blacksrookie a écrit :C'est vraiment chaud sur route mouillée le speedy? Ou il faut juste faire gaffe à ne pas taper sur la pédale d'accélérateur comme sur la tronche de withduck
?
oup's
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Re: Ah oui tient au fait
Parfois on regarde les choses, telles qu'elles sont, en se demandant pourquoi.
Parfois on les regarde, telles qu'elles pourraient être, en se disant pourquoi pas.
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Ils se sont fort heureusement assagis pour faire de ce forum un lieu d'échanges pertinents et constructifs 
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Alors, heureux ?
Question d'un béotien: Sauf si je n'ai rien compris dans le topic qui traite du transport d'auto sur remorque, l'arrière ne doit-il pas être au plus près de la flèche de la remorque ?
Question d'un béotien: Sauf si je n'ai rien compris dans le topic qui traite du transport d'auto sur remorque, l'arrière ne doit-il pas être au plus près de la flèche de la remorque ?
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Peut-être avec les voitures avec moteur à l'avantPuff92 a écrit :Alors, heureux ?![]()
Question d'un béotien: Sauf si je n'ai rien compris dans le topic qui traite du transport d'auto sur remorque, l'arrière ne doit-il pas être au plus près de la flèche de la remorque ?
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Achat remorque porte voiture
Posté le: Sam Aoû 03, 2013 6:17 pm
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Casimir a écrit :+1blacksrookie a écrit :alanoo a écrit :Non ca marche moyen effectivement, avoir le bon poids sur la flèche c'est juste PRIMORDIALCasimir, explique-leur juste que c'est vital, à moins d'avoir beaucoup, beaucoup de chance
Blacksrookie a raison!![]()
Ce n’est pas un peu dangereux, c’est un coup à mourir et/ou détruire sa voiture plus ce qu’il y a sur le plateau (plus précieux que le véhicule tracteur donc pour ceux qui ne suivrait pas).
En allant à l’ISM cette année, nigaud et peu expérimenté comme je suis, j’ai chargé ma 340R par l’avant sur un remorque que j’avais louée.![]()
Sans trop me préoccuper de la flèche, vu que les explications fournis par le loueur étaient plutôt sommaires.![]()
En conduisant tranquillement sur l’autoroute, l’essieu arrière de ma voiture, louvoyait parfois. Normal avec une mauvaise flèche, le train arrière est trop léger, ça flotte, on se fait peur dans les descentes avec un comportement genre pompage piloté ou ne maitrise rien.
Et ça peut tourner mal, voire très mal :dans une descente le louvoyage à 90km/h a été trop important pour que je le contre carre à l’accélérateur et avec des corrections du volant. J’ai terminé, en partant de la voie de droite, à 2 cm de la glissière de la voie de gauche, la remorque en portefeuille contre ma voiture, le timon de la remorque pliée, la roue jockey cassée, mon pare choc arrière démoli et l’attelage tenant encore miraculeusement. Inutile de dire que les voitures derrières me seraient rentrées dedans (ou l’inverse) c’était pareil vu ma maitrise totale de la situation.![]()
![]()
La 340R n’avait eu qu’une jante rayée en bougeant un peu sur l’attelage et moi un des plus belles frayeurs de ma vie, sans compter que finir le périple jusqu’à Issoire et retour avec voiture et remorque subclaquante, c’est du sport.
On résume : j’ai eu beaucoup de chance, choisissez bien votre remorque en fonction de votre speedy/cat et du véhicule tracteur (ifor c’est de la ballle). A méditer…
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.... "pauvre vis" qui est fixée sur le faux-châssis
Quand je lis ce que je lis, quand je vois ce que je vois, quand j'entends ce que j'entends, je suis heureux de penser ce que je pense
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Et hop, sangles reçues cet après-midi !

