
Bonjour d'un new Bordelais en pas peint turbo Maj photos p1
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fjwilliams
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Puff92
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blacksrookie a écrit :Celle là ?
Vé la bombasse !

LE GRAVILLON C'EST LA VIE ! (j'ai quand même failli me mettre au tas)
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtop ... 57&start=0
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blacksrookie
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Dernière modification par blacksrookie le mar. mai 20, 2014 11:10 pm, modifié 2 fois.
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fjwilliams
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J'ai trouve ça
Mais je vais m'arrêter là, la recherche Google, c'est marrant un moment, mais après ....
En tout cas content de t'avoir rendu service pour la photo de la 911.
Bel exemplaire
Mais je vais m'arrêter là, la recherche Google, c'est marrant un moment, mais après ....
En tout cas content de t'avoir rendu service pour la photo de la 911.
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Dernière modification par blacksrookie le mar. mai 20, 2014 11:19 pm, modifié 1 fois.
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fjwilliams
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Dommage, j'aurai du chercher ça pour remplacer la Saxo 1,1l Exclusive de 99 de madame
Sinon, je recommande la recherche Google image sur mon pseudo (surtout la 6eme photo
)
Sinon, je recommande la recherche Google image sur mon pseudo (surtout la 6eme photo
)Jeff Meth group 2.0 Product Addict
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toutenglisse
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Casimir
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Bienvenu
J'ai cru un moment que Junior le fils caché de F Williams habitait à Bordeaux et avait craqué pour un speedy...
Mais non, grâce à l'assistant d'inspecteur gadget, on connait la raison de la référence à la Williams.
Chouette introduction, accompagnée d'une connaissance des stars du forum et d'un garage de qualité: rien à redire sur ton entrée en matière
On attend que tu nous présentes ta Ferrari
J'ai cru un moment que Junior le fils caché de F Williams habitait à Bordeaux et avait craqué pour un speedy...
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blacksrookie
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fjwilliams
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Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
Elle à des bibi pss9 n'a plus de cata, un sessort de wastegate majoré afin d'avoir quasi 1 bars de pression bref le minimum syndical du turbaleux !!!!
Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...
je verrais ce soir pour mettre un peut plus de photos de la bestiole et quand il fera beau j'en ferais du speedster car c'est quand même pour ça que je suis là !!!!
En tout les cas chapeau pour l'ambiance et l'accueil z'êtes au top !!!!
Au plaisir de papoter et surement se rencontrer un jour

Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
Elle à des bibi pss9 n'a plus de cata, un sessort de wastegate majoré afin d'avoir quasi 1 bars de pression bref le minimum syndical du turbaleux !!!!
Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...
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fjwilliams
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fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
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Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...![]()
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Oh putain ta présentation est presque aussi bien que la section cul du forum

Dans chaque femme il y a quelque chose de bien.... Mais vous devez l'introduire vous-même dedans.
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fjwilliams
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fer de lance a écrit :fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
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Elle à eu droit à une peinture dans les regles de l'art en 2008 quand je l'ai acheté. Pour moi c'est vraiment la Porsche ultime même si c'est plus compliqué à rouler qu'une atmo rien qu'en la regardant j'ai des émotions alors je te dis pas en roulant avec... Il y a plus moderne il y a plus puissant mais pour moi c'est la 911 !!!! C'est pour cela que je n'arrive pas à la vendre...![]()
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et encore le mieux c'est quand tu la laves ces rondeurs ces courbes sensuelles que tu peux caresser à ta guise c'est une vraie maitresse
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toutenglisse
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fer de lance
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fjwilliams
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fer de lance a écrit :fjwilliams a écrit :Effectivement j'étais proprio d'une Maserati 4200 gt boite manuelle que j'ai remplacé par une speedy turbo !!!!
Pour ma 964 il s'agit d'une turbo 3.3l version S donc avec l'option X33 soit 355cv elle possède quelques bricoles en plus de la dotation de série freins de 3.6l avt et arr les big red comme on dit, ecopes de freins avec feux intégrés la petite lame sous le pc avt
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Et puis j'en sais rien je peux pas comparer je n'y ais pas droit de regard

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fjwilliams
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toutenglisse a écrit :C'est bizzare pour moi l'essence d'une 964 c'est le ralenti carré des AAC méchants, les roues penchées, le cloccloc de l'embrayage RS mais bon en version GT c'est bien aussi![]()
Sérieusement c'est chouette une 965
j'ai une bonne auto de piste que je partage avec deux très bon amis ce qui me permet de gouter un peu à tout
Mais ma 65 est typé gt mais à un super chassis et des gros watts relativement violent à gérer tout de même mais je vois bien ce que tu veux dire !!!!

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Breizh Stef
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blacksrookie
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fjwilliams
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