit probblement vouvoyer ses propres parents

[Ancobru]

Ceci dit, il n'est pas le seul, j'ai eu un collègue de travail qui m'a vouvoyé pendant 20 ans, sous prétexte que j'avais 20 ans de plus que lui !...

Moi je le tutoyais, et malgré des demandes répétées de ma part, il n'a jamais réussit à me tutoyer !...

C'en etait même gênant à la longue !...

[senior]

Ben quoi, c'était un soumis, il faut respecter les déviations sexuelles

[toutenglisse]

Ben quoi, c'était un soumis, il faut respecter les déviations sexuelles

Oui les déviances

[Ancobru]

[senior]

Oui les déviances

Certes mais le résultat reste le même

[Laurent13]

Bonsoir,
Alors, de nouvelles stratégies sont-elles en cours d'élaborations pour cette belle machine ?

[bibi46]

Ben je vois pour supprimer le chauffage demain

[Laurent13]

Bonsoir,
Qu'est-ce que cela a donné ?

[bibi46]

Pas eu le temps de voir j'ai pas eu beaucoup de temps du coup j'ai juste brancher la pression de turbo et l'éclairage sur mon mano

[bibi46]

[blacksrookie]

T'as pas de nouveaux codes défauts ?

Parce qu'il y a aussi le défaut fugitif (avant qu'il ne déconne complètement ) du capteur d'arbre à came.
Moi, il a du déconner fugitivement une fois ou deux avant de se mettre en rideau.
Je ne me rappelle pas le code defaut (Lionel ?)
Le décalage de l'allumage produit ce genre de dysfonctionnement moteur : ratés, fumée, et le seuil de 3500 t/mn était aussi présent . Comme ça m'est arrivé sur l'autoroute, en restant au dessus de 3500, ça fonctionnait à peu près et des que je ralentissais, ratés et coupures moteur.


Ce serait une nouvelle panne, mais tout est possible

[bibi46]

[speedturbo33]

Commence par les bougies.

[bibi46]

http://www.oscaro.com/bougie-d-allumage ... 6387-686-p

C'est bon ça?