L'essieu est plus reculé que sur les autres remorques et, du coup, il est possible de mettre la voiture en marche avant sur la remorque.
Ensuite, il y a des béquilles intégrées à l'arrière de la remorque pour pouvoir monter la voiture en étant dételé. (Pour la question de Nico)
Enfin pour Raymond, la chandelle sous la tête d'attelage, c'est pour peser le poids à la flèche en déplaçant la voiture jusqu'à trouver la bonne position.
D'où la marque collée à côté des roues pour une mise en place facile de la voiture. Règle à 70 kg selon la valeur prévue dans les caractéristiques techniques du C4. Sinon, vu sur un site internet : mettre de 5 à 8% du PTAC de la remorque. Mais je pense que 5% convient pour les remorques lourdes alors que 8% c'est pour des PTAC beaucoup plus faibles.
PS : pour l'anneau de remorquage arrière, le mieux est d'en mettre 2 ou celui fait par TAT qui se prend sur les deux vis plutôt qu'une. Surtout si on a un diffuseur avec des ailettes.

C'est la raison du choix de la Ifor WilliamsPuff92 a écrit :Alors, heureux ?![]()
Question d'un béotien: Sauf si je n'ai rien compris dans le topic qui traite du transport d'auto sur remorque, l'arrière ne doit-il pas être au plus près de la flèche de la remorque ?
L'essieu est plus reculé que sur les autres remorques et, du coup, il est possible de mettre la voiture en marche avant sur la remorque.
Ensuite, il y a des béquilles intégrées à l'arrière de la remorque pour pouvoir monter la voiture en étant dételé. (Pour la question de Nico)
Enfin pour Raymond, la chandelle sous la tête d'attelage, c'est pour peser le poids à la flèche en déplaçant la voiture jusqu'à trouver la bonne position.
D'où la marque collée à côté des roues pour une mise en place facile de la voiture. Règle à 70 kg selon la valeur prévue dans les caractéristiques techniques du C4. Sinon, vu sur un site internet : mettre de 5 à 8% du PTAC de la remorque. Mais je pense que 5% convient pour les remorques lourdes alors que 8% c'est pour des PTAC beaucoup plus faibles.
PS : pour l'anneau de remorquage arrière, le mieux est d'en mettre 2 ou celui fait par TAT qui se prend sur les deux vis plutôt qu'une. Surtout si on a un diffuseur avec des ailettes.
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Elles ont l'air pas mal ces sangles sinon que, sur la photo, on a l'impression qu'une des boucles métalliques touche le bord de la jante 
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schlass a écrit :pour moi ce n'est dû qu'à la photo.senior a écrit :Elles ont l'air pas mal ces sangles sinon que, sur la photo, on a l'impression qu'une des boucles métalliques touche le bord de la jante
le pneu dépassant de la jante, l'anneau métallique ne doit pas toucher la jante
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Heu ... Il reste de la place pour s'inscrire ? C'est pas trop tard ?
"L'ISM XI aura lieu du 20 au 22 mai 2017 (Circuit de NOGARO)
les inscriptions sont ici : viewtopic.php?f=29&t=29351"
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Je ne sais plus mais justement, il faudrait que j'en rachète 2
je vais chercher
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Je déterre utile 
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
J'ai trouvé :
chez eux : BigFic http://www.bigfic.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12280225
Je crois que celles ci sont mieux
C'est ce qu'a Nico
Mais y en a chez Norauto
chez eux : BigFic http://www.bigfic.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=12280225
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
bienvenu ici
j'avais jamais vu ta presentation
y'a du pseudo préhistorique dans les premieres pages 
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"les routes d'Ardèche, y'a que ça de vrai..." A.Senna
"Je vais vite, je m’entraîne a pas perdre une seconde..." Lorie
"Ne prenez pas la vie au sérieux, de toute façon vous n'en sortirez pas vivant" Fontenelle
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Merci Alain, en fait c'est des sangles "normales" avec juste une bride à mettre en plus.
J'ai une sangle qui a glissé du dessus du pneus lors du retour de Clermont mardi
, j'ai pas vraiment compris comme c'était possible mais le fait est bien là. Du coup ton système me parait plus sécurisant et surtout ça me permettrait de pas avoir le cliquet qui est dessous le bas de caisse, ce qui est bien chiant pour ne pas taper dedans au montage ou démontage.
J'ai une sangle qui a glissé du dessus du pneus lors du retour de Clermont mardi
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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Retour au bercail après une longue absence
Mais pendant son stage à la campagne, elle s’est fait plein de copines



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Re: Nouveau speedSter-man HEUREUX
Ah bah oui le speedy est de retour 
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